freibier

Dass immer alle über meine Signatur herziehen müssen... Wer von euch ist denn nicht ständig auf der Suche? Wenn ich was gefunden hab, gibts auch was dafür... Hauptsache meine Regierung guckt nicht ins Forum...

Wollen wir mal hoffen, dass Pazi nicht grad irgendwo einen in den Arsch geblasen bekommt... obwohl, langsam glaub ich ja fast, dass ihm das gefallen würde...

?

Pazi, was lässt du uns so hängen? Sind dir deine Eier abgefallen?

Wie lang sollten Katzenjunge bei der Mutter bleiben? Kann es zu einem Problem werden, wenn man einen KAter von den kleinen behält? Platz genug ist da, Bauernhof... Gruß, Ralf

Hast du vielleicht schwere Knochen?

Bremspumpe...

Sag mal Arschie, wiegst du vllt etwas zu viel?

gleicher Prüfstand, Temperatur deutlich höher (Samstag k=1.05 [32°C/28%/1018mbar] im März k'=1,002 [20°C/40%/1011mbar]), Hinterrad beide male ~2bar Der derzeitige ZZP ist der selbe wie mit dem alten HP4,allerdings völlig neu bestimmt, mit erneutem Bestimmen von OT usw... @Vespaflow Ich hab im Moment den 34er Koso drauf, für die Straße, die 3PS Verlust beziehen sich aber auch auf einen Prüfstandslauf mit 34er Koso, umgedüst hab ich nur nach besten Wissen und Gewissen, wegen dem Temperaturunterschied, bin glaub ich 3HDs runtergegangen, müsst ich aber noch mal genau nachgucken obs nur 2 oder 3 waren... Gruß, Ralf Edith sagt das die Übersetzung nach wie vor die originale 200er ist (23/65)

Jo beides HP4

Ohne Partei für irgendwen zu ergreifen - geh kurz vor Feierabend mit 6 Bier in den Laden, stell das Bier auf die Theke, und sag ihm, dass du in Ruhe mit ihm drüber reden willst, vorausgesetzt, du hast das Interesse, die Sache ohne Stress auszuquatschen und bist bereit "über deinen Schatten zu springen". Andere Möglichkeiten gibts natürlich auch, vorallem in die andere Richtung, aber ich hab mir grad mal alles durchgelesen und hatte nicht den Eindruck, dass du den Kerl anpissen willst, sondern dass dir die Sache, so wie sie jetzt im Raum steht nicht passt und du sie gerne geklärt hättest. Bei einem guten Bekannten meiner Eltern, der - unverschuldet - Mist an meinem Bus gebaut hat, hat das Bier sehr geholfen die angespannte Situation - die ohne meine Initiative ganz anders geendet hätte - zu lockern und ein vernünftiges, klärendes Gespräch führen zu können! Gruß, Ralf

Der Motor lief die letzten zwei Monate nicht gescheit, weil ich das Stottern nicht wegbekam (HP4), deshalb fehlt mir der unmittelbare Vergleich, aber bei selben ZZP kann sich ein LüRa Wechsel doch nicht so auswirken - meiner Meinung nach. Wer morgen mal ein wenig mit Bremsenreiniger rumnebeln... Gruß, Ralf

Klick! Da steht auch was zu den Drähten die unser Schweißer benutzt, vllt hilfts ja...

Hm k, werd also mal den Verbindungsgummi kontrollieren und rumdüsen... Danke für die Tipps! Gruß, Ralf

ups... hat das doch beim erstenmal funktioniert? Sorry! Habs einfach nicht gecheckt, oder ich bin zu blödmich auf den Listen zu finden!

Keiner eine Idee? Einfach ignorieren?

Falls dann doch noch alles so klappt, ists dann shcon zu spät für die Zeltplatz Reservierung? Würde gerne wieder den Ultra-Komfort-Plus-Platz vom letzten Jahr haben, wäre euch sehr verbunden, wenn ihr mir den absperren könntet und das Gras schön platttretet, dann brauch ich mir nicht die Finger schmutzig machen. Hab mal ein kleines Bildchen gemacht...

Hallo, ich hab meinen Karren gestern aus Spaß - und weil ich die QM verpasst hab, für die ich eigentlich gekommen war.... - mal bei den Monsunern auf die Rolle gestellt und hatte nach anfänglichen Zündungsspackelleien ~3PS weniger in der Spitze, dafür drehte der Motor knappe 1000rpm weiter raus, als sonst immer auf genau dem Prüfstand, der auch bei den Monsunern war. Seit es mir meinen Polossi wegen nicht erkannter Falschluft in die ewigen Jagdgründe zwangsumgesiedelt hat, habe ich nu sowas wie eine Falschluftphobie. Nachdem das Gesprotze wegen dem kaputten HP4 ja nu auch weg ist, läuft der Motor wieder wie sau, hälts Standgas, dreht sofort wieder auf Leerlaufdrehzahl runter, kein Sprit im Öl, Präsertest negativ, kein übermäßiges Qualmen ausm Pott, nur die fehlende Leistung und die 1000rpm kann ich mir nicht erklären, könnte das ein Indiz für ein Falschluftproblem sein? Wenn ja, welchen "Schnelltest" gibts noch, den ich nicht gemacht hab (s.o.)? Gruß, Ralf PS.: tausche 1000rpm gegen 3PS... ( Edith sagt, dass ich am Motor, bis auf das HP4, nichts genändert habe, ZZP ist auch wieder neu geblitzt.

DasÖl ist super, aber achte beim eventuellen Ausbau der Kupplung - wenn du schon mit Öl gefahren bist - darauf, dass dein Riechkolben eine größt mögliche Entfernung zur Kupplung hat. Das Öl stinkt wie Hölle...

Ich glaub ich brauch keine Beiträge vom Crisu zu verklinken, um meine Entscheidung zu begründen, warum er meine #1 ist, oder?

ich shcaffs heute auf keinen fall mehr, hab mir was eingefangen und komm kaum vom pott runter... jenachdem, wies morgen mit der scheißerei aussieht komm ich nach... gregor, kannst du dich, wenn du da bist, mal schlau machen, wegen der QM? Also ob das was gescheites is, udn sichts lohnt dafür noch zu kommmen... wäre super... die schüssel ruft...

Ich kann nich sagen, wann ich losfahr... Wollt aber gucken, dass ich mit euch losfahr...

Da hat der PAzi wohl doch nur aufgesprochen...

Hab mich grad breittreten lassen Freitag shcon hinzufahren... wann fahrt ihr?

Sicher dass ihr irgendwelche Internetrollerfahrer dabei haben wollt? Nacher finden Crisu, Pazi oder sonst irgendwelche Affen ihren Spaß an der Sache und wollen mitspielen...