Melkfett

Preisupdate 320€. Bei Interesse bitte eine PM schreiben.

Die Pötte wurden ja berichtigt, das heißt ich habe die Arbeit diese dann tauglich zu machen. Der Kunde bekommt einen passenden Pott. Abgesehen davon, hatte ich weniger Probleme mit den Pötten als ich sie letztes Jahr umgebaut habe. Dann waren sie nicht mehr lieferbar, bin auf Sito umgestiegen und danach waren die Oripötte schlechter. Seitdem habe ich aber auch keine mehr von denen gekauft bzw. verkauft. "Der letzte Dreck" soll aber auch eher meinen Unmut über hochgelobte Oripötte ausdrücken, die ja so viel besser sein sollen als die Sitoteile. Das hat nichts mit deinem Auspuff zu tun!

@Kletti, Du musst mir mal Deine e-mail Adresse geben bitte, damit ich die mail raussuchen kann. Warum der Auspuff kleppert oder sich etwas gelöst hat, weiß ich auch nicht. Ich handhabe das so, dass ich mir den Pott schicken lasse und mir das anschaue. Gegen was Du den Auspuff getauscht hast ist deine Sache. Mit mir kann man reden und da bedarf es auch nicht solch einem Forumseintrag!! Ich kümmer mich um jeden Scheiß, auch um Deinen! Wenn Du aber schon von "Scheiß Auspuff" schreibst, dann bezieht sich das auf den Sito Pott aber nicht auf den Umbau, der ja auch Deiner Meinung nach gut funktioniert. Ich nehme immer nur Sito Anlagen, da diese passen und sich bewährt haben. Das es mal Außreiser gibt will ich gar nicht bestreiten. Alternativ gibt es auch die vermeintlichen "Original Pötte" die außer dem Piaggio Logo nichts mit einem wirklichen Original gemeinsam haben. Das Blech ist dicker, stimmt, aber die Verarbeitung der letzte Dreck. Die Muffe, die auf den Zylinder gesteckt wird, läßt sich manchmal nur 2 cm auf den Zylinder schieben. Das Blech, welches die Dämmwolle im Inneren hält, ist ein sehr dünnes und mehr ein Streckblech als ein Lochblech wie beim Sito. Die Halterung ist manchmal zu eng oder der Lochstich für die Schraube passt nicht. Wer sich überzeugen will, kann gerne mal 10 Anlagen kaufen und das selbst vergleichen. Ich benutze diese Pötte jedenfalls nicht! Letztlich gibt es keine Alternative zum Sito. Grüße Ben

Hallo, verkaufe folgende Teile: PX 125 Lüra, abgedreht auf ca. 2400g. 30? inkl. Versand. ____________________________________________________ Standort ist Wiesloch und die Sachen gehören mir. Grüße Ben

Weil es zu viel Zeit braucht eine zu bauen. Was ich da habe sind Prototypen die nicht unter den Roller passen. Der Motor muss bis Mittwoch fertig sein,...ich hab nichtmal angefangen Wichtiger aber noch, es gibt dann keine Vergleichbarkeit zu einer käuflichen Anlage.

Ich hab die letzten male nur den normalen S&S genommen. Jetzt wollte ich mal schauen was mit dem Emo geht. Und wie im Blog beschrieben wollte ich die Drehzahl für den DS niedrig halten.

Es geht weiter PEP PARTS Drehschieberprojekt

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Dieser Motor hier ist von einem Kunden, der nach einem Jahr keine Lust mehr darauf hatte und da der Motor die ganze Zeit über bei mir war, habe ich ihn kurzerhand zurückgenommen. Der Motor war bis vor kurzem noch zerlegt. Bevor er jetzt fertig bei mir rumsteht, soll er verkauft werden. Ihr könnt mir auch gerne ein Angebot machen. Grüße Ben

PEP PARTS

Verkauft wird folgender Motor: PX 200 Motor mit 37,4 PS und 33,5 Nm am Hinterrad. Getestet mit S&S Auspuff. Der Motor wurde nur am Prüfstand gefahren. Die Bauteile sind somit alle so gut wie neu. Wurde natürlich von mir, PEP PARTS aufgebaut. Komponenten: - Malossi 228, Kolben und Zylinder bearbeitet - PEP CRANK 62 mm Hub -> 228 ccm - PEP Membranansaugstutzen für 38er Vergaser - VFORCE Membrane - CNC gefräster Zylinderkopf, angepasst auf den Kolben, Verdichtung liegt bei 12,5:1, effektiv bei 6,8:1 - Cosa Kupplung, verstärkt - Lusso 4-Gang Getriebe PIAGGIO - Parmakit Zündung, 1kg - Original Piaggio 200 Gehäuse Preis: 2000? mit Versand. Der Motor wird ohne Auspuff (S&S) und ohne Vergaser (Mikuni TMX 38) verkauft. Bei Interesse für eines dieser Teile, bitte einfach melden. Bei Fragen einfach mailen oder anrufen: 06222 6840683 Standort: Wiesloch Motor gehört mir und steht nicht in der Bucht drin. Grüße Ben VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT VERKAUFT

In Bensheim und Spanien gibts die selben Fußböden! Was ein Zufall!!

wahrscheinlich wegen der Leistung, unverkäuflich. Solche starken Motoren sind nur äußerst selten gefragt. Wenn ihn dennoch jemand möchte, einfach melden. Verkaufe ihn auch ohne Auspuff und ohne Vergaser.

Tanti auguri a te, tanti auguri a te, tanti auguri, caro Enzo, tanti auguri a te! Occhio alle orecchie...

Es geht hier nicht nur um die 25/26 PS, es geht bei dem Motor darum wie diese Leistung erreicht wird! Ohne Einbruch, mit kleinem Vergaser und vorallem leiserem Auspuff als eine Resotröte.

Bei mir sieht das mit einem Direktanschluß so aus: Die Gasrolle läuft frei und scheuert nicht an der Leitung.

Nichts bisher. Das braucht noch Zeit.

Und noch ein Diagramm das nicht ernst zu nehmen ist

Ich bin wirklich erstaunt wieviel Beachtung Diagramme bekommen die auf der Straße gemacht wurden. Leistungsprüfstände lagen in der Vergangenheit schon mehrmals in der Kritik unterschiedliche Leistungen anzuzeigen aber hier scheint das völlig egal zu sein. Ich will in diesem Topic keine Anti GSF Dyno Werbung machen, aber wie kann man denn mit solch einem Instrument vernünftige Leistungsangaben liefern, wenn die Fahrzustände jedes mal anders sind??? Und es lassen sich auch keine wirklichen Tendenzen ablesen, da diese Tendenzen sehr unterschiedlich ausgeprägt sind, eben wegen der äußeren Faktoren. Bei den Diagrammen die Freakmoped gemacht hat ist nichts verifiziert!! Ich hatte auch in der Vergangenheit schon gebeten, wenn solche Vergleiche gemacht werden, dann doch bitte auf einem echten Prüfstand! Subjektive Eindrücke sind eigentlich immer mit etwas Abstand zu betrachten. Und ich persönlich würde damit eigentlich auch keine Werbung machen, aber wenn mittlerweile Diagrammen geglaubt wird, die auf der Straße gemacht wurden, dann möchte ich auf subjektive Fahreindrücke zurückgreifen. Die Kunden, die den PEP PLUS 2.0 gekauft haben, waren durchweg begeistert von der Leistungsentfaltung und dem Sound. Grüße Ben

Suche einen Taffspeed MK4 Auspuff für 200er oder nur den Dämpfer. Kann auch ohne Krümmer sein. Einfach alles anbieten. Grüße Ben

Wenn der aus der Tüte 30 bringt, dann bearbeitet vielleicht 45. Da kann man wieder Erfahrung sammeln usw. Reines Stecktuning finde ich langweilig. Ein bißchen was fräsen gehört irgendwie dazu. Auspuffanlagen kann man dann ja auch wieder entwickeln. So ein neuer Zyli bringt schon einen gewissen Reiz mit sich möchte ich meinen.

Als Aussteller kann ich nur sagen: Sehr sehr geile Veranstaltung!!!! Vielen Dank an die Veranstalter und die Leute die dabei mitgewirkt haben! Es war eng und kuschelig, genauso muss das sein Viele Grüße an die Leute die ich kennenlernen durfte ...und den Rest sowieso Ben

keine Ahnung

Ich habe eben einen neuen und einen alten vermessen, beide 46 mm. Wobei man mit den großzügigen und unregelmäßigen Fasen an den Kanälen gerne mal Unterschiede misst. Bei meinem Motor sind es auch 46mm. Ich habe auch keinen Unterschied im Kühlrippenlayout feststellen können, das ja anders sein soll.