undis racing team
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Alle Inhalte von undis racing team
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letztens beim Sip gekauft: XL2 deckel CNC nachbearbeitet
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Gibt kaum kurbelwellen mit 51 hub und 105er pleuel, oder?
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Dremel und co sind vollkommen ausreichend, scharfe fräser sind wichtig und gut schmieren! Als Erstlingswerk würde ich aber mal auf anderen zylindermaterial ÜBEN!
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Die Falc beschichtung hält TOP, und läßt sich abplatzerfrei fräsen mit frischen Werkzeugen!
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Die scheint verdreht zu sein!
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Diese federn sind normale werkzeugbau federn in jedem Federn Katalog zu finden!
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Abwarten und Tee trinken, und später Staunen!
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@fink: hat dein zylinder 60 mm oder 52 mm stehbolzenabstand beim Auslass? Einlaß über 2 hälften ist eine feine sache, aber der Aufwand steht meines Erachtens in keinem verhältnis zum Ergebnis! Gibt mittlerweile viele schöne schraublösungen von ansaugern
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Stimmt, Sauberkeit ist beim aluschweissen das Wichtigste!
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nimm niro bürste und mehr strom argon: 8-10 liter grosse motorblockhälften lassen sich sehr oft schlecht schweissen! spiel mal an der Balance einstellung rum
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@offi: ist das ein nachbauteil?
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beliebter Fehler
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und sowas willst Patentieren lassen?
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Heute eine Bekommen, was mir aufgefallen ist, daß keine Lüfterschaufeln dabei waren ist das normal?
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al si12
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Ich muss es für die nachwelt zitieren! Schöne Worte!
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welche ansteuerung nimmst du für den schieber? Mein rotax rave hat ca 4mm weg
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aber mit ca 45 grad schräge, oder? gib mal den winkel durch wie der schieber oben sitz, dann rechnen wir das gerne aus!
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bei 3 hub am schieber wärens 198° zu 185°
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Stichwort: Benzinverbrauch/Nutzhub
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Bremse schon die hinterreifen und du kannst "schneller" prüfen!
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Vorauslaß
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nach adam riesse sind das 130/198 das hast du ein paar seiten vorher auch schon mal angeben
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Gib einfach die fensterhöhe von auslass und überströmer durch, rest denk ich mir dazu/bzw rechne aus überströmer: 10-12 mm geschätzt auslass: 25-30 mm höhe
