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pv211

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Alle Inhalte von pv211

  1. Weshalb ist denn da noch ein Lüfter im Vergaserraum? Ist da nochmals ein Kühler verbaut?
  2. Neue Teile im 1. Beitrag
  3. geht sich das dann noch mit dem Deckel aus bei einem ET3 Rahmen?
  4. ich würde beim 2,56er bleiben. Das fahre ich im Falc und ist ideal. Beim W-Force hab ich das 2,34er verbaut....
  5. denke ich auch. In einem alten Vespa Werkstatthandbuch steht genau diese Maßnahme für die GS3 um das Überhitzen des Zylinders zu verhindern. Wenn ein paar Grad am Zylinder helfen mach ich das gerne...
  6. OT: Wie machst du das mit dem Ansauger? Da muß ja einiges weg am Blech für das Teil... wollte ich so nicht haben...
  7. hab ne weisse. Schwarz find ich aber auch cool..
  8. ich hab dazu ein eigenes Topic eröffnet... http://www.germanscooterforum.de/topic/260489-umrustung-von-1-auf-2-zug-auch-kickstarterloch/page__fromsearch__1
  9. So ein Gehäuse kostet inkl. Umarbeitung 170,- Euro. Ohne Gehäuse 120,- Elestart umrüstung auf Kickstarter kommen nochmal ca. 30,- dazu.
  10. So hier nun ein fertiges Gehäuse mit Sirri unten ala XL2.
  11. o da gibts na neues..... ja die läuft und läuft und läuft... keinerlei Veränderungen zu erkennen. Hab da echt keine Bedenken.
  12. zu dem Geräusch. Was für ein Primär fährst du da? Hatte das mal da hatte ein Repkit am Lagersitz gestreift.
  13. viele neue SF Teile im 1. Beitrag...
  14. Btw es geht mir nur um die Blinker der Rest ist klar...
  15. Hallo. Hat wer ev nen Schaltplan für ne Rally 200 12V ohne Batterie mit Lenkerendenblinker? Hatte noch keinen Roller mit Blinker. Danke vorab
  16. Wichtig ist mir keine Batterie aber Lenkerendenblinker. Der Roller soll in D zugelassen werden. Meine Rally hat keine Blinker das ist für mich eher Neuland.
  17. Weiß nichtob original. Hatte noch nie blinker. Es wird din Regler der V-Tronic verbaut, denn den kann ich in das orig Reglerkästchen verbauen/stecken.
  18. Hallo. Hat wer ev nen Schaltplan für ne Rally 200 12V ohne Batterie mit Lenkerendenblinker? Danke vorab...

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