H-kan84

nein, ich meine V50 Gabel! wie auf der Expl. Zeicvhnung in diesem Thread! Nadellager ausbau! gruß

moin, ist stehe vor dem gleichen problem, aber wie meint ihr das mit der nuss raus geschlagen?? kann man die von links nach rechts komplett durchsclagen? oder wie soll das gehen? der Innenabzieher hat leider nichts gebacht weil die so fest sitzen...da geht die gabel bzw aufnahme nur kaputt:( gruß

Moin zusammen, verkaufe eine px150e! Ist mit einem p200e Motor ausgestattet hab grad die serien nr bei scooterhelp eingeben. VSe1M *xxxxxxxx* zur vorgeschichte: -Bis vor kurzem angemeldet gewesen -Defekte Motorhälfte muss ausgetauscht werden, liegt aber mit bei. -ohne Batterie -neues Kickstarter Ritzel -Motor lief vor zerlegen laut vorbesitzer -neue Sitzbank bilder sagen mehr als tausend worte... Standort : Kiel 300 ? Falls sich niemand meldet..wird geschlachtet von daher einfach pm was ihr braucht mit preis:) *hoffe das geht klar* edith sagt noch: eine gebrauchte "neue" hälfte liegt bei sowie Papiere!

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Moin, also ich habe grad mit dem TÜV Nord folgendes geklärt: Rahmen V5a1T (ital. Import) mit originalmotor oder PK XL1 weil 50km/h Zulassung vorbei kommen mit ABE-Kopie für Rahmen (hier im Topic) und ABE von PK XL1 (hab ich zu hause) dann einmal Vorführen und alles ist gut! Kosten sagte er zwischen 50-120 ? !Wenn ich alle Gutachten die er benötigt mitbringe wirds halt billiger! Ich hoffe es klappt wie er gesagt hat:-) Gruß p.s. ich berichte wenn ich die Papiere in der Hand halte:)

moin, du musst unter der linken seitenbacke der PK ein stück aus der versträbung (wo gleichrichter und co sitzen) rausschneiden dann passt das! gruß

moin bobcat, das womit ich schnell an papiere bzw versicherungskennzeichen komme:) vllt beides? dann ruf ich morgen beim tüv an und frag nach.

Ahoi, ich habe das gleiche Problem:( V50 R BJ 76! V5A1T.... Habe keine Lust einen Originalmotor aufzubauen (da mein 125er Motor schon fertig ist) den dann beim Tüv vorzüführen um dann die Papiere zu bekommen..und dann den richtige Motor wieder einzubauen. Wäre klasse wenn man das anders Lösen könnte:) Gruß

moin, Vespa V50 R IGM 33080M

moin, vor etwas längerer zeit gabs hier eine sammelbestellung. benutz mal die suche. hab mir damals auch eine gekauft! 6 euro waren es glaub ich. gruß

Moin, also ich jabe den vergaser jetzt mal eingestellt... Es lag am gaszug der zu lang war und dadurcj zu viel standgas hatte. Die kiste hat einen sehr schoenen 1 und 2 gang... Aber im 3. Kommt er erst nach ca 5 sek auf power bzw drehzahl. Woran kann das liegen? Habe die zuendung auf 19 grad gestellt. Vmax weiss ich noch nicht da ich keine tachonadel habe.. Grüße

V50 Hinterrad montiert und alles passt und rollt:) Danke !

hehe.. ich hab mir doch die orig. gummi leisten bestellt und gesagt die löcher sollen bleiben:) p.s. der Motor ist jetzt fertig und in einem PK rahmen verbaut. Das geht ab wie schmitz katze!!!!bräääng brääng!!!irres Gefühl was den Anzug angeht:) Vollgas hab ich mich noch nicht wirklich getraut:P

danke danke... die meiste Arbeit hatte bis jetzt der Lackierer mit dem Rahmen:) zurecht beulen,etwas schweißarbeit,strahlen,spachteln und lackieren für schlappe 200 ? :) Der Lack ist nicht der aller beste, hat 1-2 Läufer..aber das nimmt man in Kauf bei Garagenlackierung:) Hab hin und her überlegt wegen 3 oder 4 Gang..aber ich dachte das probierst du einfach mal aus... bist du aus Kiel???:) gruß

moin, so der rahmen ist lackiert und steht im wohnzimmer. Zum Motor: Das Setup hat sich etwas geändert: 125 PK Zylinder 2.86 Primär 125 ETS Rennwelle (dicker Konus) 3 Gang 4 Scheiben Kupplung 24 Vergaser (HD ??) Dell'Orto 12 Volt Elektrische Zündung + PK Lüfterrad ET3 Banane Der Motor läuft! aber ich finde nichts zur Bedüsung....sfs hat mich nicht weiter gebracht, da die meisten den 125 PK zy. mit 19.19 Vergaser fahren. Fährt hier jmd solch ein Setup und kann mir was zur Bedüsung sagen? Der Motor ist erstmal im PK Rahmen eingebaut bis die V50 fertig ist.. gruß p.s. hier noch ein vorher nachher bild... @ subway : es handelt sich um einen Dell'Orto Vergaser :)

hmm das werd ich wohl machen! Falschrum ist der Reifen bzw die Felge nicht..lief vorher auf PK motor und wurde nicht geändert. 2 gegen 1..dann wirds wohl an der Bremsankerplatte liegen die nicht harmoniert:) Danke!

total verwirrt:( Wie kann man den reifen denn falsch rum montieren???? gruß

Moin, ich habe gerade das gleiche Problem:( V50 Motor im PK Rahmen mit PK Hinterrad. kann hier jmd bestätigen, dass die beiden Komponenten mit einer harmonieren??? Ich bin der Meinung das es schon mal funktioniert hat bei mir...könnte mich aber auch irren.... Werde morgen den v50 Reifen aufziehen. Kann man beim zusammenbau etwas falsch gemacht haben? Gruß

moin, danke für den tipp! Aber..bei mir ist auch der keil komplett abgeschnattert...und da klafft jetzt ein großes loch:P das lohnt sich nicht:) gruß

hi, ich danke euch!!! also kauf ich morgen einfach M12x1,25 und M12x1,75 eine von beiden wird ja dann wohl passen:) Gruß

Hi zusammen, da ich leider beim ersten versuch eine falsche Mutter benutzt habe, ist mir meine ori. 125 Welle kaputt gegangen...:( nun habe ich eine ETS Rennwelle eingebaut und habe das problem, das ich nicht weiss welche Mutter das Polrad anzieht! Kann mir hier jmd sagen welche Mutter bzw Größe genau richtig ist? Ich habe in meinem Keller leider soviele Schrauben liegen und weiss nicht mehr weiter... Eine Mutter hat den Innendurchmesser von 11 mm.Sie passt zwar drauf aber ich hab das gefühl nicht ganz:( Möchte ungern das Gewinde zerstören:-) Sind die Muttern der Kurbelwelle immer gleich? Gruß und Dank!

abend, also ich muss die nicht unbedingt verkaufen. Hatte das mit den eintragungen nicht gesehen... Was ist den der uebliche preis fuer ori. Papiere? Gruß

offtopic ist das ein üblicher preis? hätte evtl auch sowas zu verkaufen:P gruß

Moin, suche für eine PK XL1 einen gut erhaltenen 75er Satz. Bitte alles anbieten. gruß

danke!!! Also ein neues SFK Lager was drauf passt hab ich da. dann brauch ich also einen neuen simmerring :( so ein misst...dachte ich bin fertig und kann am wochenende den Motor einbauen:) gruß