Alle Inhalte von Reppel
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Bios Passwort löschen bzw auslesen
Da müsste was zu finden sein : Tools
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Bios Passwort löschen bzw auslesen
Was für ein Notebook und was für ein BIOS ist es denn ? Gruß
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Oldtimer Originalreifen
Alte Reifen gehören in den Müll, nicht aufs Moped.
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kaskarde pk s ,
Allohol
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Motor aufbauen Primavera ET3
Wieso sollte es den 130 DA nicht mehr geben ? Polini DA
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Bitte löschen
Genau, wegen den Bruchkanten hab ich auch nachgefragt ...
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Fremdthema: Bade-/Schlauchboot. (oder Rib)
30-35 Knoten wollen schon ein paar PS ... Ok, ich meine unsere alten dreckigen Ami V8 Kisten, da war tanken bei jeder Gelegenheit Pflicht
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Bitte löschen
Nicht falsch verstehen, aber auf dem Foto sieht der Schaden wirklich alt aus ! Oder täuscht das so ? Gruß
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Fremdthema: Bade-/Schlauchboot. (oder Rib)
Die alten Speedboote sind geil. Vor allem wenn du jeden Tag für 250 Euro tanken gehst
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Ölbadluftfilter versus Papier-Patronenfilter
Es geht ja nicht um Wartung/Kosten oder erlaubt oder nicht . Obs was bringt will ich wissen Gruß
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30 vergaser in vnb1t
In die Reuse kriegst du niemals 30 Vergaser rein
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Rund um den Käfer
Hallo ! Der Vic hat mir den Tipp gegeben meine Frage mal hier zu posten. Am Wohnmobil (Mercedes 813 130 PS) werkelt noch einer der alten Ölluftfilter, dadurch verbrennt er immer etwas Öl mit und qualmt. Desweiteren scheint das Teil ein sehr lautes Ansauggeräusch zu machen. Jetzt sagt uns noch jemand das die auch einiges an Leistung schlucken. Da der Apparat ca. 11 Meter lang und dadurch sau schwer (im Sommer verlängert und erschwert sich die Fuhre durch einen Bootshänger mit A Cat und Motorrad ...) ist , haben die 130 PS schon ein hartes Leben. Nun ist halt die Idee den alten Filter gegen einen neuerer Bauart zu tauschen. Hat jemand Erfahrung damit ? Macht das überhaupt Sinn ? Gruß und Danke Reppel
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Ölbadluftfilter versus Papier-Patronenfilter
Soll heissen ? Über die Suche hab ich nicht wirklich was gefunden ... Gruß Reppel
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Ölbadluftfilter versus Papier-Patronenfilter
Hallo ! Am Wohnmobil (Mercedes 813 130 PS) werkelt noch einer der alten Ölluftfilter, dadurch verbrennt er immer etwas Öl mit und qualmt. Desweiteren scheint das Teil ein sehr lautes Ansauggeräusch zu machen. Jetzt sagt uns noch jemand das die auch einiges an Leistung schlucken. Da der Apparat ca. 11 Meter lang und dadurch sau schwer (im Sommer verlängert und erschwert sich die Fuhre durch einen Bootshänger mit A Cat und Motorrad ...)ist , haben die 130 PS schon ein hartes Leben. Nun ist halt die Idee den alten Filter gegen einen neuerer Bauart zu tauschen. Hat jemand Erfahrung damit ? Macht das überhaupt Sinn ? Gruß und Danke Reppel
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die ursache
Dann reiss ich mir mal ein Horn auf
- die ursache
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steuern für 125 ccm?
Was steht im Schein ? Leichtkraftroller ? Dann darf dir bis 125 ccm nix in Rechnung gestellt werden. Erst ab 125,xx . Aber selbst bei meiner PV eingetragen als Kraftrad mit 130 ccm kam kein Steuerbescheid ... Gruß
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Man(n) belohnt sich selbst
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Youtube & Co.
So eins hab ich mir jetzt mal gaykauft
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Youtube & Co.
Das meinst du nicht ernst
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Übel zugerichtete Teile
Meine Fresse . Hut ab und gute Besserung. Mir wird immer ganz anders wenn ich solche Fotos sehe ... Umso schöner wenn sich rausstellt das nichts passiert ist. Gruß
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Motor läuft nicht Vespa 50N
Mal langsam. Wie sieht die Zündkerze aus ? anständiger Zündfunke vorhanden ?
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
girlscamp
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kabel für zündspule
Falschluft ?!
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kabel für zündspule
Das hat nix mit dem Kabel am Hut. Richtung 106er Düse bei 19.18 u. 112 ccm finde ich da den besseren Weg ...