runner66

Da hat das Rainerle recht. "Die" Hürde ist heute, je nach Region, höher als so eine banale §21-Abnahme.

Zu erst einmal: Du bzw. dein Post ist hier falsch, da in Largeframe gepostet. Dann mal weiter: Und: Sprich im Vorwege bei der zuständigen Prüforganisation vor. Suche den persönlichen Kontakt zum durchführenden Mitarbeiter. Frage, was er zur Abnahme und Eintragung benötigt. Nebenbei: passende Fahrerlaubnis vorhanden?

Glück gehabt. Muss ich doch nicht noch einmal in den Keller laufen. Vielen Dank Jungs.

Ja beim 177er. Nö beim 200er.

Glaube eher nicht. Zumindest der Zylinder dürfte ein Grauguss-Polini 207/208 sein.

...dann gibt es da noch die Spezialisten, die -die Lüfterradmutter mit einem Schlagschrauber/Druckluftschrauber bearbeiten -Kurbelwelle mit dem Hammer ins getriebeseitige Lager setzen -Lima-Lagerring Aufschlagen Fallen mir bestimmt noch mehr ein Da ist mache Kurbelwelle schon vor dem 1.Kilometer platt.

Gefunden. Mit dem Bregen klappt es also noch: https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?page=122#comment-1066998754 Leider hat er den Aufbau im Forum nicht weiter geführt. Habe hier auch noch den MV-Motor liegen, die originale Kurbelwelle sieht allerdings arg mager aus.

Die `79er , Nr.766 für 4490,-? Hast Du mit ihm mal über den Roller gesprochen? Den hat er, wenn ich mich richtig erinnere, selbst aufgebaut. Wäre Input aus 1.Hand.

Wofür soll das gut sein? Wenn Du den 2.Link vom CDI verfolgt hast findet man die von Matze genannte KBA-Nummer der LML 125+150Star-Modelle. Die dürfte der Dipl.-Ing. deines Vertrauens problemlos in seiner Kartei zutage fördern.

Verbaut habe ich den kompletten unteren Satz, wie von mir verlinkt, mit den inkludierten Lagerkäfig. Beide Lagerschalen passen auf das Steuerrohr bzw. in den Rahmen. Höhe konnte ich nicht prüfen da montierter alter Lagersatz keine Kugeln mehr hatte und neu eine andere Gabel montiert wurde. Neuer Lagerring wurde aber zur kontrolle auf der originalen Gabel montiert. Zum eventuell erforderlichen Höhenausgleich würde ich an der Gabel den alten Lagerring montiert lassen (ggf. umgedreht) und den neuen oben drauf setzen. Wärst Du damit dann allerdings nicht der erste, Idee ist nicht von mir.

Nicht verbindlich: Ich vermute da einen LML-Motor. E-Präfix mit 2 Zahlen kommt schon einmal hin. Hoffe für dich, das hier einer der Besitzer da eher etwas beisteuern kann. Wobei: Freigabe seitens Piaggio gibt es nicht, wird also sowieso auf einen Einzelabnahme rauslaufen.

Ich habe in meiner `67er 150GS den hier https://www.lambretta-teile.de/Steuerlagersatz-Lenklager-unten-Vespa-PV-V50-PK-PX eingebaut. Montage war unproblematisch. Ob sich da nun auch die Höhe zur Kaskade geändert hat? Keine ahnung, konnte von mir nicht nachgeprüft werden.

Himmel Fahrts Kommando Termin 2017 folgt noch

Schätze mal nach Aufpäppelung. Vorher kann man ja das merkwürdige/befremdliche Aussehen noch auf den Unfallschaden schieben. Danach trifft einen beim ansehen die Gewissheit mit unerbittlicher Härte.

Ist die hier https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-sx-200/583396043-305-46 im Klubb schon bekannt? War ein neues Kostüm zwingend erforderlich?

Da Piaggio in Italien seit spätestens anfang der 90er eh nix mehr selbst herstellt dürfte das Teil in der "Piaggio"-Tüte vermutlich aus Indien, aus der LML-Fertigung stammen. Nicht per se eine schlechte Wahl, habe hier auch so eins liegen. Was als Ersatzteil beim Kunden ankommt entscheidet sich in der Konzern-Zentrale scheinbar recht kurzfristig durch die flexibel gehandhabten Einkaufs-Praktiken.

Genau das hatte ich ein paar Posts vorher auch schon eingeräumt:

Rechts auf der von dir verlinkten Seite ist ein PDF. Das FC1 mit der No. 90141 000 sollte das Standard-Lager sein. Wahner sagt das hier http://www.wms-online.de/product_info.php/products_id/3650/name/Lager_Kolbenbolzen_-_Piaggio.html dazu. Ansonsten Standard und 1.Ü-Mass bestellen, hoffen dass das Bestellte dann auch geliefert wird, und mit KoBo probieren.

Jo, das wird schon sportlich, rund um die Rahmen-Nummer einen neuen Roller zusammen zu schweissen. Mit den 1500,-(nach Preisreduzierung?) versucht er vermutlich Schadensbegrenzung zu betreiben.

Hier ist nach dem Strahlen die vermutlich asiatische Vergangenheit wieder zum Vorschein gekommen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint-mit-dt-papieren-reduziert-/576663518-305-7707 Persönlich mir fehlt hier noch eine Vorher/Nachher-Bilddokumentation. Insgesamt ärgerlich für den noch aktuellen Besitzer, noch ärgerlicher, sollte er einer der beratungsresistenten Kollegen gewesen sein.

Wegen der neuen GTS300? Konnte ich mir nicht verkneifen. Aber netter Aufhänger. Mit dem fahrbaren Untersatz sehen die Jungs von der Insel es etwas liberaler, weswegen möglicherweise die Runs besser besucht sind. Absolut nicht mein Fall, aber darum geht es hier ja nicht. Ob dies nun der/deren "Szene" hilft? Was hat ein Run eigentlich mit der Szene zu tun? Was ist diese Szene überhaupt? Wodurch definiert sich eben welche? Wie deren Zugehörigkeit? Gibt es da überhaupt eine einheitliche Definition? Bin mir ziemlich sicher, nicht jeder urteilt nach den gleichen Kriterien bzw. wiegt diese gleich schwer, siehe z.B. die Insel. Ebenso versteht hier sehr wahrscheinlich nicht jeder Einzelne heute dasselbe unter einem gelungenen Wochenende.

Kann es vielleicht sein, dass sich das gesellschaftliche Umfeld geändert hat? 2-3Tage am Stück sich vom Mainstream Ausgrenzend/Abgrenzend einer Minorität anschliessen um auf irgend einem Rübenacker irgend welchen schwer vermittelbaren Belustigungen nachzugehen ist evtl. heute nicht für jedermann das Erstrebenswerteste. Mag sein, das die jungs und Mädels auf der Insel da eher kein Problem mit haben. (Ist alles überzeichnet, klar!)

Mag sein. Passiert wohl leider öfters. Laut "meinem" Dipl.-Ing. fällt u.a. der Besitzer als gesicherte Datenquelle zur Erfassung aus. Sowas kann aber bei der nächsten HU für beide ins Auge gehen.

Sehe ich genauso, die Gabel hatten die anfangs eh drinne. Nur wer schreibt bei einer §21 "Vespa Italien" und "Rally 200" in die Papiere?

Noch so ein Fake https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/italienische-vespa-aus-spanien-modell-faro-basso-baujahr-1955/574312321-305-1033 Italienische Vespa aus Spanien. Restauriert. Baujahr 1955. Ja, ne, ist klar.