MadBronzn

Wolle lese?!

Ein KFZ muss ein H-Gutachten besitzen um es auf ein 07er-Wechselkennzeichen anmelden zu können! Wenn es einmal auf 07 läuft liegt es im Ermessen des Halters ob er die vorgenommenen Modifikationen in die Papiere eintragen lässt oder nicht! Er selbst ist dafür verantwortlich, dass der Wagen sich im straßenverkehrssicherem Zustand befindet. Eine HU ist somit hinfällig! Ob ein Wachtmeister einen zum Prüfer vorfahren lässt weil ihm der Wagen bspw. mit dem 07er Kennzeichen zu tief für einen Oldtimer daher kommt liegt am Wachtmeister selbst. Man sollte es somit nicht übertreiben mit den Änderungen.

Ich weiß nicht, ob´s schon war ... ich les jetzt auch nicht sämtliche Beiträge. Was mich noch stört sind diese vorgeschalteten "markierten Topics". Kann man die noch irgendwie mit nem Balken optisch von den restlichen Topics trennen?! Wäre übersichtlicher und man müßte nicht immer erst das erste neue Topic "lange suchen". Falls das hier schon 1000x war...bitte Beitrag löschen. Falls man die irgendwie manuell ausblenden kann bitte um Aufklärung. Cheers

Das Auto hat bereits ein H-Gutachten! Laut Zulassungsstelle ist dies nicht zeitlich begrenzt. Eine klare, einheitliche Regelung ist da nicht vorhanden. In manchem Landkreis darf das Gutachten z.B. nicht älter sein als 3 Jahre. Für solche Fälle am besten vorab bei der entsprechenden Behörde informieren.

Die Oldtimer, sowohl Autos als auch Vespas, sollen nicht als Alltagsfahrzeug bewegt werden! Ob 07 oder nicht, steht außer Frage. Das sollte jeder für sich entscheiden ob er sich in diese "Grauzone" begibt oder nicht. Änderungen am Fahrzeug sollten eingetragen werden...müssen aber nicht usw. Ich habe vor ein Auto, dass älter ist als 30 Jahre so zu modifizieren, dass kein H-Kennzeichen mehr greift. Und da bietet sich es eben an, die restlichen Fahrzeuge mit drauf zu nehmen. Ich würde nie mit dem Oldi auf die Arbeit fahren und den Wagen auf den Firmenparkplatz stellen. Da braucht man nur drauf warten, dass einer einem die Tür rein haut.

Das ist schon richtig! Allerdings kann einem auch auf dem Weg zum Treffen der Wagen auch abgeschossen werden. Das ist bei H-Kennzeichen auch nicht anders. Ich hab´s hier nur unter anderem von Vespas. Kasko-Versichert werden die 4-rädrigen Spielzeuge. Ich bin eben der Meinung, dass die Nutzung gegenüber dem H-Kennzeichen nicht wesentlich eingeschränkt ist und es bei mehreren Fahrzeugen die älter als 30 Jahre sind absolut Sinn macht. Welchem Wachtmeister muss man den bitte wie Nachweisen ob man nicht gestern erst den vergaser neu eingestellt hat und soeben auf einer Probefahrt ist. Aber das ist ja ne andere Frage.

Bin im Moment dabei meine Fahrzeuge auf 07-Wechselkennzeichen umzustellen. Jetzt möchte meine Versicherung zu JEDEM Fahrzeug, welches auf das Nummernschild angemeldet wird ein Wertgutachten haben falls ich nicht nur Haftpflicht sondern auch Kasko in Anspruch nehmen möchte! Ist das die Regel?! Das wären ja pro Fahrzeug um die 100? beim TÜV ... nur um das Auto/Vespa mit in die Papiere aufzunehmen?! Ich war bisher so informiert, dass lediglich ein Auto auf 07 angemeldet wird und sich nach diesem die Kasko richtet. Weitere Fahrzeuge werden optional mit aufgenommen. Gibt es da von Versicherung zu Versicherung unterschiede?! Demnach müsste ich ja jedes Jahr mein Gutachten für das KFZ erneuern wenn ich wertsteigernde Maßnahmen (Restauration) durchgeführt habe?!

Kannst deine Werkstoffe hier mal auslesen: http://format.mwn.de/Werkstoffe/searchWerkstoffeNormBez.do

Ich find die Teile imernoch geil! So häßlich, dass es wieder schön ist!

Ich bin auf der suche nach der Bakelitscheibe und dem Messing-Filz-Ring zur Gabelrevision! Im VNB-Report Shop bin ich leider nicht fündig geworden. Gibt es sonst noch Bezugsquellen für eine Gabel-Revision?!

:-D

In loving Memory of yesterday when everything was still OK! Um das alte Layout in Sachen Übersichtlichkeit und Sachlichkeit zu toppen muss hier mehr gemacht werden als nur an den Farben gedreht werden. Meiner Meinung nach war das "alte Layout", übersichtlicher, strukturierter, harmonischer. Wie weiter vorne bereits erwähnt ... und es geht mir fast schwer über die Tastatur ... dieses "freshe Design" assoziiert bei mir auch ehr "Automatik-" als "Schaltrollerforum"! "Haaach...neumodisches Glump" ...hat der Opa immer gsagt!

Internet ich liebe dich! Ich poste gleich meine eigen Kto und warte dann nur noch auf den Geldsegen!

An dem Angebot stimmt doch gar nichts! Bezeichnet als "Sprint 150 ... im unrestaurierten Originalzustand" und verkauft wird dem Bild nach eine Bajaj ohne Blinker und modifiziertem Motor. Das sollte es aber wenn du hier keine "Bauernfängerei" betreiben willst!!!

Na lass doch mal Bilder sehn! Preisvorstellung gerne via PM!

Die Anleitung ist wirklich klasse! In wie weit unterscheidet sich die Gabel der VNB1T zur VNB4T?! Gibt es da gravierende Unterschiede?!

Oh man...hätteste das mal letzten Sommer veräußert! Du wärest von mir mit Danksagungen überhäuft worden!!!! Mittlerweile ist das Projekt "PORNO-PX" gestorben und die Ansätze verkauft! Zuschlagen Jungens ... für diese Teile sucht man leicht mal ... EWIG!!!

Verschwendete Liebesmühe wie ich meine! Da wär eine 20 Jahre alte bessere Substanz angebrachter! Aber jedem sein Zeitvertreib! Bj. 2002 und so vergammelt WAHNSINN!!!

Buckelvespa?!

Ich habe das entsprechende Stück bei einem Schlachtrahmen ausgeschnitten und eingesetzt! Passt dann eben wie die Faust auf´s Auge! Da tut´s doch auch ein Unfallrahmen welche man schon für unter 30 Euro bekommt! Die Bleche liegen hier ja doppelt und "es treffen sich 3 Kanten". Halt doch einfach mal die Augen nach sowas offen?!

Würde da etwas großzügiger das Blech raus schneiden! Wenn du dort sowieso ein neues Blech einsetzt würde ich den Spritzbereich bis vor die erste Traverse gleich mitnehmen!

...war auch mein erster Gedanke!

...da ist wohl jemand noch nicht so recht entschlossen?! Bevor man sich in ein solches Abenteuer stürzt sollte man sich meiner Meinung vorher seiner Sache sicher sein, Backgroundinfos haben, den Markt kennen und vor allem die Erstatzteilversorgung abklopfen! Ein "oh, es gibt ja auch Seat 600" deutet mir nicht gerade auf Entschlossenheit und Enthusiasmus für besagte Rarität hin?! Gerade bei einem Bestand von nur noch 12 angemeldeten Fahrzeugen sollte sowas mehr sein als nur ein Spleen! Vor allem sollte man sich erst mal im Klaren sein was einem so ein neues Hobby kosten darf!

Das Topic sollte allein wegen dem Unterhaltungswert nicht geschlossen werden! Könnte interessant werden!

...Stylersau!!!