undis racing team

ist mit 33er, das extreme vorresoloch mit dem pwm habe ich nicht weggebracht, leider

diagramm von DAN 51x57er falc mit pwk 33 und franz auspuff + vespatronic

war prüfen; steuerzeiten am babyfalc 131/190 im moment 3 auspuffe (falcazombi, S&S falc, Lauro auspuff) meist den PWM38 verwendet nur am schluss den Falcazombi mit PWK33 falcazombi: lauro auspuff: S&S falc auspuff: übereinander gelegt:

ich war wiedermal auf der rolle: Px220 malossi mit allem und zahmen steuerzeiten 130/190 + NR Torque auspuff:

Wie macht sich der falc auspuff in der linkskurve mit der Bodenfreiheit?

das zeugs ist nur soviel wert wie einer bereit ist zu zahlen

@matzemann: wie siehts mit fahrbarkeit aus, bei mir im moment noch bescheiden!

ah: wettrüsten in klasse1 morgen gehts bei mir auf den prüfstand

@matzmann: was machst du mit einem 54x54er?

bilder vom kolben auch? wenn L-Ring, dann JA

ktm200 pleuel 118

als PDF ausdrucken, mit Freepdf z.b

ist nicht meine kiste!

klemm das zündschlosskabel auch auf 12 Volt und dann sollte es klappen

ups, das bild ist so unscharf, übersehen! ja ist ne PV

sieht aber nach Nuova aus!

willst du dich von dem teil trennen?

ist ein 125er 200er hatte IMMA gebogene

Vespa vor 1 monat lackiert, und vor einer woche mit dem übriggebliebenen Lack die hupennase neu lackiert härter war im lack, leider wird sie nicht Trocken, was kann man tun?

hat ein 110er pleuel mit KOBO 16 und du brauchst 105er pleuel mit KOBO 15

was ist dein ziel mit dem grossen falc und dem "minivergaser" und toruen auspuff?

ESC #45 ist 3.00 und kurzer 4. drt übersetzt macht bei 10000 umin 120 kmh gibt bestimmt schlauere übersetztungen für die QM

Welchen hast du im moment verbaut?

ist das entgraten sehr nervig?

@toller: kannst mal kurz zusammenfassen, was an arbeiten anfallen, wenn man Primavera look anstrebt?