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undis racing team

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Alle Inhalte von undis racing team

  1. das lager sieht wieder sehr "ZIERLICH" aus
  2. hier mal der 70x60er mit abgedrehten fuss
  3. Wieviel 2 Takt Öl braucht man im Jahr?
  4. Kleine doku zu einbau eines Pleuel mit normalen Kolbenbolzen Lager die idee war dieses Pleuel in eine VB1 Kurbelwelle einzubauen http://www.germansco...vespa+_45185520 das alte pleuel hatte keine anlaufscheiben, deshalb musste platz geschaffen altes pleuel ergebnis dann noch zur Sicherheit gelasert kurbelwelle ist nun 0,3 mm breiter, das sollte mit dickerer Dichtung kompensiert werden!
  5. bin auch für Motul 710! Um den zeitgenössischen blauen Rauch besser zu simulieren, wird auch gerne abgestandenes/abgesetztes gebrauchtes Motoröl verwendet! Idealweise sollte das Altöl von einem Benziner sein, damits nicht so schwarz ist. Immer schön von oben abschöpfen! :-D
  6. undis racing team antwortete auf hell n back's Thema in Rennen
    Überarbeitetes EHK Reglement ist kurz vor der Veröffentlichung
  7. wann kann man bei euch anmelden? für 2013
  8. Wieviel Grad habts im augenblick?
  9. habt ihr keinen SCHNEE?
  10. ist nicht SO schwierig, einfach auf der DRT homepage gucken mit google translate, bzw sind meist eh nur ZAHLEN!
  11. Matrix: will PARMA mit DM 100 mm Adjustment ist für Runnerwelle und co und DM 96,4 zahnrad!
  12. wer hat den mini plus 2 zuhause? 66,4 bohrung und 58 hub sind ja heute schon machbar auf SF /Quattriniblock http://www.simonini-flying.com/mini2plus_ita.htm
  13. kommen Weihnachten, die frage ist nur welches Jahr
  14. Die manchmal indischen M9 schrauben dehnen sich beim excessiven zuschrauben, und dann ist schwupps di wupps die verzahnung im arsch! leider schon paar mal passiert, nehm nun M9 8.8 gleich von anbeginn!
  15. Diagramm mit 30er Vergaser: ich sehe keine Verschlechterung zum 2012 mit keihin pwk 33er
  16. ICH! schönes Teil!
  17. GP1 Open day wurde ein 1:1 vergleich am P4 gemacht Der gepunzte Keihin PWK38 bringt also 300 umin mehr hintenraus und 0,1ps ( das liegt aber bestimmt in der messtoleranz bzw der Motor baut stark thermisch ab) kurve 1477 zu 1442 vergleichen
  18. Uncle tom hat das mal für uns gemacht, hat ein stückerl aus alten kolben rausgeschnitten und perfekt eingeschweißt! heut zutage würde ich auch über laserschweissen nachdenken!

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