VespACMAn

WOW ! Der kobold scheint gute Arbeit zu leisten. ich werde auf jeden Fall mal Angebote einholen. Danke für die info. Die Variante mit dem Kaltmetall hatte ich im Hinterkopf, wollte mich aber bei euch absichern. ?TobiTE: Welches Kaltmetall hast du verwendet und wie den Untergrund bearbeitet?? (OK Sorry habs gelesen Heicon ) Kann man Kaltmetall im ausgehärteten Zustand dann auch mit 1000erPapier schleifen??? Cheers Danke!

Auch Mahlzeit..... Was macht der Hr. kobold dann? Kaltmetall auftragen oder aufschweissen? cheers und Danke

Servus! Mein Malossi hat mit den Sicherungsringen des Pleuelbolzen Ping Pong gespielt. Jetzt will ich nen neuen Motor aufbauen hab aber kein Geld für nen Membran und will ausserdem nen Ankommer. Soll nur ein Pinasco 213 werden mit ovali Si. Frage an euch kann ich den so verbauen?? oder wie kann ich das wieder hindeichseln? Greetz Fred

Ola! Suche .......Kurbelwelle ....für......ne 65er Sprint.......muss gut aussehen.......nachbau, original alles anbieten.. Dank, Fred

Roller noch da??? Verkaufste auch ohne Motor? Fred

Hallo! Hab dir ne PN geschickt!!!! Interesse!!!

UIIII! ich brauche auch das Gutachten für den Pinasco 213. Könntest du mir den auch schicken. Sehr toll! Bitte an freddytreugut at gmail.com Danke Fred

Hi! Würde den Kolben vom Pinasco nehmen! Was soll der kosten! Greetz

....und nach einiger Zeit in der die Wunde noch offen ist...................... möchte ich noch mal an die GSFler appellieren die Augen wegen meines Busses offen zu halten. DANKE AN EUCH ALLE...auch an t4

....zu fett bedüst ....Nebendüse vergessen reinzudrehen ....verbrennt das Fett das du hoffentlich beim Einbau Kolben drauf hast. ....Schaltung springt oder ist schwergängig? ...simmerring falsch rum rein! Dichtlippen beachten!!! Seite mit höherem Druck drückt Dichlippe auf Dichtfläche!! fred

Wenn du mir den Metallfender für das Schutzblech verkaufen würdest......freu ich mich!!!!!! DANKE Freddy

..... will keiner seine Pinasco Kolbensammlung verkaufen????

...............was heisst denn "KISS aufgebauter Motor"

Hallo! Suche Kolben Pinasco 213 mit Ring und eine gut erhaltene Langhub fertig bearbeitet....... DANKE für jedes Angebot! greetz Freddy

Hast ne PN wg welle!

Hast ne PN wg welle!

Wenn du denn Kolben + Ring einzeln verkaufst.....nehm ich den Kolben +Ring. Sicher und Geld sofort Garantie! Greetz Fred

Hi Hi! Beim Zusammenbau meines neuen 200er Motors habe ich mir mal die Malle Federn rausgelassen und eingebaut. Nun ist beim Betätigen der Kupplung eine deutliche Veränderung des Lüfterradschnurrens zu hören. Das klingt so als ob es unglaublich viel Axialspiel hat! Wieviel Spiel ist gesund und wie laut darf es beim Kuppeln werden? Hat da jmd. nen Plan?? Greetz Freddy

Funke zur falschen Zeit oder? Is ja "nur" ein Hall Sensor der schaltet... Prinzipiell hat ne Fehlzündung mit einer falschen Gemischaufbereitung und dem Zündzeitpunkt zu tun. Mit hoher Wahrscheinlichkeit Pick up auswechseln und Grundplatte auf die eingegossenen Markierungen, beim 135 vielleicht ein wenig zurücknehemen, verschieben. So fahr ich seit Jahren mit nem Polini und er ist schon 40000km alt. Möglich auch: Beim Ladungswechels verbleibt einfach noch Restgemisch im Zylinder und wird durch überhitzte Zylinder einfach irgendwann gezündet und laut wirs weil dann sehr häufig der Ausslass offen steht. So mein Senf zu deinem Topic........

Wichtig bei den Zangen ist doch auch noch die Weite der Öffnung. Der Seegering hinter dem Kuwelager ist die weiteste Öffnung, die so ne Zange bedienen muss. Irgendwie schauen die bei ebay sehr windig aus. Die brechen wenn sie nicht gehärtet sind. Lieber robust und gut. Es nervt wenn der Motor kurz vor Vollendung steht und du ne scheiss Tengelmannzange hast. Ich weiss wo von ich rede. Nie mehr. Greetz

hab mit dem comment eigentlich nicht T4 sonder den zitierten Beitrag von dir gemeint......von bergfick. Sorry wenns an den falschen ging. So ein Schmarn den er geschrieben hat muss ich mir doch nicht gefallen lassen, oder? Können gerne drüber reden. Tel. ist im "Geklaut...." topic..... fred

Sorry OT aber der Kollege fährt schon richtig mit seiner Vorsicht. KFZ Diebstahl ist an der Tagesordnung. siehe http://www.germanscooterforum.de/GEKLAUT_f...entry1065915483 Bei übervorsichtigen Käufern ist indirekt auch dir geholfen um Diebstähle aufzudecken........ Cheers fred

Sorry bergfick aber du bist ja eien kompletter Hornochse!! Wie hast du dich so lange hier im Forum gehalten...... So was regt mich zu krass auf!!!!! Du warst wohl noch nie in einer derartigen Situation und wenn du meinst deine alte Mühle oder was anderes altes was bei dir daheim rumsteht sollte mal geklaut werden dann stell sie doch auf den Strich und auch dort will deine Scheisse keiner nehmen. Man erspar mir deine comments und poste dein Dreck wo anders. Ich habe meinen Bus nach 2 Jahre sparen mir endlich mal leisten können und keinen Gedanken dran verschwendet, dass man in münchen mir vor dem Haus den Bus klaut. Eine TK wäre für nen italien Urlaub eingeplant und ne Wegfahrsperre für die nächsten 2 Wo den ich ihn vielleicht gehabt hätte. Wenn du nix konstruktives dazu beitragen kannst den BUS wiederzufinden dann lass es komplett. Geb dein Profil auf hier im Forum. Das trägt nichts Gutes zu dem sonst perfekten Forum bei...... Cheers

AN ALLE!! Heute morgen am 08.10.2008 wurde mein WEISSER VW BUS in München GEKLAUT. Ich habe ihn an der Landshuter Allee Ecke Dachauerstrasse unter der Mittleren Ring Brücke abgestellt. Dort stehen immer recht viele WOMOs. Er war mit einer kompletten Westfalia Ausstattung mit Aufstelldach ausgerüstet. Im Innenraum habe ich türkise Blumen aufgeklebt und im hinteren Raum auf die Aufbewahrungskästen einen Aufkleber eines T1 Busses ebenfallst mit den gleichen Blumen drauf aufgeklebt. Zusätzlich habe ich eine campinggasanlage unter der Spüle angebracht. An der Einspritzanlage habe ich einen Ritzen zum Motor und Anlage angebracht. IDer Tacho und DZM war defekt. Er hatte keine Dachbox sondern diese Aerodynamik aufsätze seitlich auf dem Dach. An der Heckklappe unten links ist ein Sticker mit dem Emblem des Camping SANT ANGELLO in Italien zu sehen. Derzeitiges Kennzeichen M-FT 9009 Ich bin verzweifelt. Nach nur zwei Wochen Besitz.... kein Spass! Zwei Wochen!!!! BITTE WENN IHR TEILE ANGEBOTEN BEKOMMT WERDET EUCH KLAR WOHER DIE STAMMEN. Wer Hinweise hat bitte melden unter 0049/179/2115135 oder [email protected]

Wenn man sich den Dremomentverlauf von Gangscheibe auf Schaltkreuz und dann direkt auf die Hauptwelle anschaut, dann sieht man recht schnell das eigentlich bei vier gut anliegenden Stirnwänden des Schaltkreuzes so gut wie keine Kraft anliegt, die das Schaltkreuz herausdrehen könnte erst recht nicht bei dem Linksgewinde............ Soviel zur Mechanik des ganzen. Somit reicht ein eher gringes Drehmoment (15-20 Nm oder auch "Gefühl" genannt!!!) um das Schaltkreuz zu fixieren. Wichtig aber natürlich ist es das Kreuz gegen Vibrationen zu sichern und dazu wie erwähnt gutes LOCTITE rein und gut is!!!