cmon

verkauft an "taibelj".

genau so ists... danke für die infos! da ne frage dazu kam, wieso ich die teile schon zum 2ten mal verkaufe: die post hat mir gemeldet, dass mein paket leer aufgefunden und vernichtet worden sei. daraufhin habe ich dem käufer den kaufpreis erstattet und auf die summe von der paketversicherung gewartet. 3 wochen später kam dann aber seltsamerweise mein unbeschädigtes paket zu mir zurück. daher nochmal zum verkauf.

erledigt

dann sag ich mal 1.... würde die BE nehmen

hab ein weisses 3G 16 GB ohne jeden simlock (richtig, nicht per software oder zusatzkarte) in gutem zustand mit 2 ladekabeln. 450 Euro + Porto

grigo hat seine sichere zusage zurückgezogen. die VNB ist also wieder zu haben. ab jetzt keine zusagen und kein reservieren mehr. wer mir das geld auf den tisch legt kann die vespa haben...

sollte einer mit E-Norm-Nummer sein, damits beim TÜV keine Probleme gibt vielleicht hat ja auch zufällig noch einer nen gut erhaltenen kabelbaum für ne ET3

EDIT: bis zur endgültigen zusage reserviert für grigo...

so, von Ostfriesland_01 habe ich die rückmeldung, dass er kein interesse mehr hat. wenn die anderen aus der liste noch bescheid geben können wärs toll, ansonsten geht die vespa an den ersten, der fest zusagt...

jetzt mit bildern als ZIP... reihelfolge bisher: Ostfriesland_01 BlechSchrottArchivator Vespa21 donenrico vman Ludolf sebiadam wär toll, wenn ihr mir zügig zu - oder absagen könntet, wenn ihr oben auf der liste steht ;) versand ist für 115 Euro deutschlandweit ohne inseln möglich.

5 min vor dir hat sich noch jemand per PN gemeldet. sollte das nix werden ist sie für dich reserviert. kann die bilder heute abend oder spätestens morgen machen. versand ist natürlich auch möglich.

Zum Verkauf steht eine komplette VNB6T. Der Originallack wurde überpinselt, könnte aber evtl. freigelegt werden. Der Rahmen hat an mehreren Stellen Rost und es kann sein, dass nach dem Sandstrahlen ein paar Stellen zu schweißen sind. Papiere sind keine dabei, lediglich eine Kopie der italienischen. Fotos kann ich am Wochenende nachreichen. Preis 849 Euro. Standort nähe 88400 Biberach. UPDATE: Bilder sind online. 5 exemplarische zum direkt anschauen und alle gemachten als ZIP datei.... vnb.zip vnb.zip

genau sowas suche ich. hab 3-4 vergase rummliegen, jedoch keinen filter. daher nehme ich gerne auch mehrere auf einmal...

hello, i have one from a ET3. if u r interested its no problem to close to hole welding. bye Simon

gehts dir um die rahmennummer? hätte ich eine von ner spezial bj. 79.

rein von der beschleuinigung her passt der zündzeitpunkt recht gut. werd die zündung aber natürlich trotzdem noch abblitzen um auf nummer sicher zu gehen.

sodele... es ist vollbracht: zuerst habe ich es mit einer neuen zündspule samt kabel und stecker versucht, was leider keinen erfolg brachte. anschließend habe ich aus einer anderen spezial eine dort funktionierende zündgrundplatte samt polrad ausgebaut und in die "defekte" spezial eingebaut. auch das brachte keine verbesserung. zu guter letzt habe ich das polrad nochmal runtergenommen und die zündgrundplatte verdreht. plötzlich war auch mit der "stecker an kerze methode" ein kräftiger zündfunke da. ich kann mir eigentlich nicht erklären, woran es letztlich lag. wichtig ist jedoch, dass es funktioniert :D danke an alle, die mit vorschlägen geholfen haben!

richtig. bei einer korrekt funktionierenden vespa hat man eine art zündfunke (natürlich nicht einen so geordneten wie mit ner kerze), wenn man das kabel ohne stecker an die eingeschraubte kerze hält. der funke springt dann vom kabel zum oberteil der kerze. bei meiner vespa ist das eben leider nicht der fall. ich werd mal hoffen, dass es mit dem tausch der zündspule wieder klappt.

danke für die schnellen antworten. 1. zündkerze habe ich eine 2te getestet 2. der kerzenstecker kanns nicht sein, da ich auch ohne kerzenstecker (=nur zündkabel) an der eingeschraubten zündkerze keinen funken hab 3. manchmal sieht man vor lauter bäumen den wald nicht: werde morgen ne andere zündspule testen und dann berichten... wenn noch jemand ne idee hat immer her damit....

Hallo, ich habe ein Problem mit einer 50N Spezial. Beim üblichen Zündfunkentest (Stecker samt Kerze raus und an Motor halten) habe ich einen schönen, blauen und kräftigen Zündfunken. Sobald ich aber die Kerze im Kerzenloch lasse, den Kerzenstecker vom Zündkabel drehe und nur das Kabel an die Zündkerze halte kommt kein Funke. Halte ich das Zündkabel an den Motorblock gibt es wieder einen Funken. Daher vermute ich mal ganz stark, dass die Vespa auch keine Funken hat wenn die Kerze im Kerzenloch und der Stecker auf der Kerze ist und darum nicht läuft. Eine andere Kerze habe ich schon getestet, nen anderen Kondensator verbaut und auch den Motor "autarg", also ohne Verbindung zum Rahmenkabelbaum (schwarz an blau, Zündspule an rot), getestet. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? danke Simon

darf es ein rahmen sein, bei dem ein neues trittblech rein muss? hätte einen v50 rundlenkerrahmen mit papieren, der braucht allerdings ein trittbrett.

und hoch

für ne spezial mit normalen oder maximal 75er satz. also kurzhub.

lenkrohr muss gerade und intakt sein, gerne mit schwinge und bremstrommel (egal ob 10" oder 9", offen oder geschlossen)

wenn der strafrechtliche prozess gelaufen ist hat der täter ersteimal eine strafe und macht sowas hoffentlich nicht nochmal (ideallismus an). außerdem bietet ein rechtskräftiges urteil eine gute basis um sich sein geld zivilrechtlich zurück zu holen. es gibt leider keine legale und effiziente methode um in einem solchen fall das geld einzutreiben. eine überweisung kann man nicht zurückholen. mein tipp: (vorsichtig, nicht ganz hasenrein) lass die 155 Euro einfach per lastschrift von seinem konto einziehen. so dreist, dass er sich das geld wiederholt sind die meisten nicht... alternativ: versuch herauszufinden wo er arbeitet und berede die sache mal mit seinem chef..... diese 2 methoden aber natürlich nur, wenn er ausreichend zeit hatte und sicher ist, dass er dich übern tisch ziehen wollt!!!