minderleistungsfahrer

Was macht der sonst?

genauso isses

Kommt drauf an was du mit kleben meinst...... Egal was du machst, mit oder ohne Spacer am Kopf, die Dichtflächen mit Bremsenreiniger oder Ähnlichem säubern bzw. entfetten und dann temperaturfeste Dichtmasse auftragen (z.B. Disko HT rot). Nicht zu viel Dichtmasse verwenden, die sollte nicht durch das Anziehen es Kopfes eine Wulst in den Brennraum bilden.....wäre nicht besonders förderlich für eine optimale Verbrennung bzw. Ausbreitung der Flammenfront.... War das deine Frage überhaupt?

Blödmann

Nicht ganz....Keinhin, sprich 35 - 41 haben 63 mm und der 30er VHSH 65mm. Den Polini CP30 konnte ich auch noch messen, hier kommen 50 mm raus

Schieber mit größeren Cut nehmen! Oder gleich einen Keihin, haben sich bei mir als dankbare Vergaser erwiesen

Mal gemessen... Für die Keihin wären aus meiner Sicht 62 mm interessant, und für den Rest 55 und 50 mm.

Sorry Mädels....ich davon ausgegangen, dass der Hersteller im Vorfeld den Markt nach den gängigen Gasfabriken sondiert hat. Ich werde nachher mal messen

Äh, meine Frage hat schon einen Grund! Nicht alle Vergaser haben den identischen Durchmesser was zur Folge hätten, das wieder das Gebastel losgeht bzw. den passenden Schlauch finden und wieder einen Adapter fummeln

Zu ca. wann soll der Adapter auf den Markt kommen, und sind eventuell mehrere Durchmesser geplant?

Könntest du bitte noch ein Bild von der Rückseite einstellen, bzw. wie wird/soll der Adapter am Rahmen befestigt werden?

Ich hab da auch so was gehört, und gesehen

Na, darfste im Moment nicht ran Aber mal ehrlich, 200 auf'n Roller....mein Respekt haste sicher! Ich hab dieses Jahr mal auf dem Rückweg von den Welfen auf der A2 mal kurz an die 170 gefahren, nochmal mach ich das nicht. Der Kupferbolzen war schon am Anschlag....

Es ist schon wieder geil. Da bastelt jemand was, und schon wirds wieder in der Luft zerrissen

Und das abtropfende Öl kann man noch mal verwenden So, und jetzt mal in eigener Sache bzw. informativ für die ähnliches planen zu bauen. - DRT Drehschieberwelle 53/105 - Kolben Polini Rotax - Zylinder jungfräulich und aktuelles Modell - PIS Gehäuse geplant, Maß habe ich vergessen - bisher untergelegt 9,6 mm, QK ~1,15 mm kommt da heraus ohne Unterlage am Kopf Zeiten - Einlass ~ 130° - Auslass ~ 182°

Schlauch ab, und die Nebendüse sowie Hauptdüse ordentlich größer wählen und dann fleißig testen bzw. Abdüsen bis das Kerzenbild passt

Das passt schon....aber mach den Schlauch da mal ab, der kostet richtig Leistung

Auf Dauer ergibt das eine Leergewichtserhöhung

Ich hatte mal in meiner Ex-Sprint solche Matten in der Haube und bin ohne Luftfilter gefahren. Auf'n Weg zum Osterrun ist mir nach ca. 50 km der Auspuff am Krümmer abgerissen und auf die Straße gehämmert.....Funkenschlag, und zack hat die Karre in Flammen gestanden. Ich bin somit ein gebranntes Kind....

Schade...

Das beantwortet aber nicht die Frage ob sich die Matten vollsaugen Würde mich auch interessieren

Äh.....die Frage war von mir nicht wirklich ernst gemeint Mir ist sehr wohl bewusst was die Squish ist. Entweder reden wir hier von einer Quetschkante oder Quetschspalte. Wenn das Rechtschreibniveau hier sich so weiter entwickelt, driften wir hier so langsam in Richtung Vespaonline oder in in's Plastikrollerfahrerdeutsch ab..... @tbsBitte nicht persönlich nehmen, die Aussage bezieht sich auch auf andere User

Was ist eigentlich eine "Qwetsche"?

Sehe ich mittlerweile auch so