ANDY81

Lukas hat die Hupe schon mal zerlegt seine war aber wohl nicht defekt. Hier das Topic dazu http://www.germanscooterforum.de/topic/123149-meine-150-t4-winterobjekt-ist-da/page__view__findpost__p__1066458740 was du auf jeden Fall prüfen kannst wenn Du die Hupe offen hast, ob die beiden Anschlüsse noch an der Spule angelötet sind oder sich hier was gelöst hat. Wenn die Spule selbst einen Windungsschluss hat wirst selbst nichts machen können.

Marc was machst Du dann rein? Es geht nichts über original vernietet, und mit etwas Übung oder der Nietzange ist es echt ein Kinderspiel !

Messingdichtung ist richtig glatte Seite zur Schwinge, vertiefte Seite zum Lager. Bilder hochladen geht leider nicht hatte gerade schon zwei Bilder ausgewählt.

tolles Topic, hätte es nicht geschafft sie so lange stehen zu lassen Die Farbe find ich richtig stark !!!

na also dann haben wir ja das richtige gefunden noch zu dem Thema mit deinem Reparaturblech, da könnte Dir vielleicht dieser Link helfen. Vielleicht ist ja hier auch etwas für die T4 möglich, dann würdest wissen dass es passt. http://www.germansco..._Reparaturblech

lach Du bist ja verrückt, ranzig ist da gar nichts der Zustand ist ein Traum in O-Lack!!!!

die T4 gab es in den folgenden Farben Cortinagrau Nr.11 Silbersand Nr. 17 Indisch Bambus Nr. 19 Bavariablau Nr.18 Grün hier noch der Link zu den Farben der T4 http://www.germanscooterforum.de/topic/17882-originalfarbe-vespa-t4-bj-60/page__st__20__p__1066730004#entry1066730004

sehr tolles Ergebnis !!! Aber Achtung mit der Maschine trägt man viel mehr ab wie mit der Hand und bei jedem Durchgang wird der Lack dünner und die Grundierung kommt näher !

ja Kebra laut Bluenote sind einige Beiträge vom 15.02. und 16.02. verloren gegagnen ......

welche Kupferdichtung meinst Du denn? Hast du die Zündung abgeblitzt, den Unterbrecher eingestellt, ist der Unterbrecher in Ordnung?

Langewinde gehört rein, laut Bedienungsanleitung mit 225er Wärmewert, ich fahre eine etwas kältere Kerze Bosch W4

Oh geil die Farbe ist der Hammer aber so ein Glück so eine zu finden hab ich nie

ja das glaube ich auch der bietet ja das ganze Jahr bei Ebay und Co. die wildesten Kisten an.

vielen Dank ! Tolle Arbeit

bei meiner T4 Schlitzrohr mit Madenschrauben

jepp so betrachtet hast Du recht ich hab letztes Jahr nen 200er Motor rein, somit war der neue Dämpfer dort schon dran, Reifen mussten auf die Felgen eh drauf und konnten auch drauf bleiben , paar Kabel umgeklemmt, dass wars hatte dann gleich TÜV und konnte noch etwas fahren und im Winter dann freilegen.

das ist ein Schnäppchen wenn man da das Material noch abizeht bleibt nicht die Welt übrig.

@ Marc echt top wer lackt nur sowas ??? @Mr.Mike wie weit ist deine Dame schon ?

heftig mit der Waffe kann man dan mit den Jungs fahren http://www.youtube.com/watch?v=JpH6u4skHLk&feature=related

dann ist das Schlimmste schon geschafft hab auch vor dem Freilegen die Vollabnahme mit allen Eintragungen im Herbst gemacht, dann kanns im Frühjahr gleich losgehen ohne Probleme mit TÜV und Zulassung

jepp so ist es für faule und schwache

das ist Anschleppe nur beim Auto in schnell

na dann hab ich wieder was gelernt Kebra oh ja da sind wirklich viele Lackschichten dabei

die macht der User "Helos" hier das TOPIC http://www.germanscooterforum.de/topic/187816-125150er-px-auspufflasch-mit-o-ring/ Du meinst die Nut tiefer schneiden oder ? kann ich Dir nicht sagen versuchen kannst es. Auf dem Bild ist der Flansch auch auf einem 210er Malossi sitzt perfekt und du kannst vor dem anschweißen oder anschweißen lassen schön den passenden Winkel bestimmen das nichts spannt.

die werden unters Wasser gehalten bis sie sich von dem Träger lösen, oder in eine Schale mit Wasser gelegt bis sich der Träger löst, dann kann man sie aufkleben.