undis racing team

Baldrian Tropfen helfen auch in so NOTSITUATIONEN!

mit grossen durchschlag, vorsichtig nieder gedengelt

Vor 5 Jahren gabs noch keine Iphones mit eingebauten GPS, die da sehr schnell für Ernüchterung gesorgt hätten! Früher war ja sowieso alles besser und auch schneller! Das beste Topic seit langem, im Winterloch! 2005-2010: Das ist schon eine lange zeit für die Suche nach dem Perfekten Motor! 2011 sollte aber diese Suche ein Ende haben!

ETS hat diese loch nicht!

WER war/ist der "KANTE Im Ansauger wegfräser" ? Im moment würde ich sagen, das loch paßt schon mal gut für einen Polini ansauger!

Ich machs so, überall a bissl was:

WARUM der ansauger SEHR gross ist, im vergleich zum loch im motor, schöne Kante sag ich mal! Mittlerweile kann man aber nicht mehr den URHEBER feststellen! ich sag mal zusammenpassen von ansaug loch und motorloch ist bestimmt Leistungfördernt!

das dürfte Etappe Nummer 2 sein, nach LimaseitenTauch!

Dieses Bild erschließt sich mir noch nicht ganz, da muß ich mal drüber schlafen:

Stell dir mal vor, In der mitte ist das ganze etwas tiefer! als am rand! Dirko war genug oben!

Motor wird morgen Maschinell geplant, mir gefällt der istzustand nicht!

Neues Kickstarterritzel verbaut?

Passiert häufig bei Neu verbauten Kickstarter Ritzeln! Hattest Glück, gab da schon schwere Unfälle und gespaltene LimaSeiten!

JOP!

Beim 180er (64x56) ists sichs FAST ausgegangen: Kaethe's lösung ist wirklich perfekt!

...

Falc anleitung für 60er zylinder:

Hier gehts eigentlich nicht um REPKIT UND XL2 Kupplung, weil das ja kaum was ändert! das Thema ist eigenlich XL2 Kupplung und Primär mit Antriebstoßdämpfer

Schon Fertig: 3/10 da, 3/10 dort und schon ist das problem fort!

UNDI repkit+ nicht distanzierte nebenwelle sorgen für eine nicht trennende Kupplung Bilder mit verbesserten Bauteilen gibts bald!

Aktuelles Problem: ist aber leicht lösbar!

Mir war Langweilig zum jahreswechsel: Überströmer CNC gefräst

ich habe bis dato immer ausgebraten, also ohne platte ich würde alu legierungen mit Cu und Pb meiden! 5083 ist leicht verfügbar und gut schweissbar und NATURHART! von der Legierung würde 6082 besser passen, nur muß/sollte man das Thermisch behandeln, damit es die angegebe Zugfestigkeit erhält! Welchen Zusatzdraht will der Herr PXler nehmen?

würde nach AL SI x gucken CU ist nicht optimal zum schweissen wenn es in der legierung ist

75€ netto