steak

der zahnkranz ist beim HP4 genietet - bei mir jedenfalls ging aber auch leich ab

polini pott auffer px80 damals strupfhose als luftfilter ansaugschlauch?? wofür?

zu1 mach gleich ne große welle rein du ärgerst dich wenn der 75er langweilig wird kanns ja erst nen orginalzylinder fahren und später auf 133 136er umrüsten mfg

nö angesprungen is er nich hab mich da totgesucht und solange versucht ihn anzutreten und anzuschieben bis ich ne BLASE unter dem rechten fußballen hatte - da waren wohl die schuhe zu dünn

als bei mir der pickup platt ging da ging der roller in der fahrt aus und hat auch keine anstalten gemacht wieder anzuspringen zum glück hatte ich noch ne andere zündgrundplatte zuhause

hab den einlass aufschweißen lassen und dann die malle membran draufgeklatscht n büssl gefeilt an ner ecke und der zylinder hat gepasst mich würde aber auch mal interessieren welche auspuffanlagen da passen ohne flexen mr2000 solls ja nich sein mfg

piercing? - find ich kacke! bei mir persöhnlich jetzt

HiH! dieses jahr erste mal watt findste besser? AMOK oder KOMA ??

pk 136er gedreht gehäuseeinlass simo 180 2 kuhlrippen müssen auf jedenfall wech aber sonst hats gepasst

da sind se ja wieder die halunken ja hmmm ich muß mir das noch bis zum we überlegen ob ich da hin will eigentlich kann ich mir das ja nich entgehen lassen und autobahn hab ich mitm 133er kein bock obwohl landstraße n akt ist in delmenhorst kann man sich wunderbar verfahren wa? mal arne fragen ob der mit will denn wirds evtl was mfg Frank

wenns noch da is und es inne smallframe passen sollte nehm ich dat mfg frank

wenn ich das mit der arbeit schaffen sollte fahr ich ab ol mit landstraße oder autobahn?

schwarz matt v50 weiß lambretta 125 spezial Standox daytona green pk

hab den 136er über gehäuse und fahr ne 95er hd dat macht mich irgendwie stutzig das alle in ihrem 136er ne größere düse ham mfg

gute proportionen und nich zu dünn oder zu fett watt findste besser sitzbank orginal, gefühlsecht und angenehm am arsch? oder gfk brett und evtl wunden hintern?

hab für meine Li 125 special 800 oisen gelöhnt

das is ja mal scheiße zum glück hab ich meinen noch günstig bekommen jetzt gibts ja nur billig - polini banane etc. oder teuer zirri silent vsp pm und nix mehr dazwischen ausser dem d&f aber der is ja nix für jeden motor SAUEREI

drehste unten in den ständer ne dicke schraube oder sowatt rein

....wer morgens länger schläft , hälts abends länger aus windoof wat findste besser morgens den kackreiz unterdrücken damit man pünktlich bei der arbeit is oder zu spät kommen und dem chef watt vorlügen

tja son ding such ich weil mein kollege sich keine neue kaufen will wer was da hat eben melden mfg Frank

varel wa!

hab bei nem kollegen der auch die nut versaut hat nen neuen keil mit kaltmetall eingeklebt nen tach trocknen lassen das es auch fest is und denn das lüra drauf wenn da die nut noch in ordnung ist der keil is ja nur für die position zuständig der hält nix dann vorsichtig das lüra draufschieben und gigs ihm mitm drehmomentschlüssel hält bis jetzt 1 1/2 jahre bei nem 75er dr f1 mit pinasco mfg

Berg???? was is datt denn?? sowas gibts hier bei uns nich.

ach ja ne tank würd ich auch noch nehmen aber nur wenn da was durläuft ohne rost oder so mfg Frank