cmon

ah, ein nicht unbedeutender einwurf!! meine info kam ausm tecnica buch. jetzt wo du es sagst hab ich auch z.b. das gefunden. danke für den hinweis, damit wird dieser thread wohl überflüssig!

An meiner VN2T ist leider die falsche LüRa-Abdeckung montiert (die in Y-Form). Daher bin ich auf der Suche nach der passenden (siehe Bilder im Anhang). Also wenn jemand eine solche zu verkaufen hat immer her damit....

passt die HP4 zgp in kombi mit nem 19er HP4 rad an einen PV motor? wenn ja, würd ich die hp4 zgp nehmen, die Herzeberria nicht benötigt.... EDIT: danke "heizer" für die erläuterung!!! EDIT 2: bin raus....

genau. du musst auf den durchmesser der tachowelle (meist 1,9mm oder 2,7mm) unten und natürlich auch oben (welcher durchmesser passt in den tacho) achten. außerdem dann noch wieviele zähne der antrieb braucht. wieviele zähne hatte denn die, die du ausgebaut hast und hatte der tacho damit funktioniert bevor die schnecke kaputt ging? die VNB1T meines vaters hat ne andere zahnzahl als meine VNB6T. kannst also glaub nicht zuverlässig sagen welche hineingehört ohne es probiert zu haben.

idealerweise natürlich komplett mit ASS, Klemmring und Luftfilter. Der nackte Vergaser wär aber auch schon ein guter Anfang.

wie auf dem bild zu sehen fehlt 1 Spule. ansonsten sieht die ZGP gut aus preis 20 Euro + 4 Euro Porto außerdem hab ich noch 3 Sitzbänke für ne V50, bei denen allerdings die bezüge hinüber sind, geht also nur um die gestelle preis je 15 euro + porto oder 35 + porto für alle 3

schau mal auf den bestand... :( EDIT sagt: danke für den Tipp Rainer. hab welche angeboten bekommen und gekauft!!

bei SIP und co sind die ringe leider nicht lieferbar. vieleicht ja jemand welche rummliegen...

thread hoch, preise runter...

jawoll den suche ich... ET3 hälften würden auch reichen

da der korb ja verkauft scheint schmarotz ich mal im topic. hab auch noch einen solchen korb (gestrahlt, 1 gebrochene strebe geschweißt und dann in schwarz lackiert). Link zum Topic wenn jemand also so einen sucht einfach PN an mich...

falls noch da sag ich mal 2.

hoch mit neuen preisen...

ja :)

kann denn jemand diese abmessungen bestätigen? ganz toll wär natürlich, wenn jemand ein entsprechendes foto auch fürs trittbrett einstellen könnte!!

ich würde sagen der wird mit den schrauben vom hauptständer oder bremspedal festgeschraubt und dann kannst dein gepäck darauf verzurren...

im idealfall auf deutsch immer her mit den angeboten!

wegen Umstieg auf nen HD Receiver verkaufe ich meinen Kabelreceiver im sehr guten Zustand. Originalverpackung mit ori Lieferumfang ist dabei soll 50 Euro + Porto kosten...

falls es aus irgendeinem grund nix wird wär ich als 2ter am start... edit: geld ist überwiesen. sollte in 1-2tagen bei dir sein!

wieviel VB ist denn drin? bin auf der suche nach ner V50 und daher grundsätzlich interessiert, allerdings ist der preis doch nicht ohne... edit: habe eine andere vespa gekauft. bin daher raus...

wieder was dazu gekommen und preise reduziert!

bei der VM1T meines Schwagers mit originalen Motor steht die Motorrevision an. Wir haben schon einige Smallframemotoren überholt und nun soll die Premiere in der Largeframe/Wideframe Liga starten. Kann mir jemand ein paar Tipps geben welche Teile unbedingt getauscht werden sollten und hat evtl gar jemand eine Liste zur Hand mit den Bezeichnungen/Größen der Lager und Simmeringe. Brauchen wir irgendwelches Werkzeug, dass der normale Smallframeschrauber nicht da hat? Gerne nehmen wir natürlich auch handwerkliche Tipps zur Motorrevision entgegen.

habe einen motor in meinem verkaufstopic... topic

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