Stefan_73
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eventuell mag ja jemand seinen verkaufen...
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hier sind Bilder:
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ach komm, die Story ist doch gelogen oder ?
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kann für 20 ? auch noch einen nagelneuen 200er Kolben ohne Ringe dazu geben...
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200er Zylinder (es fehlt ein kleines Stück Kühlrippe oben, aber nicht weiter schlimm)+70er Kolben...Zylinder ist noch orginal... 110 ? inkl. Porto...hat leider nicht so toll hingehauen...das war auch so übel fest, unglaublich...Problem wird sein, wie man den Kram gescheit rausbekommt, am besten auf einer Fräse oder ?
kauf die Karre halt, dann packste noch 2000 ? drauf und versuchst sie in Deinem Laden zu verticken, die Leute scheinen bei denen Preisen, die dort aufgerufen werden, ja eh schmerzfrei zu sein, sonst wärste ja schon pleite...für 1500 nehme ich die...NGK 8 ESwerde ich nachher mal testen, der Kram ist bestimmt mit Loctite eingeklemmt, dass nie auch mal was glatt laufen kann...mein neues Motorgehäuse ist angekommen, leider sitzen die Schrauben (Inbus) der Abdeckplatte des Kurbelwellenlagers saufest und sind nun rund, jemand ne Idee wie ich die da am besten rausbekomme OHNE das Gewinde zu zerstören ? die Drecksdinger hier:tausche gegen meine Sitzbank...aber am tank ist nix ausgebrochen etc. ? neuer benzinhahn rein und top ?sollte im guten Zustand und billig sein...laut Bild ist das der 35-1, also nicht der Mito, sondern der "Richtige"könnte ich davon auch eine bekommen bitte ?stimmt, fies bist DuSerie 3. Rahmen bekommt man ja relativ leicht, wegen dem Schweißen könntest Du Dich mal an den Andi von worb5 wenden...@ Wernä der Tino hat sich noch nicht gemeldet ?jemand ne Idee wo man die bekommen kann ? Baut die jemand eventuell nach ?In der Spezi haben wir die verbaut, der Sprinter ist im Moment kaputt (neue Welle ist aber in Arbeit) und hat zur Zeit gar keine Zündung...keiner was ?puh, dass ist übel und ich dachte bis letzte Woche noch, dass die Vario des Rätels Lösung ist für alle Lichtmaschinenprobleme und nun ? Edith: Andreas wieviel km ist die gelaufen ?
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