BKFlash

Hallo, Anscheinend gibt es auch die Nebenwelle mit 12/15/17/20. Wie ist es da mit dem Ritzel für den Kickstarter. Hat da jemand nähere Infos?

Ich werd sie nochmals verschweisst verbauen. Zukünftig werd ich keine mehr verbauen in der Kombination. Hat über 1 Jahr gehalten und jetzt nach 3h rummrollern und Vollgas nicht mehr. Ist ja auch vom Wuchtfaktor original mit dem 60 Kolben net so toll. Insgesamt auch auf 300 € gekommen. An der falschen Seite gespart...

In dem Fall würdest du eher gleich eine andere einbauen? Ich hör schon einer sagen king welle

Sollte jemand eine Mazzu Welle mit drt Exzenter bewegen wollen, dann ist sie über 30 PS nur noch mit verschweissen zu fahren. Hab ich leider kürzlich erleben dürfen. Hoffe das hält nun.

Ich fahr das 26 mit 56 hub und finds gut. Ist vielleicht nicht aussagekräftig da ich auch die Gangräder von Drt fahr.

Kannst gerne mein 38 mikuni ausprobieren mit düsensets. Der ist momentan auf den 60 Falc gut abgestimmt. Nadeln auch vorhanden. Wir können auch gemeinsam auf die Rolle und tauschen. Aber erst ab nächstes Wochenende.

Pin versetzten http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/ Schnell und unkompliziert

Ja. Hab nicht mittig in die ein gepressten alu stopfen gebohrt.

Ich hab alu bolzen rein gepresst und neue löcher für m6 schrauben rein gebohrt und nicht zentriert. Nach 2 Jahren immer noch alles gut.

Dann probiert ich mal mit 6 mm löcher.

Hat jemand Erfahrung ob es mit Löchern im Beinschild und hinten zwei crosserkühler funktioniert? Oder muss man evorne komplett für Strasse öffnen. BBG hat sowas gebaut.

steht aus meiner Sicht nirgens, aber ist egal. ich werd mich auf die sichere Seite bewegen und 2 Kühler von der 250 nehmen. Was standard PC Lüfter betrifft, so sind die meines Wissens anfällig gegen zu viel Vibration. Weiß jemand, welche Batterie man braucht bzw. ob es Probleme mit der Vespatronic, Bosch Wasserpumpe, Lüfter gibt bezügich Ladung?

Vielleicht habe ich was überlesen, aber ist es nicht so, dass es nichts aussagt, ob das Kühlsystem funktioniert wenn bei einer Aussentemperatur von 10° nach einer Fahrminute 65° anliegen? Aus meiner Sicht kann man nur urteilen, ob die Pumpe immer 100% läuft. Bei 10° Außentemp sollte sie nur selten laufen (Was das in Zeit heist, keine Ahnung), damit im Sommer bei 35° überhaupt eine Chance besteht. Ich würd mir ein LED hinbauen und mal sehen, wann sie läuft. Lieg ich da falsch?

Weisst du von welchem Motorrad Typ? Das ist genau das was ich mir vorstelle.

ok, aber man braucht immer die 2, oder? Aber ist eigentlich ne Frage, die ich mir sparen kann. Würde sonst ein Kühler seitlich betreiben, bis alles funktionert. Aber dann überhitzt das ding wahrscheinlich. Sollte ja ein Straßenfahrzeug werden bleiben. Ich werd die Kühler in der USA kaufen, da ich noch ein paar andere Teile brauche. z.B http://www.ebay.com....=item4607f06b64 Danke für die Antworten.

Hallo, ich würde gerne 2 Kühler in das Gepäckfach einer PV hinters Beinschild verbauen. Kann mir jemand sagen, wieviel Platz ich da habe und eventuell welche Kühler da passen? Honda 250 hat z.b 2 Kühler mit der Höhe 22cm, aber wahrscheinlich ohne Einfüllstutzen. Hab kein Gepäckfach zur Hand. Und ist die Kühlung ausreichend, wenn man Löcher in das Beinschild bohrt und hinten an der Klappe? Wäre toll, wenn sich da jemand meldet, der das schon erfolgreich fährt. Habe zwar Bilder von BBGIII gesehen aber keine Details ausfindig machen können.

Bin hier fündig geworden. http://www.rollerladen.com/products/de/APE/Bremse/Schwingenbolzen-komplett-APE-P-50.html Thema erledigt.

Hallo, Kann mir jemand sagen, ob ein Lagersatz Schwinge von der Vespa auf die APE passt und welche ich da nehmen muss? Sollte den Satz schon da haben, bevor ich mit dem Zerlegen beginne. Kostet bei APE shops 30eur aufwärts, ein Vespateil ist um die Hälfte zu bekommen.

offtopic: Was die Herstellung des Galgens betrifft. Bei 20Stk könnte das bei 30Eur liegen (laut Erbauer) ohne die Verzahnung, denn diese wurde aus einer alten Bremstrommel rausgeschnitten oder so wie Undi gezeigt hat. Der Drehgriff oben hab ich durch ein Sechskant ersetzt, da das zu schwer zum drehen ist.

Is noch da

Möchte hiermit auch meine Erfahrungen berichten: Falc 60, 56hub Harz5 Kupplungsfedern SIP Sport Härte L Öl: PROCYCLE 4-Takt Motorenöl SAE 5W-40, vollsynthetisch (louis) Ruckdämpfedern Primär: Original Ölrückhalteblech 5mm Spacer 3mm Spacer an der Bremsplatte keine Distanzierung der Nebenwelle Alles tip top momentan. Trennt immer auch nach mehreren Starts. Konus musste nicht eingeschliffen werden, passte auch super. Die Kulu ist sehr sensibel und ich muss mich noch dran gewöhnen, aber fein zu ziehen ohne Rutschen. Die Federn sind ein wenig zu lang nach meinem Gefühl aber funktioniert. Das Projekt im V&L Forum Danke an Harald

Ist ne 20er Welle, keine ETS

noch da

Peuellänge 105 vergessen...

IST VERKAUFT, KANN ZU! Hallo, Verkaufe eine gebrauchte 54mm Uncle Tom Welle (1000km Laufzeit), die auf 56mm aufgebaut wurde. (Alles neu, außer die Wangen natürlich) - Neues 105mm DRT Pleuel, Lager usw. (Schmierbohrungen, Schmierschlitze) - DRT Kolbenbolzenlager (sollte sich nicht zerlegen) - DRT Exzenter Hubzapfen - Pressmaß i.O muss nicht Lasergeschweißt werden - Für 89,5mm< Gehäusedurchmesser (muss gefräst, gespindelt werden, die es nicht wissen) - Linksgewinde auf Primärseite (Sicherungsblech fällt weg) - Konus i.O. - Lagersitz auf Lima Seite noch oben, kann entfernt werden, wenn gewünscht - 20er Lima-Lagersitz (Keine ETS Welle) Preis: 290€ (inkl. Versand nach Ö, D)