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undis racing team

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Alle Inhalte von undis racing team

  1. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    welle ist bei den lagern 48 mm breit und der zapfen 47 mm

  2. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Lustige Anleitung zum Lager/Kurbelwelleneinbau

  3. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Das Wort "Quasi" versteht man in Deutschland auch? was soll an der nebenwelle faul sein? das lager sitzt entsprechend weiter drinnen, im vergleich zum original motor! Die limaseite ist um 13 mm verbreitert 52x15 RnR: ich versuchs zum einpacken!

  4. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wie die akutellen automatic scooter mit 2 stk Rillenkugellagern

  5. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    diese frage mußt dem max quattrini stellen! vorbereitet ist aber alles für MEHR

  6. Netter Herr von der BH ?

    undis racing team antwortete auf m-chris's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ich habe schon ein "PAAR" SFs mit eintragen in Ö, diese kamen aber immer aus D!

  7. Netter Herr von der BH ?

    undis racing team antwortete auf m-chris's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    oder über D laufen lassen?

  8. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @egig: hub ist in beide richtungen!!! sprich 4 mm mehr hub, bedeutet bei sonst gleichen verhältnissen: 2 mm weiter runter und 2 mm weiter rauf!

  9. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    dirko oder ähnliches! bei blöcken mit quasi 2 festlagern bei der kurbelwelle, wird dichtung üblicherweise nicht verwendet

  10. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    sie wünschen, wir spielen:

  11. Membranwellen: Umarbeitungsmöglichkeiten

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    zeigt her eure kunststücke!

  12. Quattrini Motorblock

    undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    hier mal die Quattrini welle mit 102er pleuel und 51 hub

  13. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    undis racing team antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    abplatzen der beschichtung

  14. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    undis racing team antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    das würde ich mir nicht trauen beim polini, versuchs mal an einer unwichtigen stelle!

  15. Falc Zylinder - Gehäuseansauger

    undis racing team antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    springrace ersatzmotor: 135 girato mit BAND

  16. 19.Pfingstrun Stockach - 1.DBM Lauf (26.-28.Mai 2012)

    undis racing team antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
    ist die nervösität von dem versagen, ich kenn das!

  17. Ungewollter Drehzahlbegrenzer

    undis racing team antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    welcher veragser? welcher zylinder?

  18. Ungewollter Drehzahlbegrenzer

    undis racing team antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    hast du moderen zündungskram zur verfügung (vespatronic und co)?

  19. Ungewollter Drehzahlbegrenzer

    undis racing team antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    bau mal eine komplett funktionierende zündung auf, und fang dann zum zurücktauschen an!

  20. SPRINGRACE 2012 - als die Erde bebte

    undis racing team antwortete auf Springrace Mario's Thema in Rennen
    schick mir das bild, auf deine skydrive hast auch NUR du zugang (hoff ich zumindest)

  21. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    schon lange aus, 38er pwk as zylinder war aber nicht maximal verfräst, sondern hatte nur steuerzeiten und KEINE stehbolzenheizung!

  22. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @pxler: schon mal eine dicke bertha probiert? scheint im moment der einzige puff zu sein, der mit zylinder mit SEHR VIEL auslassfläche noch einigermassen zurecht kommt!

  23. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    undis racing team antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    iridium kerzen haben bei mir manchmal geholfen oder NGK 9er mit 0,4 mm elektroden abstand hast du einen unverfrästen zylinder auch? oder einen auspuff der nicht bekannt ist für sein resoloch?

  24. Falc Zylinder - Gehäuseansauger

    undis racing team antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @typ17: mach eine odrentliche Phase/Fase oben bei der auslasskante drauf

  25. 125ccm-Tuning DS-Kuwe 48Hub für Polini und co?

    undis racing team antwortete auf BerntStein's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    vom falc gibts 54x54

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