freibier

hat wer lust sich heut abend mit mir zu besaufen?

Bin ich der einzige, dem der Netzer auf die Nüsse geht?

Jo, dann sag mir mal was du da wie wo anpassen willst, wenn die Schenkel vom "U" unten am Bitubo nicht lang genug sind?

Passt ein PX Bitubo hinten über die Stoßdämpferaufnahme?

Wer macht denn sowas?

Nein, mal ernsthaft, wenn ich rausgeh, bin ich auch entweder immer so voll, das sich kotze, oder ich fahre. Wenn ich fahre gibts 100%ig nichts mit Frauen, weil ich dann immer so angepisst von den Läden hier bin, was man, wenn man voll ist, gar nicht merkt... Man muss nur eine flexible Taktik zum Saufen haben... Erstmal vorglühen, klar, am besten mit möglichst viel, möglichst schnell, möglichst nahe an dem jeweiligen Laden... Dann rein, an eine Stelle, von der man einen guten Überblick über die Menge hat. Von da aus sucht man sich sein Opfer aus, während eine( r) immer für Nachschub sorgt (am besten immer die Alten von den Kumpels). Nu kommt man an eine Stelle an der es wichtig ist flexibel zu sein. Es gibt zwei Möglichkeiten, entweder Saufen, oder eine Alte anmachen. Da man aber beides zusammen nicht sehr gut miteinander kombinieren kann, muss man sich entscheiden. Da der Mann aber im angetrunkenen Zustand nicht mehr klar denken kann (anders als Frauen, die das auch nüchtern nicht können), kommt es hierbei sehr stark auf den gegenwärtigen Druck im Skrotum an - weshalb ich es NICHT empfehlen kann, vorm Saufen gehen, den Druck ins Taschentuch entweichen zu lassen. Kurz gesagt, dicke Eier => ran an den Speck, kein Druck da, oder Eier einfach zu klein => ab ans Brett. Ist man an dieser Stelle unflexibel, oder hat einfach keine Eier (sorry Pazimausi), dann ists klar, dass da irgendwas durcheinander kommt. Aber solang man flexibel ist, ist Saufen und Kotzen für mich eine super Wochenendbeschäftigung, zumal das Aufstehen am nächsten Tag dann leichter fällt.

Saufen und Kotzen seh ich nu nicht so als Problem...

vllt würde es auch helfen Hochdeutsch zu lernen?

Willsu nich nochmal?

Der Sohn von einem Freund meines Vaters hatte irgendwann mal eine Fuffi, die mein Vater ihm abschwatzen wollte, aber meine Mutter wollte so einen Karren nicht in der Garage haben. Mein Vaterund ich fanden das Ding aber super... Mit 16 hat sich besagter Sohn dann eine 125er gekauft, sind mein Vater und ich noch spitzer auf Vespa geworden, durften aber immer noch nicht (Vater von meiner Mutter aus nicht, ich, weil ich nochlange nicht 16 war...), als dann ein paar Häuser weiter eine 200er (ja auch wieder bei besagtem Sohn und Freund) stand, hatte mein Vater seltsamerweise keinen Bock mehr auf Vespas, aber ich wollte immer eine haben zum basteln und fahren. Hab dann kurz vor meinem 18. rumgesucht und auch eine 200er gefunden, allerdings wollte mein Vater mir das dann ausreden, nachdem ich meine Mutter mühevoll überzeugt hatte... :plemplem: Schlechte Bremsen, teuer, unsicher usw... Hab mir den Karren trotzdem ein paar Wochen vor meinem 18. gekauft, auseinander gebaut, neu lackieren lassen und wieder zusammengebaut und wer ist dann die ersten 1000km mit dem Karren gefahren? Mein Vater... Wer hat sich eine 200er PX Disk gekauft? Mein Vater... Wird man so bescheuert, wenn man über die 50 hinaus ist?

Junge, gehst du auch so in einen Laden und willst beraten werden? Alles sofort kostenlos und wehe dir kann keiner helfen? :plemplem:

Klick! Andere Beispiele gibts auch mit der Suche... Gruß, Ralf Edith sagt, dass es am Ende des Topiks um verschweißte Zapfen geht...

morgen wer innerhalle?

Mal ganz abgesehen davon, ob das LüRa nu noch drauf ist oder nicht, kaputt, oder noch ganz, krieg ich teilweise echt Angst, wenn ich die Beiträge hier lese... Glaubt ihr im ernst, dass ihr mit Schraubendreher, irgendwelchen anderen Hebeln, oder einem Klauenabzieher eine größere Kraft vom Lüra auf den Kurbelwellenstumpf bekommt, ohne das irgendwas kaputt geht? Schonmal drüber nachgedacht, was Das MAterial am Rand vom LüRa macht, wenn ihr da einen Klauenabzieher ansetzt? Oder wohin der KuWestumpf will, wenn man großartig mit einem Hebel zwischen Gehäuse und Lra rumhantiert? Bei einem normal festsitzen LüRa kann das ja alles vllt. noch funktionieren (wobei ichs auch da schon mehr als bescheuert finde sowas zu raten), aber wenn das Lüra so einfach nicht runterwill... :plemplem:

Meinst du mit oder, ohne diese Fusseln? Edith fügt einen Smilie ein...

Wunderst du dich nach diesem geistigen Ausfluss nicht eher darüber, dass du überhaupt eine Antwort bekommen hast? Ich denke, dass ich nicht der einzige sein werde der, wenn er deine Art und Weise zu schreiben sieht, schon gar keine Lust mehr hat etwas zu schreiben. Gruß, Ralf Edith verweist auf folgende Taste, wenn beide auf deiner Tastatur im Sack sind, hab ich nichts gesagt...

Ein verdammtes was?

Ich habs im Urin, heute hat der Pazi großes zu berichten...

Viel Spaß am Sonntag! Wenn ihr nach dem Konzert so einen Hype bekommt, dass du einen gescheiten Bassverstärker brauchst, sag bescheid, hab ncoh nen Ampegturm rumfliegen... :wasntme:

Sick of it all - Sanctuary

Wir könnten doch holland fluten, dann wären wir mit dem kahn shcon fast vor aachen, weiter weiß ich aber auch noch nich

Was gibts als Preise für die ersten drei? Nicht dass mich Platz zwei und drei ernsthaft interessieren... :wasntme:

Hast du eine BAtterie und Femsa? Frag nur, damit ich dir den richtigen Schaltplan raussuchen kann...

Mal abgesehen davon, dass ich mich gerade Frage, wie du den CO Wert bestimmen willst, und was du davon hast, ohne zu jedem Zeitpunkt der Verbrennung sowohl die teilnehmende Benzin-, als auch Sauerstoffmenge zu kennen, könntest du deinen Vergaser rein theoretisch anhand des Co Wertes einstellen... Einfacher wäre es meiner Meinung nach aber über den (Rest-)Sauerstoffgehalt im Abgas, sprich über eine Lambdasonde... Ob das alles aber einfacher ist, als den Gaser mit Popometer und Ohren abzustimmen, wage ich zu bezweifeln... Wikipedialink Lies dir das mal durch, und frag dich dann, ob du sowas am Rolelr haben willst...

pennt wohl schon