Udo

2 Loch, kein E-Startloch. Kann nach Stockach mitgebracht werden.

Stimmt

Standort 92318 Neumarkt Mit den orig. Piaggio Stehbolzen. Nigelnagelneu Motorblock nackt. FP 250 Euro

Standort 92318 Neumarkt 36 Keihin PJ, Glasperlgestrahlt, Ultraschalgereinigt: 120 Euro Gepäckträger V50 ET3 ect, Neuwertig 40 Euro Stoßschutz V50 ET 3 Neuwertig 30 Euro Rücklicht komplett ohne Ausbrüche ect. 10 Euro Zylinder 25 Euro komplett Vergaser 16.15 F mit orig. Luffi 25 Euro Orig. PK 50 XL Auspuff sehr guter Zustand 20 Euro Kickstarter je 5 Euro PK Lüra abdeckung PK 5 Euro Können auch nach Stockach mitgebracht werden die Teile.

Den such ich, kein PJ, in gutem Zustand.

xxx

Schließzylinder komplett mit 2 Schlüßeln, Bilder hier. Inkl. Sitbankschloß Sitzbank, bezug defekt gibts für 10 Euro dazu. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:IT&ih=004 zusammen für 40 inkl. Versand.

Standort 92318 Neumarkt ZGP alle Kabel drann, keine verfärbten Spulen ect. Lüra Alu CDI Dukati Gleichrichter FP 100 Euro zusammen Verkauft ohne Gleichrichter 90, Gleichrichter einzeln 15 ohne CDI 80 Euro ZGP einzeln 45 Euro Getriebe aus einer PK 50 XL 2 BJ 92, also neuste Generation mit erst 15000 km. in einen orig. Motor inkl. Nebenwelle und Primär 45 Euro XL2 Kupplung komplett aus orig. Motor. Deckel, Andruckplatte, Kupplung. 70 Euro verkauft Kurbelwelle aus PK 50 XL 2 Nut, Gewinde ect ok für 25 Euro. Vergaser mit orig. Luffi, 16.15 F 25 Euro XL2 Motorhälften, keine Beschädigungen oder def. Gewinde, sauber, mit Kickstarter ohne E-Starter. 35 Euro

Laut Prüfstand hatte meiner die beste Kurve mit 4 mm vor der Standartmarkierung. Der markierte Punkt auf der ZGP der Parma und eines PK 50 XL 1 Blocks. Eine verstellbare Zündung müsste man dann eh mit einem Drehzahlmesser abblitzen, damit man einer gewissen Drehzahl einen Zündzeitpunkt zuordnen kann. Daher halte ich mittlerweile von der Zündzeitpunkteinstellerei nicht mehr viel. Die früheren Standartwerte eines 133 Polini mit 17 Grad sind ja auch überholt und jeder Motor läuft teilweise mit einem anderen Zündzeitpunkt besser oder schlechter. Auf dem Prüfstand sieht man sehr schön wie sich das Band bzw die Leistung verändert. Danach kann man wenn man will noch Kontrolieren mit welchem Zündzeitpunkt der Motor am besten läuft. Hatte meinen Polini auf 17 Grad abgeblitzt, auf dem Prüfstand lief er dann mit 20 Grad am besten.

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Kann der dir sicher nicht geben, der Vergaser war für einen MR 2000 Zirri gedacht.

Mußte bei mir am Deckel noch so 2 mm Material abtragen und an der gleichen Stelle wie Undi auch.

Genau, mir gehts so mit der PX. Aber für die Rally 200 muß ich mich damit auch bald befassen.

Am Einlaß, habe bei mir die Drehschieberplatte im Gehäuse stehen lassen. Praktisch des Teil, welches bei Membran weg muß.

Kurzer 2 .ter Zwischenstand: -Kopf undicht, eine Kleinserie des Kupferrings wäre vielleicht überlegenswert! -Welle ging stark am Drehschieber an, so das die Welle gleich blau anlief, ist vielleicht eine Erklärung warum der Motor unten rum schwach war, mein Rat an alle Falk bauer, den Drehschieber zu entfernen. - Falkkupplung trennt und hält nach etlichen Start und Vollgasorgien noch sehr gut, nach der demontage sind die Flanken eingekerbt, ähnlich der 4 Scheiben Malossi Kupplung, laut Falk einfach Planschleifen und weiterfahren. Habe zwar das Motoröl einen Tag vor der demontage rausgelassen, aber die Beläge sahen nicht sehr verölt aus, wie schon des öfteren angesprochen läuft die Kupplung aufgrund des fehlenden Ölleitblechs mit wenig Öl, aber da sich die scheiben kein bisschen verfärbt haben gehe ich davon aus das dies so gewollt ist. Meine Malossi xl2 Beläge sahen nach der Laufleistung schlimmer aus und waren öfters auch leicht blau angelaufen. -Zylinder und Kolben sahen aus wie neu, die graue Beschichtung des Kolben ist noch teilweise gut erkennbar. Der Zylinder hat normale Laufspuren die im Abstand von 5 mm von oben nach unten gerade verlaufen, sind nur Optisch und nicht mit dem Fingernagel Fühlbar.

20 Euro für ohne Batterie, auf Funktion getestet.

25 Euro, sehr guter Zustand. Mit Tankanzeige und Benzinhahn.

Vergaser PK 50 XL 2 mit Luffi für 25 Euro dazugekommen und ein Bremspedal PK 50 XL mit Bremslichtschalter sehr guter Zustand für 15 Euro.

Gratuliere, dann hat sich der Aufwand gelohnt. Denke mit der Vespatronik springt vielleicht noch ein PS mehr raus.

Standort 92318 Neumarkt FP 45 Euro Bilder folgen.

12 Euro inkl. VErsand komplett. PM

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Seitendeckel und Blinker sind verkauft. Rest noch da, Starrer Zug der Schaltung auch. Verkleidung am Lenker nichts gebrochen.

Bei INteresse bitte PM schreiben, wer zuerst zusagt bekommt die Teile.

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