maik3009

Das wird ein originaler sein.Die Rohrbögen am Dämpfer sind 25x1,5mm.Da wurde etwas Grat mitgemessen,das sollte aber passen.Rohrbogen vorne am Auslassflansch ist doch auch schon immer VA gewesen.

nein, ist so nicht original.

Mist.Und nun?

Ich habe kein metallisches Schlagen.Habe ich etwas falsch gemacht?

beim Kobold

das Teil ist nicht zum schlagen da,sondern eher zum drücken.Entweder auf einer Presse oder mit einer grossen Schraubzwinge auf der Tischkante.Kurz andrücken,kontrollieren,gegebenenfalls korrigieren und dann bis zum Anschlag reindrücken.

man kann ja die andere Seite nacharbeiten.Das Lager sollte sich aber immer mit kalt/warm einsetzen lassen.Hatte ich noch nie anders.

nein.

Hallo, was ist die oben genannte Kaskade in sehr gutem Zustand werd?Es geht um die Kaskade für die mitlenkenden Kotflügel. Gruss,Maik

zumal,selbst wenn es genau dabei stehen würde,es nicht für jeden reproduzierbar wäre.Das geht nur mit viel Zeitaufwand auf einem Prüfstand.

mir kommt es jetzt nicht auf einen Millimeter an.Wie viel wäre es denn im "Normalfall"?

wie viel Luft hat eine ET3 Banane zum Reifen?

Schaltklauen 50,2 oder 51

Philipp,ich lege dir die "Hot Topics" ans Herz.Da steht eigentlich alles drin.Ist oben angepinnt.

auf Dauer tauscht man in einer gewissen Leistungsklasse wohl auch ab und an mal den Kolben.

wie viel soll der denn aushusten?Auspuff?

ich sehe schon,das Trommel Thema ist ein ungeklärtes Mysterium,welches dringend geklärt werden muss.

bist du sicher,dass die Roller alle original waren?

Hallo, waren die Aluguss Trommeln der Smallframes ab Werk in silber lackiert,oder unbehandelt?

hat aber den Nachteil,dass du nie direkt vor dem Carport etwas stehen haben darfst,sonst bekommst du das Tor ja nicht auf.Da hätte ein Rolltor schon Vorteile.

ich glaube 299€

gab es da nicht mal irgendwo ein Bildchen mit der Fussdichtung auf einem T5 Gehäuse?

Stege? die Feder der Zündung(Gehäuse) muss wohl weg.

ach so...ich meinte die Bremspumpengeschichte.

Verzug von was?