cmon

klick mich

edit2: link wieder raus Was für ne LU ist deine denn (VM2T?)und welche Farbe ist das? sehr schick!!! edit: gib bescheid sobald du den link hast, dann eiditer ich meinen beitrag....

danke an alle, die bisher etwas sinnvolles beigetragen haben ich werde mich mit den gemachten vorschlägen mal an die TÜVer in der Nähe wenden und vorsichtig anfragen, ob die mit sowas einverstanden sind. PS: bitte schreibt nicht noch 100x, dass es nicht sinvoll, ist, bescheuert, dass sie doch lieber warten soll!! das ist mir selbst klar, sie will es aber so und fertig! man muss nicht jeden hund zum jagen tragen!!!

mir ist durchaus klar, dass diese Frage sicher den ein oder anderen blöden Kommentar auslöst, aber da geh ich jetzt mal drüber weg! Dass man eine V50 auf Mofa Geschwindigkeit drosseln kann ist mir klar. Kennt jemand eine Möglichkeit, wie man das auch vernünftig eingetragen bekommt? Hintergrund ist, dass meine Cousine sich unbedingt eine Vespa wünscht (was auch kein Problem wäre), es sich jedoch absolut lohnt mit 16 für 700 Euro den Rollerführerschen zu machen, wenn man in BW mit dem Führerschein mit 17 einen 50er Roller fahren darf! Hat jemand schon Erfahrung mit sowas? Ist eine Drosselung eine Eintragung oder brauchts dafür eine Vollabnahme nach §21?

habe gerade noch eine ZGP gefunden und gebe diese lose mit.. Vespa ist also komplett

entschuldige! hatte vergessen den zu streichen bevor ich den push gemacht hab.. spezial lenker ist weg käufer des ET3 lenkers hieß meisterbo! der möge sich bei mir melden wegen der versandadresse

steht in der tat bei den "merkmalen der 1 serie", nicht jedoch bei den farben der smallframe (siehe bild). das verde 301 bei den merkmalen ist laut lackcodekarte Bj. 66 nun bin ich komplett verwirrt....

ich bring das nochmal hoch.. der käufer des ET3 lenkers möge sich hier bei mir melden. da die PN funktion hinüber ist habe ich seine adresse zum verschicken nicht

sehr schön danke!! ich glaube dann wirds das europagrün! rot und blau sind mir irgendwie zu aggressiv.

das Problem mit den Zügen ist gelöst: 2 gehen links vorbei, 1 rechts! Danke "mimmo" für die Bilder! bleibt noch die Frage, ob die Gabel und der Hauptständer Wagenfarbe lackiert waren oder nicht!?

ok.. das ändert die entscheidung welche farbe meine italienische kriegen soll wieder etwas :) hat jemand auf die schnelle bilder einer von grau, blau und grün? ohne suchfunktion ists etwas doof die hier im forum zu finden...

laut scooterwiki gibt es die italienische doch garnicht in europagrün... lediglich rot und grau...

- Vespa 50 sehr guter Blechzustand (kein Originallack), Motor wurde komplett überholt (Lager, Simmerringe, O-Ringe, Dichtungen), Papiere fehlen, ansonsten komplett Preis 775 Euro VB oder 725 FP Versand ist für 95 Euro möglich - Ziergedöns für VNB (siehe Bild) 35 Euro + Porto - Bremstrommel 8" vorne und hinten für VNB, neu, unbenutzt, 55 Euro + Porto - Seitenständer Largframe (ist bei SIP als Art.Nr. 75191000), ebenfalls neu und unbenutzt, 27,50 Euro + Porto - Rücklichtgehäuse (ohne Glas) VNB1T, original aus Metall, 15 Euro + Porto - Gepäckfach V50/ET3 Schlüssel nicht vorhanden, jedoch nicht verschlossen Preis 27,50 Euro + Porto Steht alles in der Nähe von 88400 Biberach und gehört natürlich mir, ist nirgends anders angeboten

kann jemand noch was zum verkauf der züge sagen?

jawoll.. aufgrund der strebe zwischen tank und werkzeugfach ist der Tank kürzer. das werkzeugfach dagegen ist etwas größer als bei einer "normalen" fuffi.

hab mir gerade nen nackten 1. Serie Rahmen zugelegt und Suche dafür oben genannten Teile, wobei der Tank primär am wichtigsten ist. bitte mal alles anbieten

lack? habe 1,5 liter gekauft und davon jetzt noch ein bisschen als "ausbesserreserve" über.

ja klar! ist der originallack Azzurro chiaro (Hellblau) 1.298.7400 für die VNB6T hab ich bei mrvespags hier im forum gekauft! kommt im keller nicht wirklich gut rüber. hier mal noch ein bild im freien, wobei das in echt natürlich auch besser aussieht :)

weiter gehts.. die vespa ist inzwischen lackiert und schon fast wieder komplett zusammen. kann mir jemand sagen, wie die aus dem rahmen kommenden züge um den auspuff geführt werden? also wenn ich auf einem zug vom lenker richtung motor wandere treffe ich ja auf den auspuff. werden die züge nun links oder rechts am motor vorbeigeführt? der anschließende halter ist nämlich bei meiner VNB verbogen, sodass ich ihn in jede der beiden richtunngen verbiegen könnte... anbei mal ein paar bilder vom nicht ganz aktuellen stand...

danke fürs bild!! das hilft schonmal sehr! zum vergleich mal ein bild, von dem was ich habe. fehlen also wohl alle teile die auf deinem bild einzeln liegen.

kann mir jemand sagen, ob der bei SIP angebote Schaltgriff für die ACMA (Art.Nr. 43585000) auch an die VM1T passt? Bei meiner VM1T fehlt leider der Griff... Oder weiß sonst jemand eine Quelle für einen Schaltgriff? Es würde mir auch schon sehr helfen, wenn jemand ein Bild von seinem Lenker samt Schaltrohr posten würde... danke Simon

1. -> PN und handy -> gelb ist meine..., Geld ist überwiesen

es wird nun endlich wirklich akut: meine 1. serie wird gestrahlt und dann bald lackiert. ist eine ital. 65er die in Grigio ametista - 1.298.8710 lackiert wird. nach meinem bisherigen wissen ging ich von felgen, gabel und schwinge ebenfalls in grau aus, nun lese ich aber im scooterwiki, dass diese teile Alluminio 1.268.0983 sein sollen? außerdem stell ich mir noch die frage, welche farbe die metallzylinderhaube hat und ob der hauptständer Alluminio oder wagenfarbe bekommt.... kann jemand licht in mein dunkel bringen? danke Simon

ich schau mal kurz in mein denfeld sitzbanklager -> nein, hab leider keine zum tauschen