Da hast du verdammt recht. Für 100 Scheiben keine 5 Euro gezahlt. Würde im SC 60 (!) Euro kosten. Schade, der Laden entwickelt sich immer mehr zur Apotheke...
Selbst die BGM Eigenentwicklungen gibt es nirgendwo teurer, was ist da los ?
Sprengringe, Stehbolzen und Muttern gehen alle raus und in die Tonne. Ich reinige danach alle Gewindegänge und setze neue Stehbolzen mit Loctide mittelfest ein. Schraube und Wellscheiben kommen dann auch neu.
Wundere mich halt über Gewinde im Kettendeckel und M8 Gewindegänge im Gehäuse, sollten eigentlich normale M6 Stehbolzen rein. Motor war vor zerlegen komplett dicht...
Gerade noch folgendes festgestellt, dort vo die beiden Schrauben drin stecken, sind m8 Gewinde drin, die fehlenden Stehbolzen sind ebenfalls m8 Gewinde.
Normal ? Bedenklich ?
Stimmt ja alles, aber mal abgesehen davon, dass das dann statt 150 € ab 500 € kostet, die 46er Superstrong bekommt man eh wo nirgends, oder will zufälligerweise jemand seine zu einen für beide Seiten guten Preis loswerden ?
Erstmal vielen Dank an alle !
Nachdem ich aufgrund des ollen Stehbolzen erstmal nicht weiterkomme, habe ich das Thema Kupplung nochmal im Sticky genauer gelesen.
Ergebnis ...
Under no circumstances use this Typ (Crown Wheel) in a poweful engine.
Habe genau das mit den Federn. Ist das wirklich so schlecht ? Bringt das Casa Racing Teil einen Vorteil verglichen zu 0815 Ersatz?
Kupplung war übrigens übel verklebt. Reste habe ich so gut wie es geht von den Stahlscheiben geschruppt. Sind glatt aber nicht wie neu. Verbauen oder neu ? Glatt sind sie
Hast du die genaue Länge im Kopf ? Nachdem sich ein Stegbolzen gelöst hat, muss eh die Abdeckplatte nochmal runter. Entweder ich mache alle Stehbolzen neu oder nehme gleich Schrauben.
Lassen sich eigentlich selbstsichernde Schrauben im Motor verbauen oder gibt es hier Restriktionen ?
Überlege gerade wegen Kette, check die zwar vorher nochmal genauer aber wenn ich ersetzte, kann ich 81 Zähne verbauen, wenn ich den Casa Kettenspanner nehme ? Und, jemand Erfahrung mit den Scootopia Ketten, Schrott oder günstige Alternative ?
Nein, gehört nicht dran, war aber dabei und gefällt mir besser.
Getriebe ist distanziert. Keine Ahnung wie dick die zuvor bereits verbaute Scheibe war, jetzt komm ich mit 0,1 mm Fühlerlehre easy drunter, 0,15 geht knapp nicht mehr.
Weis jemand welche Dicke der Getriebeausgleichscheibe original verwendet wurde, also die, die auf dem ersten Gang liegt.
Bisher gehe ich eigentlich davon aus, dass die verbaute passt. Sicherheitshalber würde ich jedoch auch eine Nummer dicker bestellen, nicht dass am ende wieder ein Teil fehlt.