Stefan_73

jepp, das haben meine beiden auch...

up...

der Lack geht sofort ab, voll der Mist...

hab das bei dem oben beschriebenen Motor auch gemacht, vorallem die Wellen gehen garnicht...

nicht, dass ich wüsste...

ne, schweißen ist da nimmer, habs dem Andi gezeigt, seiner Meinung nach wird das immer weiter reißen, da ist auch in Richtung Zylinder aussen einen Riss hat...

wahrscheinlich hatte ich einfach nur Pech, der Motor war aus der Schweiz undlag einige Jahre wohl rum. Hab heute mit dem Markus von Jockeys Boxenstopp telefoniert und der meinte, dass es wohl vor 3 Jahren einige Blöcke gab, die wohl richtig waren... Edith: kann ein aufgeschweißtes Gehäuse bekommen, jedoch ohne Getriebeabdeckplatte, macht das was oder kann man da eins von einem anderen Motor nehmen, da war doch mal was...

100 ? plus Porto...

40 ? plus Porto...

hoch

hätte gerne Bilder von den beiden Fuffies: [email protected]

schleifen tut´s nicht, war ja schonmal verbaut, aber nach dem Crash mit dem Gehäuse, will ich das Maghousing dann auch bearbeiten lassen...hatte irgendwie den Eindruck, dass der Motor relativ schnell heiss wird...

wer macht sowas gut und schnell oder geht das nur per Hand ?

werde den Marco mal anschreiben, dass er mit das Beste raussucht, da hab ich grosses Vertrauen...

ok., also dann ein neues Indergehäuse und auf ein Neues...jemand n´Tip wo sie am günstigsten sind ?

wobei der andrewp3309 im Abstand von 8 Tagen ein zweites Mal zugeschlagen hat...

ja...

.

meine müssten nächste Woche kommen, bin mal gespannt, ob die genauso scheisse aussehen...

so hier die Bilder bei uns auf´m Hof...

vielleicht hab ich auch einfach nur Pech gehabt, keine Ahnung...danke fürs Gehäuseangebot, aber von den kleinen Blöcken hab ich auch noch einige hier rumliegen...

suche ein 200er Gehäuse...eventuell auch so ein Spanisches, welches man relativ leicht umbauen kann...

so, hab langsam die Faxen dick. Die DL mit dem 200er Indermotor war fast fertig. Motor neu gelagert, AF Welle, lief super. Problem war nur, dass die Bremse hinten nicht ging. Also Trommel runter und was sehe ich: alles völlig verölt. Beim Simmerring wechseln sehe ich dann, dass einige Risse an den vier Bolzen um das Lager zu erkennen sind. Also Motor wieder raus und schnell das Getriebe, Hauptwelle und Lager raus und dann hatte ich wirklich keinen Bock mehr. Das Gehäuse ist völlig im Arsch, Bilder folgen. Aber was mach ich nun ? So n´Indergehäuse kommt mir nicht mehr ins Haus. Italienische 200er Gehäuse sind nicht zu bezahlen, Spanische wohl auch nicht. Hatte ich jetzt einfach nur Pech oder sind die indischen Gehäuse alle so scheisse ? Bin echt frustriert und baller mich jetzt die Rübe zu...

wo? edith: habs gefunden...