H-kan84

Danke, danke, danke euch:)

Hi zusammen, ich hab grad dienstleistung durch geguckt und gescuht...leide rnichst gefunden. hier gabs doch jmd. der diese max mayer o lack farben verkauft hat. wer war das nochmal? gruß

moin, da hab ich auch ne frage. ich bau grad n neuen motor auf und will 3 gang fahren mit nem 133 polini. mit 2.86 primär. fährt jmd sowas hier?

danke mit den infos kann ich was anfangen. eine frage noch. an der kurbelwelle ist sone plastik/gummi dichtung über dem lager damit quasi nichts ins getriebe läuft...wie bekomme ich das ding ab? rauskloppen,warm machen? ist da noch n sicherungsring drunter? gruß oh ich seh grad wellendichtring heisst es... diese anleitugn ist super..:)

hmm jungs ich bringt mich durch einander.. nun hab ich heute noch folgende lager bekommen: 1xSKF Explorer 6302/c3 (183D) 1xSKF NU204 ECP/C3 Wofür ist das letzte? das sieht auch komisch aus...:P ich dachte ich hab jetzt alle. gruß

oh ich seh grad du bist lagerdealer:) magst du mir sagen wie die lager aus der v50gabel genau heissen? wenn ich sie nicht bekomme bestell ich bei dir:) gruß

ich danke dir! und qualität ist auch gut oder?skf soll ne jute marke sein.

du hast post:)

hi zusammen, ich hab mich hier mal durchgelesen und hab nem freund eine bestellliste mitgegeben. nun hab ich folgende lager bekommen: 1x SKF EXPLORER 6303/C3 (289Z) 1x SKF EXPLORER 6204 (094D) 1x SKF EXPLORER 6204 (288D) 1x SKF EXPLORER 6204/C3 (019E) 1x SKF EXPLORER 16005 (291C) 1x Nadellager NBS HK1612 1x FAG SWITZERLAND A / Y 6200 Z15 Er meinte 2 stk fehlen noch und die krieg ich morgen. Sind die Lager für mein vorhaben richtig? Handelt sich um einen V50r 1977 Block. gruß und dank

@karren, ja die welle ist von dir. also sie bewegt sich wirklich minimal nach links und rechts aber nicht oben und unten..also kann ich die verbauen. was hat das mit dem repkit auf sich? ich hab leider noch keinen preis finden können...außer ein paar fotos von zerstörten motorgehäusen:( Da will ich lieber ne nummer sicher gehen:) @vesparacer ich hab dem lacker gesagt er soll erstmal alle löcher im fußbereich außer für die bremse zu schweißen..und bei bedarf bohr ich dann halt neue:)

moin zusammen, ich bin gerade dabei ein haufen schrott zu einer schönen V50r zu zaubern:) rahmen wird gestrahlt und lackiert evtl original farbe....da hab ich soweit keine fragen. obwohl: passen die normalen V50 Fußleisten auf die v50r? Weil da sind ja orig. nur gummileisten drauf. Mein motor wollte ich wie folgt machen: 133 polini 2.86 primär 24 Vergaser Verstärkte kupplung (müssen es 4 scheiben sein?) Langhubwelle (wieviel spiel ist normal? bzw muss das "pleul" ganz fest sitzen oder darf es minimal links/rechts beweglich sein? orig. 3Gang getriebe. orig. Zündung et3-Banane jmd noch tipps für mich? was ich beachten sollte? achja die Lager werden alle ausgetauscht. Das Motorgehäuse möchte ich gern polierern und werd mich mal durchs forum bzw google forsten. gruß h-kan

moin, interesse am pott wenn er auf ne pk50xl1 passt. gruß

danke für die tipps werd ich am wochenende alles checken!

das rucken ist wie: wenn ich bei vollgas du fußbremse betätige:( mein vater meinte das dieses rucken in letzter zeit aufgetreten ist und ab und zu passiert es halt bei vollgas:(

Hi zusammen, ich bin auf der suche nach: Tacho, Seitendeckel (Farbe egal) Gummi leisten Rundlicht Scheinwerfer vllt hat ja wer was rumliegen. gruß

moin, hab den vergaser gründlich gereinigt...dann ne kleine fahrt gemacht ca. 5 km alles bestens kein rucken etc. heute morgen auf dem weg zur arbeit wieder rucken:( ich hab mir vom arbeitskollegen sagen lassen es könnte die schaltklaue bzw 2 arme davon sein? kenn mich damit nicht so aus..er meinte was von abgenutzt muss man umdrehen dann fährt sie wieder. kann das wer bestätigen? gruß

danke!!!!! p.s. gibts da nicht noch was anderes..wo die farber zumindest abgebildet ist? gruß

hi zusammen, ich find grad nichts über die suche. wie krieg ich raus welche original farben es für dieses Modell gab? gruß

ne gar nichts...:( werd ich aber mal tun. gruß

moin zusammen, ich bin heute mal mit der xl2 von meinem vater gefahren und irgendwie ruckt die kiste sehr merkwürdig beim fahren mit vollgas:( es fühlt sich an als würde man die bremse dauernd betätigen... bei fahrt ohne gas geben rollt die kiste wunderbar oder das rucken ist nicht bemerkbar:( sehr sehr komisch. hab die kiste billig gekauft und nichts dran gemacht... denke mal n blink untern kopf bzw auf den kolben würde weiter helfen , oder jmd n plan wo es noch dran liegen könnte? iuch hab die kiste nicht auf gemacht da sie wunderbar läuft standgas etc alles super...bis auf das rucken:( gruß

genau darauf wollte ich hinaus...hatte das auch schon mal hier irgendwo gelesen. danke erstmal!

ja ein neuer wird auf jeden fall gekauft. hab noch n dr 85 liegen den ich erstmal fahren will bis ich dasn komplette setup zusammen habe. polini 133 hört sich gut an. haben eignetlich alle polini köpfe dieses siffe problem? oder liegt es nur daran das ich ohne drehmom. schlüssel angezogen habe?

ich würde gern bei original pott bleiben evtl ne et3 banane wenn die passend gemacht werden kann auf der pk

moin, ich denke mal die kurbelwelle...hat schon "etwas" spiel. ich such ne 125 welle damit ich was größeres fahren kann. primär hab ich schon ne neue liegen. Was gibts denn noch zu beachtren bei größer als 112cm³ ? 4-scheiben kulu 2.86 primär 125 welle und dann die frage welcher zylinder natürlich?:)

moin, hab gestern leider n klemmer gehabt beide Ringe sind gebrochen aber nicht richtig eingeklemmt oder so. Die frage ist neue ringe kaufen und weiter fahren oder lieber neuen komplett zylindeR? Was meint ihr?Riefen sind "minimal" nur oben halt son stück rausgebrochen:( gruß