pv211

kann es sein dass du den falschen Seilzughalter am Motor verschaubt hast? der Verbaute ist doch für den alten kurzen Kulu Deckel. Du brauchst doch einen der die Stellschraube unten hat oder?

hier mal die erste Kurve von meinem Duecento. Der Vergaser ist unten noch etwas fett und oben etwas mager. Verbaut ist ein 30er TMX. Bis heute mit 260er jetzt mit 280er HD. Bin gespannt was die Abdüserei bis Samstag noch bringt und was dann in Stockach auf dem Zettel steht.

wohin geht denn die Reise?

Was hast du beim Tank gemacht??? Foto?

Orig Quattrini mit 30er tmx. Sooo laut ist der eh nicht und schön gesoffen hab ich ihn auch schon :)

Von wo bist denn? Mein cnc ler kann dir den lagersitz richten. Bin in altach/vorarlberg nahe am Bodensee. Und natürlich in Stockach dabei :)

kann aus 1. Fahrberichten nur sagen. GENIALER MOTOR!!!! Mal sehen was der in Stockach drückt...

Vbb mit 177er polini hätte ich.

Frag im vespa-lambretta.org forum nach. Unser Präsi hat da so chemie zeug mit dem man für kurze zeit die verdichteten Stellen lesbar machen kann

sprit sparen, klingelnd fahren

ev schaffe ich es heute meinen zusammen zu bauen

Dann dürfte der Ansaugstutzen auch besser ins Loch passen oder?

Pirelli sl26 schaut in 3,50-10 wesentlich breiter aus als sonst einer.

bin im montierten Zustand eher positiv überrascht vom Auspuff. Also besser als befürchtet...

Hab nachgeschaut. Der Zündungssatz ist wie es aussieht von einer 180er Rally.

Femsa Satz hab ich glaub noch einen wenn du willst.

Frage an die Gemeinde. Hab einen deutschen Rally 200 Rahmen der im Rahmen keine nummer sonder nur das präfix und glaub igm... Hat. Die Löcher der Plakette die am Tunnel war sind da, jedoch keine Plakette mehr. Was kann ich da jetzt machen wenn es keinerlei Anhaltspunkte bzw Unterlagen mehr gibt?

liegt noch in der Schachtel und muss warten. Hab derzeit andere Baustellen...

Hab wieder zwei gekürzte Gabelrohre fertig bei bedarf...

Er gibt ihn leider nicht her sorry. Lenker und Tank gefunden. Wenn jetzt noch wer ein Gepäckfach hätte :)

klär ich ab. Ein Kollege verkauft ev. seinen Drop

hat wer zufällig einen Rallylenker übrig?

sollte eigentlich kein Problem darstellen...

also ich verbaue meist den Cagiva Mito orig Alu Dämpfer. Der hat eine mechanische Umlenkung integriert. Dazu Stinger in den Gegenkonus und die Löcher des Siebrohres aufbohren. So wird das recht angenehm. Meine Lami klingt mit TS1, Airbox, Reiseleiter und dem System wie original. Meine Bertha ist auch sehr angenehm mit dem Dämpfer. Ein direkter Vergleich vom empfinden einer Lautstärke und einer DB Messung kann man aber nicht ziehen. Denn dumpf ist noch lange nicht DB konform.