klugscheißer

Ist das so bei dir ...

... noch nicht angeschlossen aber immerhin steht die Diva wieder ohne Krücken

... danke, war aber auch in Urlaub

Mittlerweile wieder zu ...

Du kannst das Schloss auch weglassen, mit oder ohne Schlüssel ist aber halt nicht dasselbe von der Wertigkeit. Bei dem Lamys gibt es ja nicht viele Schlüsselvariationen, bei Vespa weiß ich es nicht ...

Viel weniger heisst 5 Mille oder eher 3 ? Weisst du ob die Preise in Schweden ähnlich sind ? Da bin ich nämlich im Sommer

Ist denn der Schlüssel auch dabei ? Oder stellt der kein Problem dar ?

Urlaub zu Ende ! Bearbeiteten Kolben ist raus, unbearbeitet Kolben (von Miguel bekommen) ist verbaut ...

Kann mir nicht vorstellen, dass die tatsächlich ankommen...

Gatte dasselbe Problem, Trommel hinten drauf und festgezogen ? Zumindest bei einer Lammy.

Kurze Frage, Malossi 139 und 166 haben den gleichen Kolben ?

Also 40 Ponys ...

Ließ doch einfach mal den zweiten Satz.

Vielen Dank für die super Ratschläge ! Leider ist es so, dass man Geld nur einmal ausgeben kann und wenn man eine Familie hat, gibt es neben TS1 und 6/7 Scheiben Kupplung eben noch anderes, wie z.B. Führerscheine, Urlaube, Schüleraustausch, Cayenne ... und und und. Ich würde sicher gerne auch statt s.o. einen netten neuen TS 1 mit Supersmooth und anderer Raketentechnik verbauen, priorisiere da aber eher familienfreundlich, stört mich auch nicht wirklich, weil macht auch so Spass. Daher wird der Zylinder, den du halt scheiße findest, verbaut. Ich finde ihn übrigens nicht scheiße und wenn ich den mit dem Mugello/RT vergleiche glaube ich gar nicht, das da soviel weniger rauskommt. By the way, die neuen Kupplungen gibt es noch gar nicht so lange und dennoch war früher ein TS 1 durchaus fahrbar. Interessant was das SC 2006 in seinem Katalog veröffentlichte, Zitat: " Selbst bei stark aufgemotzten TS1 Lambrettas reicht die 4 Scheiben Kupplung in Verbindung mit verstärkten Federn in der Regel aus." Ich bin weit von einem TS 1 Motor entfernt und weisst du was, so what, es stört mich nicht. Mir reichen 14-15 PS (oder von mir aus nur 12 PS) in einer 60 Jahre alten Lambretta.

Gibt es dazu auch eine allgemein verständliche Version ?

OK ... verstehe ich alles zwar nicht so ganz, dennoch, passt einer der Kolben ?

Wieso ?

Hätte zwar lieber den Meteor Racing Vintage Kolben verarbeitet, der ist aber nie lieferbar daher, was spricht gegen diesen https://www.lambretta-teile.de/Kolben-660mm-Meteor-Lambretta-SX-GP-dl-200 Ich weiss 3 Ringe und auch nicht dünn, aber sonst ? Oder der https://www.lambretta-teile.de/Kolben-660-mm-Lambretta-SXGPdl-200

Oje

Das stimmt, ich bin nur so neugierig wie diese Kombi laufen wird ...

Wie messe ich denn Einlasssteuerzeiten ? Ok, habs gelesen, muss dazu erst eine Gradscheibe kaufen. Habe aber auch den Verkäufer nochmal angeschrieben. Schaun wir mal. Im Zweifel kommt ein Membranstutzen drauf oder halt doch ein RT oder Mugello ...

The Mask kenne ich nur als schöne antrazitfabrige Lamy ...

...

Danke, gefällt !

Wieso, sind sich doch alle einig, dass die nix ist ...