VespACMAn

@jan69: Super Danke für das Bild. @chempaka: Hier mal ein Bild meiner Befestigungsschrauben bei na V53: Leider kann ich da nix rausmessen.

Gleich noch ne Frage..... Wie befestige ich denn die Federn des HAuptständers. Die gebogenen Stücke lege ich auch dem Ständer an...aber wo hänge ich die Hackenseite der Feder ein. Bitte kurz um Hilfe....ich kann den Roller sonst nur vorwärts bewegen.

@Aknirsch: Hast PM bezüglich Abnahme V53....geilo. Steht mir auch noch bevor. Zitat: Guten Morgen zusammen, Habe Volllabnahmen erstellen lassen für Acma 1953 und Acma 1954. Bei Bedarf meldet euch bitte... Gruß Andreas

Am We war ja schon schönes Einrollern vom Oldtimertreff an der Theresienwiese. Hut ab! Ich hoffe beim GSF Anrollern gibts jetzt aber nicht so ne Fuffi-Schwemme wie am WE......... Wo sind die schönen Oldies?? BIS ZUM 04.05.. Bin dabei.

Ich hol das Thema einfach mal aus der Versenkung...... Anschlüsse bei der Acma 53 sehen bei mir im original wie folgt aus. Stimmen die Farbcodierungen ungefähr überein. Welcher Anschluss sollte wo landen . @blonic 76 kannst du mir deine Anschlüsse abfotografieren. ?? So wie auf deinen Bildern kanns doch nicht funktionieren, oder? Danke für die Hilfe.

Ok danke. Also passt der. Scheint für keinen bisher ein Problem dargestellt zu haben...... seitlich ja, Traverse vmtl. ja G.

Kurze Frage: ACMA V53 original der Auspuff ... http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+fur+vespa+125+1951_24024000 Ich hab den .... http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+fur+vespa+125+v30t_24025000 PAsst der auch an die Traverse und auf den seitlich ausblasenden Zylinder? Wer weiss das auswendig?

Servus....ok war die Spule..... Die Drehzahl war wohl etwas hoch für die olle ZGP. T5rainer danke, hab nicht ne Birne dazwischen sonder ein Messgerät..... Neue Spule, neues Glück, der Sommer kann kommen. Anrollern am 21.04. wer ist dabei????

Motorbremsenklang kommt wohl vom Getriebe. Sind die Zahnräder alle richtig drin? Geht die Schaltung leichtgängig? Getriebeöl vergessen???? Trennt die Kulu anständig? Kupplungsreibscheiben in Öl eingelegt vorm verbauen?

Ok hab gecheckt. Da funkt gar nichts. Liegt also wohl an der LIMA. Was kann man mit einem Messgerät hier messen? Welche Spule müsste demnach defekt sein? @ t4 : leider hab ich nen PX alt Motor und hab das weisse Steckerchen von der Lusso ZGPab und die Drähte direkt verbunden. Das geht nämlich nicht durch den Block durch. Danke für eure Hilfe.

super, danke. gleich mal ausprobieren......ich berichte

Hallo zusammen, eine Frage die evtl. sehr einfach ist. Mir ist auf einmal die komplette Elektrik ausgefallen .Licht aus, Hupe aus, Motor läuft. Habe eine Lusso ohne Batterie und ohne Sicherung -> die kanns also nicht sein. Was ist am wahrscheinlichsten der Übeltäter? Danke für euren Rat.

Bist du mit deiner Farbanalyse vom OLack weitergekommen? Interessiert mich brennend. Ich kanns nur bestätigen, dass der Peugot 15XXX Lack ganz und gar nicht zu dem Olack meiner ACMA passt. Der ist viel zu hellgrün. Mist, hab 2 Dosen gekauft. Was hat die Analyse und die Lackierung bei dir gebracht? Passt das mit der Dose oder sollte man wirklich Profis lacken lassen?

Wer hat schon mal nen alten Schwingensattel mit dem Pascolibezug von PIS...s.Link http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/schwingsattelbezug+vorne+_pv17051 bezogen? Was legt man denn unter den Bezug? Im original ist bei mir nur noch zefallendes Undefinierbares. Danke für die Hilfe.

schöne LU wird das......ne kurze Frage was machst du mit den Flächen nach dem Pelox Bad? zum Beispiel Unterboden. Das kann man ja so nicht lassen. Ovatrol ist nur für Rostkonservierung..... Was machst du mit dem Unterboden? Grüsse Freddy

Ah ja, die Federn in der linken Backe im Dreieck waren also zur Befestigung der Papiere zuständig.... ) Geile Bilder! Sind die aus nem Photoalbum privater Herkunft? Sieht so aus wie ne Doku eines Schulausfluges im Werk bei Fourchambeau. Für was war denn eigentlich das Blech in der linken Backe gut das so konisch zuläuft. Auf Bild auch zu sehen. Luftpumpenhalter????

Oui je l'ai fait avec une analyse de peinture.....ok wieder deutsch...hoffe das sieht gut aus. Bei den Temperaturen in der Werkstatt lackiere ich nicht gerne. @andreasnagy: Kannst du mir meinen Dämpfer überholen????? Wichtig! Das wäre super hast auch noch mal PM.

Weiss jemand hierzu etwas?

...ui Tauchentlackung. Ich kämpfe weiter verbittert um meinen OLack.. Mal ne Frage: Ich habe gerade gemerkt, dass an Stellen wo ich mit Pelox Re gearbeitet habe, der vergilbte gräulicheO- Lack nun wieder im schönen vert metallisé erscheint. Kennt ihr das auch? Soll ich mal den ganzen Roller einstreichen und hoffen, dass der Olack wieder an intensität gewinnt? 2. Frage: Schulterring Acma Wo kann ich einen Übermass Schulterring bestellen? Sind das die gleichen wie bei PX125??

Il y a des francophiles ici .... trés jolie finissement de ta Vespa merveilleusement restoré. Je suis en train de refaire la mienne aussi bien que toi. En verra! Une seule chose serra different je mes de la peinture neuve sur le marchepied de ma petite Vespa Acma. Bonne Chance Avec tes nouvelles projets.

Was isn hiemit.....könnte doch stimmen oder?? 1951 Fahrgestell-/Motornummern: *1111 - *3310 (Modell 1950/Vorserie V15) *3311 - *11310 (Modell 1951)

Servus! hab dir ne Mail geschickt wg. Werkzeug......

Servus! Also das IT Problem scheint behoben zu sein. Bei mir taucht nix mehr auf wenn ich wild in der Gegend rumklick. zurück zum Thema ACMA: Wer hat denn ein Werkzeug um die anstellschraube der Hauptwellenlager auf zu bekommen? Hat sich da jemand was gebastelt und wohnt evtl. in der Nähe. Was ist denn das für ein Gewinde? Links oder rechtsrum auf? Super danke schon mal. @aknirsch: Ich bin gespannt wie die Dosenbesprühung aussieht poste mal bitte ein Bild. Muss nämlich auch was beilackieren.......

...kurz mal ein IT Problem....wenn ich irgendwas auf diesem Topic anklicke dann öffnet sich automatisch ein REDIRECT auf eine Facebookseite von TALCO@D ...gibts das bei euch auch? oder nur bei mir. Benutze IE 8. Wohl bemerkt nur in diesem Topic!

So HONEYMOON vorbei! ...historisch sollen bei mir nur die Roller sein.... Wenn ich nen Motor auf mache dann kitzelts mich so sehr dass das Ding innerhalb kürzester Zeit fertig zu sein hat.. Is ne Sucht ichweiss haben hier viele in diesem Forum. Lenk mich aber derzeit wirklich mit einer ACMA ab. OH mann das kitzelt das kannste glauben! GEEEIIIIILLLL! Die hat die Teilevarianz an der Piaggio zu Grunde gegangen ist noch mal Potenziert!!!! NIX ausm Shop passt.