Senior Pommezz

Gute Besserung, Jung!

Ach du Scheide. Ja stimmt, war Klaus War warm dort- das verzerrt die Perspektive.

Wo warste Ralle? -> Biff is in son Riesenball geklettert und damit wohl umgefallen. Beim Abfangen hatta sich wohl den Daumen umgayknickt. Basses wat war dat da voll. Aber Venlo wie immer... irgendwie lustlos, Masse statt Klasse. Stehste da Freitag aufm Niter, 500 Leute um dich, und keinen den de kennst. Haben trotzdem alles gegeben und nix erreicht.

Texte erfassen und den Sinn erschließen, (heutzutage) eine hohe Kunst. Würd ja gern mal Bilder sehen. Ansonsten bei ner perfekten Resto (1- bis 2+) würde ich den "Verkaufswert" auf 4500€ schätzen.

Hm wenn dann beim Rollerladen.com . Was so Sachen wie Bowden und Rahmnanbauteile, Embleme usw. angeht, sind die am Besten aufgestellt. Nachpatinieren, legste das ganze Geraffel in nen Stoff/leinensack, buddelst das ein und gießt immer schön mit Salzwasser.

@RT5 ... PEZ Bonbons wurden in ihren Anfangsjahren als Zigarettenersatz für Erwachsene beworben.

...Ich hab in den letzten 1,5 Jahren, zwei Mal mein Zelt trocken eingepackt. Meine Prognose steht... Sonne.

Mein spontanes Zwischenprojekt ist auch nahezu fertig. Motor ist ein LowBudget Polini 133. Befeuert über 24 CP mit Pinasco DS Rennwelle. Geplant war ne Banane, lag aber leider nur Kurzhub rum. Da musste dann der Zirri herhalten. Werde entweder die Übersetzung verkürzen und dem Zylinder Steuerzeiten geben, oder nen PM draufpacken.

Gute Frage. Am Ende stand nur noch Achse. Haben dann übernommen. Das VTW lag so ab 03.00... im Bett.

Mehr als 100m hätte ich zum Schluss auch nich mehr geschafft. Party hard! Achja... lass Synthesizer kommen.

Abrollern sollte man zu Weiterrollern umbenennen. ... Vespisti go home.

Gern. Auch wenn ichs selber verpennt hab. Hab jetzt auf jeden Fall ein neues Bild von den Jetsons. Im Kopf.

@13 Fotos gibts, aber nicht öffentlich. Ich stell dir mal was zum Gucken zusammen.

Hatte meine Nuova auch. Da ist sicher was dran.

Ich weiß nich was mich heut gaypeitscht hat, hab 3,5 Std. mehr gedengelt. Morgen nochmal was länger und dann is der Freitag frei. Träumchen.

DJ FK Hoden hat hinter Salvatore den zweiten Platz gemacht und die Fahne hochgehalten.

Ahoi, Gruppo Piloti Speciali. Wollte eigentlich erst Bilder veröffentlichen wenn sie fertig ist, aber da sich das Projekt schon viel zu lang hinzieht, mach ich mir jetzt selbst Druck. Hatte im November das riesen Glück, eine unverbastelte SS50 Ersterie erwerben zu können. Lang hats gedauert bis ichs selbst gerafft hab, jetzt auch eine SS zu besitzen. So habe ich sie gekauft. Ziel ist eine SS im zeitgenössischem Renntrimm. Ich habe mich bewusst dazu entschieden, nur den Rost zu entfernen und sie zu konservieren. Den schwarzen Lack könnte man mit etwas Aufwand runterholen. Angeschliffen ist sie jedenfalls nicht. Da man früher versucht hat, eine "Rallyoptik" zu schaffen, fällt auch das für mich unter zeitgenössischem "Tuning". Bleibt also erstmal so. Habe sie dann erstmal zerlegt und mit Spüliwasser gereinigt. Trittleisten wurden aufgearbeitet und mit Multifilm von unten und mit Polytrol von oben versiegelt. Gummis sind natürlich die ersten. Das war richtiger Hass, diese unbeschadet aus den Leisten zu bekommen. Endstücke wurden durchnummeriert und sind dann genau wieder dort hingekommen, wo sie waren. Schrauben und Anbauteile wurde mit Zitronensäure entrostet und Polytrol konserviert, Fachmännisch repariert. Das Chassie hab ich wie geschrieben, nur mit Rostdelete entrostet und mit Oxyblock von oben und mit Multifilm von unten, versiegelt. Die Schlüssel fehlten. Habe dann mit etwas Glück die Toolbox geöffnet bekommen, das Schloß ausgebaut und bin damit zum Schlüsselmann. Habe hier jemand um die Ecke, der sich auf alte Neimanschlösser spezialisiert hat. Er hat dann den Schließzylinder auseinander gebaut und mir neue Schlüssel angefertigt. Da Toolboxschlüssel und Lenkradschlüssel gleich sind, habe ich somit auch einen für das Lenkradschloß und konnte somit die alten Schlösser beibehalten. Foogly aus dem Forum hat mir die Sitzbank wieder etwas aufgepolstert. Habe sie dann mit RotWeissprodukten gereinigt. Ist mir im Moment noch ein bisschen too much, aber das rubbelt sich sicher wieder matter. Noch ein kleiner Ausblick wo die Reise hingeht. So ist der Stand bisher. Fehlt nur noch der Motor und dann kanns zum Tüv gehen. Die Patina bleibt. Motor wird ein 133er Polini mit 33er Keihin und HZ mit PM Dämpfer. Quasi auf Norrie Kerr Optik umgeschweißt.

Musste mal im SF Bereich suchen, oder bis Mitte der Woche warten. Dann halt ich mal nen Zollstock ran.

Würde Abstand Sitzbankschrauben zu Steuerrohr messen lassen. Damit schließt man schonmal nen krummen Rahmen aus. Dann die typischen Rostsstellen (Stoßdämpferaufnahme hinten oben,...), Welle hinterm Beinschild, usw checken lassen. Wenn das passt, was soll schief gehn? Die Farbe gibts defintiv nicht an jeder Ecke. Wenn die Bilder nicht schönen, sieht das doch ganz passabel aus.

Danke Bois für die geile Performanze bei den Jetsons.

Ja Jetsons, was soll ich sagen....?!?! Richtig feine Veranstaltung. Ihr habts drauf.

Wen sieht man denn von oich bei den Jetsons?

Habt ihr Wetter?

Private Kostümshow, Fungames und Niter. Sauerland 2015. Sonntag abend.