F_e_t_t_i

ich komme einfach nicht weiter.... dies we noch mal nen bischen geschraubt aber die karre immer noch nich richtig ans laufen bekommen :( also es ist nen mikuni VM vergaser mit einem durchmesser von 26mm und der hat eine 102,5er düse drin.... vermutlich muss ich ja größer aber wieviel? wie in einem post zwischendurch geschrieben dass ich 270- 300 wählen sollte erscheint mir erstmal viel zu groß und ich kann nur düsen bis 130 finden.... WAS NUN??????

könnte es vlt auch sein, dass es ein 26er ist??? dachte auch erst mein mikuni vm ist ein 27er aber den gibt es als vm garnicht....

solche maße meinte ich.....

fält dazu bezüglich noch jemanden was ein???? also das setup steht und da lass ich mir auch von niemanden mehr reinreden zumal die kiste schon zusammen gebaut ist

steuerzeiten sind 125 zu 185 62% auslassbreite metrakitkolben.... quast wie polini drehschiebersteuerzeiten weiß ich nich genau is zumindest ne mazzu rennwelle und die qk muss ich noch anpassen is jez so bei 2-2,5mm und ich strebe die 1,5 an. aber was is jez genau mit dem gaser.... und der auspuff bleibt!!! das soll nen oldshoolracer für günstig werden und später kann man immernoch aufrüsten!!!

als die düse is doch eine passende (also für den gaser) weil: es ist nähmlich ein mikuni vm vergaser und dazu kein 27er sondern ein 26er... hat vlt jemand dafür ne anleitung oder sowas und kann mir jemand sagen ob ich am gaser vlt dierekt nen unterdruck anschluss für die auslasssteuerung habe??? (bilder auf seite 4) und wie sind eure bedüsungs vorschläge???

vlt hat jemans anders noch maße.....

wenn man hier übers abdrehn schon diskutiert. würde ich gerne wissen oder am besten sogar ne zeichnug davon haben, wie ich ein lüra abdrehen muss, damit ich den hp4 lüfterring drum bekomme und der hält

sind die olympia nich baugleich mit DR???? aber wie immer helfen da fotos....

ja gut das stimmt allerdings.... meine vermutung ist das es nen 130er olympia ist. aber ambesten helfen halt bilder......

nein weil es auch kurzhub zylinder mit durschgehenden bolzen gibt.... z.b. den polini hp 75 alu und der hat sogar ne große haube, vondaher sollte man den hub vlt messen.

fotos helfen und vlt den hub messen obs nen 102er oder nen 130er oder so ist

da würde ich mal empfehlen fleisig im forum lesen ich empfehle dir die hot topiks

und warum macht man das bei nem drehschieber mit sonem kleinen gaser erscheint mir das sinnlos.....

ah ja dann wirds wohl ne falsche sein......

oder es ist ne 202er kann man nich genau erkennen...

so ok nach langer zeit hat sich mal wieder was getan!!! die kiste is soweit fertig. es war traumhaft gestern und heute schnell alles zusammen gebaut und noch nen paar neue teile besorgt sprit drauf anschieben ...... täng täng täng nur läuft noch nicht richtig. choke is immer drin sonst geht sie aus. setup: 133polini stark bearbeitet 125 zu 185 und gedreht 27er mikuni mit passendem ass und simonini 180 nun meine frage wie leigen denn eure bedüsungs forschläge so??? im mom is ne 102 er hauptdüse drin die muss ja wascheinlich größer.... und clip müsste 1. sein also schießt los....

da hasrt du wascheinlich nen krümmer für die großen zylinder musst dir einen suchen für kurzhub. ich konnte in den einschlägiegen shops auch nichts finden... vlt hier im forum unter "suche" mal ewas reinstellen oder in "verkaufe" mal nen bischen suchen

hallo gemeinde ich suche wohl nen kolbenboltzen für nen 133 polini/DR (müssten gleich sein), die dazu gehörigen clips und wenn ihr mir noch nen riesen gefallen tun wollt, könnte ich auch noch nen rollenlager für den kolbenbolzen gebrauchen (maße: 12mm breit 19mm außen 15mm innen) soll auch nich umsonst abgegeben werden nin bischen würde ich dafür wohl auch ausgeben. also bietet an was ihr habt

bitte was ist das cvf fenster???? sind das die seitlichen einschnitte ins kolben hemd(richtung kolbenbolzen???)

hammer kiste cooles teil!!! weiter so!!!

nein!°!!! da die schaltung so seltsam sitzt und die aufnahme für "bremstrommel/differential" so seltsam ist kann man nur vermut in ner ape wie sieht das restliche setup aus????

woran sieht man, das ausgerechnet der kolben für membran is??? ich sehe da nix....

ok ich sag 20ps....

ja habe ich gesehn..... habe ich mit kaltmetall aufgefüllt und dann mit 800papier nass geschliffen is zwar noch sichtbar aber nichtmehr zu spüren. mit nen bischen fett beim einsetzen wird das schon gehn aber was haltet ihr sonst davon????