undis racing team
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so ist die Idee!
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Langschaft Pferd Fräser:
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Ausreichend, bzw vielleicht einen Tick zuviel!
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55er und etwas am auslass gespielt
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ist zwar nicht meiner, der ist SCHÖN zum fahren bis auf spritverbrauch! Sehr behindert zum fahren mein ESC roller: 58x54
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Den mochte ich nicht so besonders: 57x51x97 mit repro falc trötte, hatte geilen kick, aber sonst wenig fahrbares
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für original nebenwelle paßt der z48, aber NICHT der Z47!!
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RS24 ist sehr fein, aber leider Hochpreisig!
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Auf der pipedesign homepage schon geguckt, da sind eine Menge kurven!
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Punkt nach Olack freilegung:
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Meine haben alle Punkte (4 stk Lenker)
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Man erzählt, jenes WElches teil ist ein hochpreisiger Scherzartikel!
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35 mm hat ETS siri 32 mm die anderen
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@rainer: du stehst jetzt bei 5000€ und hast immer noch keinen Motor
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Wollts dann einen Burnout machen? Oder zerlegen? Oder einfach auch mal mit einem Siegergerät eine Runde fahren?
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Ich bin schon gespannt auf die tatsächliche Ursache! @rainer: du bist mit der Problematik von unterschiedlichen gehäuse hälften vertraut? ich nehm mal an, der andy w. hatte den motor oben abgeplant. Was geschah bei deiner "Neunen" Spenderhälfte? Gibts Haarrisse in Kuluseitigen Hälfte, so gehäusebrüche erzeugen ja meist SEHR Hohe kräfte? Ich würde mir vom Neuen Jahr mal eine Matching Number gehäuse wünschen!
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membrane funktionieren?
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@rainer: Was erwartest du von deinem Frankensteinmotor?
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Welchen LIMA durchmesser hat deine BGM-Welle? Guckt das pleuel vor?
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Limaseitig, gibts garvierende unterschiede, leider! Die bilder sind von einem wo besonders wenig fleisch war, und man sieht NACH dem spindeln, daß an einer stelle schon das aufgeschweißte ALU durchguckt!
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Bremsenreiniger/Flaschlufttest gemacht?
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Bei der Vespatronic, die 2 kabel verkehrt angesteckt? oder einfach mal vertauschen und gucken!
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Ist gedacht für Limaseitige Wangen mit 87 oder 88 mm durchmesser.
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Hier mal ein paar infos was so notwendig ist um die meisten 54 hub welle im SF motor verbauen zu können! ist auf 88 mm gespindelt (mazzu 54er soll rein) Fotolovestory: Lustiges Aufschweissen im Nebenwellenbereich (optinal) Reserve Zentrierung!
