Zum Inhalt springen

VespACMAn

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von VespACMAn

  1. Vape habe ich auf meiner Acma GL150 und das Anspringen ist tiptop und die Lichtleistung super. Leider sind die angestrebten Zündeinstellungen mit den Langlöchern der Vape Grundplatte nur schwer zu erreichen. Ich meine es waren mit BGM 150er 20° vor OT (?) Das gilt jetzt nur für GL150 Motor mit BGM Zylinder. Also viel spielen mit der Vor(!)zündung ist da nicht. Das wäre das einzige was nachzubessern wäre bei der Vape.
  2. Super, vielen Dank für den Tipp, hätte sonst alles sein können (Tankventil etc.). Kurze Rückfrage, Was meinst du mit Hauptdüse im Deckel? Die 3mm Bohrung zur HD habe ich gesetzt: Meinst du die 5mm Bohrung bei Zufuhr (schwarzer Kreis) oder zum Schwimmer (roter Kreis)?
  3. Kurze Frage/Einschätzung -> Abmagern bei Schräglage: Nach Umbau auf Pinasco Si26 und VMC Ranger habe ich krasses abmagern bei Seitenlage des Rollers. Wenn ich den Roller schräg halte dann -> Sehr starkes abmagern bei Schräglage links (hochdrehen), Schräglage rechts anfetten (ausgehen)...hatte ich so nie davor gehabt. Benzingschlauch ist schon anständig rausgezogen und entsprechend gekürzt. Zuviel? Schwimmer im Gaser hängt nicht. Wer dazu kurz mal was sagen kann wäre super.
  4. Polini GG ist lediglich am Block und Ü Strömern angepasst. Der Zylinder (Auslass oÄ) war original. Die Ü-Strömergeometrie am Block habe ich für den Ranger unangetastet übernommen. Da wäre auch noch Potential zu holen gewesen, hat aber für mich soweit gut und ausreichend ausgesehen. Der Unterschied zum Ü-Strömer des Ranger Zylinder war für zu gering, als dass ich nochmal den Block bearbeiten wollte. Das Ergebnis am Popometer ist voll ausreichend und erstaunlich. Man sagte ja, dass der Polini GG208 schon gut Drehmoment hat.....aber der VMC legt noch mal was drauf.
  5. Servus, Ich hab den Motor jetzt fertig und ähnliche Ü- und Auslass- SZ mit der SIP Welle 60mm (lange SZ) erreicht. Jedoch keine so grossen Einlaßsteuerzeiten. 120/63nOT sollten für mich reichen. 1,5 Fudi und 0,3 Kodi (?). Was soll ich sagen, kommend vom Polini Grauguss mit polini Box ist das jetzt der Abzugshimmel. SI26, 58/160, 135HD, Luffi offen. Leider aktuell noch sehr anfällig, wenn ich den Roller schräg halte. Sehr starkes abmagern bei Schräglage links (hochdrehen), Schräglage rechts anfetten (ausgehen)...hatte ich nicht davor. Naja hat aber sicher nix mit dem Zylinder zu tun. ;)) Wer dazu kurz mal was sagen kann....evtl. anderes Topic.
  6. VMC Ranger 225 60er Sip Welle Orig. Luftfilter mit Herzausschnitt Si26/26 58/160 ND HLKD 160 hD 135 1,5 Fudi 0,5 KODI Polini Box 18Grad Zündung v.Ot Fährt sich legendär. Evtl kann noch magerer gefahren werden. Zündkerzenbild noch etwas dunkel. Fürs erste am neuen Zylinder sicherlich ein guter Start.
  7. OK, ich mach doch 1,5 FUDI mit 0,3Kodi. Ergibt, frisch gemessen, 1,3 Soll- QK. kein Venturi für mich. Bin gespannt. Ich vertrau Venturi auf Touren-Dauerlandstreicherrei nicht.
  8. Also nochmal gemessen: Mit dem ähnlichen Setup (Gaser, Zylinder, puff)wie @Vemza36 1,5 Fudi und Kodi 0, 5 kommen wirklich die oben gezeigten SZ raus. Vorauslass ist zylinderspezifisch bei 31 Grad. Nun zamere SZ mit 1,1mm Fudi und Kodi 1mm, QK 1,3 und Unterstand -3,6mm kommen diese SZ raus: Ich glaub so lass ichs jetzt.
  9. @wasserbuschi: ich steh auf dem Schlauch....Kolbenunterstand. Also der Wert ist - 4,9mm bei mir. Der Ranger hat nen Zylinderkopf mit einem Zentrierstück in den Zylinder ragend. Mir kamen die Werte auch strange vor. OK, danke. Kodi also zum messen raus. :(( Richtig. Zylinder ist aus der Box so direkt drauf gelandet.
  10. Vielen Dank, also VA mit 31 ist zu groß. Es soll die Polini Box und Si26 drauf. Ich mess noch mal. Was sagt ihr zu Einlass 119/61? Muss ich da ran? Ziel sollte hier ein stabiler Lauf ohne hohe Drehzahlen für die Stadt sein. Gemessen mit messschieber zum Zylinderrand mit unterlegen der Kodi. Hab aber entsprechend Unterstand eingegeben. Sollte doch passen, oder?
  11. So, hab nun auch meinen Ranger Motor fertig. Ich hab folgende Steuerzeiten ermittelt: Ich habe mich an die Vorredner vor paar Seiten gehalten. Hab bei Steuerzeiten einfach nicht so das Feeling. Könnt ihr kurz sagen ob das so Sinn macht? Motor ist schon zu. Passen die Einlasszeiten aber? Fudi 1,2.., Kodi 0,5.
  12. Moin, heute Morgen schon PM gelesen @psaltermm ? ;))
  13. Gibts den PHBL aktuell als 24 auch in der BS Version (Gummiverbindung) zu kaufen ? Ich sehe nur PHBL 25 BS. Der 19er SHBC ist schon sehr müde.
  14. SCK NISA PLC Corse auf MV 150S. 2.Serie---Hart aber schön. Gibts so ein Topic auch für T5-Heck Fahrzeuge?
  15. Keiner eine Bezugsquelle oder Rohling Nummer?
  16. Hallo philwal, ich habe eine ACMA GL150 mit dem BGM Kit und dem BGM Ansaugstutzen verbaut. Ja es passt nicht alles auf Anhieb. Ich habe aber auch nur einen kleinen 19.19 SHB. Ich meine das die PHBL Reihe auch sehr groß ist (scheint mir auch eher gross dimensioniert für den Motor ??!) , und es platzmäßig eher eng zugehen wird -> Kontakt Benzinhahn und Tank unten. Der Gaser muss schon weiter raus. Ich habe einen universal Ansaugstutzen (Benzinfester Gewebeschlauch) aus Ebay KZ verbaut, ablängen und den Gaser vom ASS dort platzieren wo's passt. Zur Wippe kann ich nichts weiter sagen. Ist der Bowdenzug des Gaszugs schön verlegt?
  17. Hat jemand einen Ronis Schlüsselrohling A091A oder weiss wo man den herbekommt? Auf Facebook soll es Kontake dafür geben....weiss da wer mehr?
  18. Kann nicht einer mal kurz nachmessen? Hab aktuell noch die 9Zoll drauf. Das wäre soooooo nett von euch.
  19. Eine integrierte Lösung mit dem Hauptständeranschlag und einer versteifenden Seitenständeraufnahmeplatte wäre mal ne super Sache....bin da leider nicht ausreichend mit Talent und Geräten gesegnet.
  20. Sehr schöne Bastelanleitung mit netten Einzellösungen. Weiter so.
  21. Kann mir jemand die Länge der vorderen Stossdämpferfeder einer Acma GL sagen? Meine ist eine 155mm. Sobald ich mit meinem zarten Gewicht von 90kg aufsitze ist die vorne fast auf Anschlag Bzw beim Bremsen nix mehr an Weg vorhandanden. Dämpfer ist neu. EIne 165mm bekomme ich dort nicht hinmontiert. DANKE.
  22. Den kennst du,oder? ....Abarth. Als Referenz nehme ich das mal als "zeitgemäßes Zubehör" zum TÜV mit.
  23. Auf jeden Fall vor 1961, da "Brevetè S.G.D.G" so eine Art Gebrauchsmuster Schutzrecht war, das es nur bis 1961 gab. E.T. kann ich als Anmelder nicht finden. Wenn der Name des Anmelders komplett wäre könnte ich mal das GbM recherchieren.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.