klugscheißer

Btw, wie kann man nur so eine Teilevielfalt für eigentlich das gleiche einfache Teil entstehen lassen ... Nicht nur aus Kostensicht ein Disaster ! Aber langsam schau ich ein wenig durch. Ich brauche wohl eine Welle mit buchsenseitig 11,5 und Lagerseitig 12 mm. Das heißt, ich benötige ein entsprechendes Lager, welches in den Tannenbaum geht mit Öffnung für die Nebenwelle von 12 mm. Eigentlich wollte ich einen Tannenbaum der PX 200 verbauen, eventuell mit kurzen vierten Gang. Der hat allerdings ein Lager mit Durchmesser für Nebenwelle von 13 mm, die Lager die 12 mm haben sind im Durchmesser 40 statt 42 mm wie die lager aus der 200er. Frage, gibt es ein passendes Lager für 200er Tannenbaum mit Durchmesser 12 mm für Nebenwelle und 42 mm durchmesser statt 40 mm oder alternativ einen Tannenbaum, der bei Abstufung PX 200 einen Lagerdurchmesser von 40 mm hat und öffnung für Nebenwelle von 12 mm. Falls alles nicht verfügbar, kann mir jemand sagen, welcher Tannenbaum zu einem 200er Getriebe verbaubar wäre mit eintsprechender Nebenwelle ? Das hätte ich mir irgendwie einfacher vorgestellt ... Btw, was spricht dagegen, eine Welle mit 13 mm im Lager so abzudehen, dass sie 11,5 in der Buchse hat (statt 12mm) und die Öffnung im Gehäuse um 1mm auf 13 aufzubohren ?

@freerider13 Ok, dass hatte ich auch schon im Focus, allerdings steht da 120 mm Länge, die anderen sind alle 121 mm, seltsam oder eher Rundung ? https://www.scooter-center.com/de/nebenwellenachse-oem-qualitaet-vespa-gt125-vnl1-2-345000-sprint-vnl1-2-345000-ts125-vnl3t-vla-vlb-lagersitz-oe-12mm-buchse-oe-11-5mm-laenge-120mm-0208700?number=0208700 Die müsste dann passen, oder, Buchse innen ist 11,5mm Legersitz Tannenbaum 12 mm

Nö, der M1xl kostet 495, der einfache m1x kostet 400,31 € - 20 % = 320 € und den kannste kaufen. Der BGM ist derzeit ausverkauft. Aber anderes kostet ja auch deutlich off. Eine Superstrong für 234 abzgl. 20 % liegt bei unter 190 € ... Ein DRT Tannenbaum ori 200 kostet 168 % 20 % = 135 € ...

Was anderes, kenn jemand den Laden ? https://www.ersatzteile-v.com/ersatzteile-und-zubehor/classico/motor-und-zubehorteile/zylinder-und-zubehorteile?order=prezzo&order_type=asc&az_id=58,78&coll_id=219,16,21&start=18 Da gibt es den BGM 177 gerade für 220 € und den M1x 172 für 400 € und die werben mit 20 % on Top bis 26.11 ...

Ok, alles interessant aber weiss denn vielleicht jemand welche Nebenwellw in das VNL3M Gehäuse passt ?

Kurze Frage, ich habe hier ein Motorgehäuse liegen mit der Kennenung VNL3M, soll wohl aus einer 125 PX alt sein (wurde aber wohl auch bei der TS verbaut). Welche Nebenwelle passt da rein ? Bin irritiert wie viele verschiedene verbaut wurden ... Sehr gerne mit Link zum Shop Ach ja, vielleicht weiss es ja jemand, was meinen die eigentlich wenn SC/SIP/LTH etc, vom Durchmesser Buchse sprechen, Innendurchmesser oder Aussendurchmesser ? Und, gibt es tatsächlich minimal unterschiedliche verschiedene Längen (120 zu 121 mm) ?

Genau sowas, also wenn ich das richtig lese, M6 Schrauben mit 12 mm weil 8 mm Gewinde im Gehäuse zzgl. Ring 3 mm (+ Sicherungsscheibe) und Bohrung im Gehäuse 10 mm

Kurze Frage, es gibt ja dieses Reparaturset für den Lagersitz Kurbelwelle getriebeseitig. Welche Schrauben nutzt ihr hier, also Länge, Durchmesser Kopf für ein PX 125 alt Gehäuse ?

Für ne Kiste Bier nimmt den vielleicht jemand ?

Sicher das 2 KM gereicht hätten ...

Eher weder noch ... Topcase war in den 80er selbst bei Poppern schon maximal übel

Bin gerade am zusammenbasteln und dachte das könnte eine einfache preiswerte Alternative sein. Kommt wir weniger auf Geschwindigkeit an, mehr auf Anzug.

Heisst, Nebenwelle passt nicht ?

Keiner eine Idee ?

Kurze Frage, 80er Getriebe mir 64 Primär und 23 Kupplung. Ist diese Kombi brauchbar für M1X mit angepeilten 28 PS? Soll reichlich Anzug in allen Gängen haben und etwa 110-120 laufen ohne sich tot zu drehen ... Und, passt Lusso Getriebe in PX alt ?

Mancher Realist jedoch deutlich weniger ... Nichts anderes als eine Neuauflage mit unbrauchbaren Baujahr. Alte Fuffi als NOS für 5 bis 6 Mille mag ja gehen, aber sowas Och nö !

... du meinst Camping Tisch ?!

Mir gefallen beide, wobei die von Scooterlenni mir nooch besser gefällt. Vergleicht man die Preise damit, was der ein oder andere für eine schnöde v50 hier aufruft sind das eher Schnäppchen. Wenn allerdings alles einmal neu muss, dann würde ich mich von dem Budget 2 Mille verabschieden. Am ende nimmste da was besseres und hier was schöneres und 100 sind dann doch zu wenig und die Bremse, naja sollte auch bremsen und nos ist ja doch schöner ....

Nein, wenn ich Schmerzen wollen würde, würde ich eine schwarz gekleidete Frau mit Peitsche wählen ... Kenne reichlich Freunde mit T6, kenne niemanden, der den nach der Garantie noch möchte. Sind aber alles auch keine Lehrer und haben daher halt auch weniger Zeit (und Muse). Kauf mal schön die E-Büchse, finde die gar nicht so übel, aber ein Laden der einen Diesel so verkorkst , bei dem würde ich (muss für dich nicht zählen) ungern Tester sein ...

... weil es in 1,5 Stunden für 2 Tage ans Meer geht und die Wettervorhersage tippitoppi ist

Sei froh das der T6 weg ist, irgendwann nach ein paar Jahren machen die Zicken die mehr als nerven ...

Stimmt, aber bitte nicht diese. Da hilft nur strahlen. Ich kriege Kopfschmerzen wenn ich da zu lange hinsehe. Mag ja sein, dass der Lack viereckig gekostet hat und es sicher auch viel Arbeit machte. Dennoch, es sieht einfach nur zum kotzen aus.

Do verkehrt finde ich den Preis eigentlich nicht. Ein wenig VB ist sicher noch drin. Bau sowas mal so auf und rechne zusammen wenn du überhaupt so einen O-Lack findest. Die meisten O-Lack Lammys sind eher Rostkübel ...

300 €, weil Rahmen in der Presse seit über 40 Jahren und Baujahr brauchbar.

Was zahlt man mittlerweile für sowas ?