freibier

Hab den 39er auch nur deshalb vor dem 34er aufm Prüfstand drauf gehabt, weil ich Angst hatte, dass der Motor den kompletten 34er bei Vollgas einatmet...

Dann besorg dir besser einen größeren Vergaser, nicht wegen der LEistung, sondern der HAltbarkeit wegen...

Ich glaub hier hilft zum besseren Verständnis ein Foto...

Hallo, was für einen Flansch meinst du? Zum Thema KuLulager gibts einiges in der Suche (z.B. altes Lager rein und aufschweißen lassen, oder kleine Plättchen anschrauben als Anschlag...) Ich halte nichts vom 210er in Verbindung mit dem 24er SI, werder mit original Pott, und noch viel weniger mit RAP...

Ich denke, du wirst das Klingen schon noch loswerden, wird wohl nicht dein erster Motor sein, den du abdüst. Jedenfalls denke ich, dass es nicht am Gaser an sich liegen wird, auch wenn sich ein 38er oder 39er meiner Meinung nach (auf meinem Motor) nicht lohnt. Die Gasannahme ist mit dem 39er schon sehr gut, nur hab ich sie, egal was ich ausprobeirt habe, nie so giftig hinbekommen, wie mit dem 34er... Was für eine Zündkerze fährst du eigentlich?

Zündung steht auf 20° Bin den Motor noch nicht wirklich auf der Straße gefahren, weil der Karren nicht angemedet ist. Hatte mit dem 39er aber auf den paar Kilometern die ich gefahren bin keine wirklichen Probleme, bin die 39er Kurve mit 125er HD und ganz tiefhängender Nadel gefahren, den 34er mit 140er und Nadel inner Mitte. Hat mich zwar einwenig gewundert, aber nunja... Fährst du mit Benzinpumpe? Sowohl auf den paar Straßenkilometern, als auch auf der Rolle hing der Karren mit dem 34er wesentlich besser am Gas. Ich fahr den Kopf mit 0,9mm QK, mal gucken obs hält. Und ja, es ist ein Race! Gruß ,Ralf

Ist ganz sicher ein Race, der breitreifentauglich zusammengeschweißt wurde. Steuerzeiten sind 195° zu 128° damit der Pott schön viel VA bekommt. Der Auslass ist noch relativ schmal, weil ein Hallenkollege beim fräsen in die Stehbolzenbohrungen durchgebrochen ist. Ich schätze mal so 67% Sehne. Unten mal ein paar Bilder vom grob vorgefrästen Zylinder inkl. durchgebohrtem Boostport. edith frag mit welcher Quetschkante der Vespaflowkopf am besten funktioniert.

210er, 60er Schali, GSF Kopf, DSE Race, 6 Klappen Membran auf der großen Hälfte. Rot: 34er Koso (34,7 PS bei 8222 RPM, 30,7 NM bei 7235 RPM) Blau: 39er Keihin (35,6 PS bei 8308 RPM, 31,9 NM bei 7291 RPM)

Mahlzeit... Brösi und ich machen uns nu aufn Weg die 50PS Schallmauer zu knacken...

Ich hab grad im Urin, dass es morgen ein offizielles Ü35 Mitglied mehr geben wird... Edith sagt war ja schon spät...

Sascha, wie siehts aus mit deinem Pott?

Wer sagt das?

Würd jm. im laufe des frühen Sommers mit richtung Toskana rollern? Brosi, schmeiß mal dein iihzehkuh an

Wie teuer is der Versand?

Ich hab die da schon gekauft, wenn du die dicken (M10?) Inbus meinst, die Bussi statt der Stehbolzen der Bremstrommel benutzt hat, wenn nicht, kriegst du bei dem trotzdem alles, bis auf M7 als Inbus...

Täusche ich mich da grad, oder sind die Gewinde der originalen Stehbolzen gewalzt und nicht geschnitten und halten deshalb höhere Zugkrafte aus? Ich würde davon absehen, Edelstahl Schrauben oder Bolzen oder was auch immer in meinen Alublock zu schrauben...

Schrauben Franken in AC Brand...

mir multible Orgasmen ermöglichen

freitag abend bin ich in ac, samstag denk ich mal rocke. was hast du vor?

Ich versteh das Topik so, dass es hier darum geht, wer welche Leistung hat, und nicht darum, welcher Prüfstand wie anzeigt...

Manchmal glaub ich, ich wäre hier von kleinen 15 jährigen Mädchen umgeben, die sich gegenseitig das neuste Schminkköfferchen mies reden... Wen interessieren denn bitte 1,5 oder 2 PS? Wollt ihr euch echt gegenseitig euere Motoren mies reden? Ich dachte das Durchschnittsalter hier läge über dem einer Kindergartengruppe!

Und mir geht diese scheiß Prüfstandsdiskussion auf die Eier...

Bei normalem Stahl und Alu istdas Potential der resultierenden Galvanischen Zelle beweitem nicht so groß

Nur mal so als Denkanstoß, Edelstahl Muttern auf Alu ist nicht der Bringer, ich sag nur Galvanischeselement...

ich glaub die sind aus gold...