freibier

JEHOVA...!

Muss man auf der Insel den Lappen neu machen wenn man hinzieht...?

Ich denke, dass das weder mit einer Schwungscheibe, noch mit irgendeinem gefüllten Rohr funktionieren wird... Bis du die Schwungscheibe so mit deinem anderen Kram verbunden hast, dass das gescheit hält, kannst du vond en Kosten her wahrscheinlich 3 Walzen aus dem Vollen drehen. Beton schwindet und ist viel zu unhomogen und Blei... ne ist klar...

Ich will ja nicht so sein, morgen poste ich mal meine Töpfe!

Hihihi... Kennst du Wayne?

Ich würde sagen, dass dein Vater sich ne Scheibe vom Dollhaus abschneiden sollte...

Da ist was kaputt... Der sollte eher nach PÖTT PÖTT PÖTT PÖTT PÖHÖÖTTÖÖ PÖTT RENGDENGDENGDENG PÖTT TÖFF...!! klingen. Der Unterschied zwischen deinem eher "P"-lastigen Klang bei mit ohne Last deutet aber auf einen zu großen Cutaway beim Schieber hin, oder hast du eine dünnwandige Italotröte verbaut? Da muss man ja immer den Dialekt beachten. Auch die fehlenden Ausrufezeichen in der Wortmalerei machen mich etwas stutzig. Ein richtig fetter RAP kann das wirklich nicht sein, der kündigt seine Ankunft ja schon 2742m vor dem Ziel mit stolz geschwollener Belly Brust an. Dass du dich mit so einem schüchterenen Dünnblechitaker in das Topik hier traust, das vor 135er DRs, SIP Performance, Adrenalin und Testosteron kaum noch laufen kann... Außerdem hast du im Stand einfach so den Motor hochgedreht und bei 4290,pi RPM einfach die Zündung ausgestellt... WARUM? Edith frag, ob das Sommerloch nicht ein bisschen früh dran ist...

Gibts schon Bilder?

Wie auch immer man das nun im Detail macht, sollte man sich der Gefahr bewusst sein und hier dann auch explizit darauf hinweisen, dass man es eben nicht mit Luft macht.

Ich verstehe euer rumgeheule grad echt nicht. Ich habe vergangenen Montag für 1,29 vollgetankt und eben für 1,30., Super wohl gemerkt...

Upsa... verlesen...

weil der Kerl im Norden es nicht auf die Kette kriegt mir meinen Lenker zu schicken... -.-

Wenn man eine Kronenmutter oder eine bearbeitete Mutter verwenden muss, ist das für mich ein absolutes Ausschlusskriterium.

Nabend, ich suche jm. aus 26419 Schortens, der etwas - zeitnah - für mich abholen, vernünftig verpacken und an mich schicken kann. Versand und Umkosten werden natürlich großzügig erstattet! Genaueres dann per PM! Gruß, Ralf

Pumpe das Teil auf gar keinen Fall mit reiner Luft auf!! Wenn überhaupt schweißt du ein Ende zu, befestigst einen Schraubverschluss o.ä. am anderen Ende, füllst Öl oder Wasser ein und verbindest das ganze mit einer Hydraulikpumpe oder Hochdruckreiniger oder sonst was. Dann kannst du ordentlich Druck drauf geben und die Beule heiß machen. Wenn der Pott nu reißt oder platzt, schießt kurz ein bisschen Flüssigkeit raus und gut ist, wenn du das ganze mit Luft, oder irgendeinem anderen Gas machst, explodiert dir der Pott schön. Habe das ganze mal mit einem Lanzbulldog Auspuff und Traktorhydraulik gemacht, funktioniert prima, nur war der Pott danach nicht oval, sondern rund.

Gibt es in Amerika Döner, so wie hier?

Nabend, ich frage mich gerade, wer das da ganz oben neben dem Forumslogo auf der blauen Kiste mit der Pornositzbank und dem Hochsicherheitshelm ist. Etwa der Cheff persönlich? Gruß, Ralf

Fänd ich ja schon sexy auf einem ordentlichen Motor, aber da dreht man sich doch sogar mit großer Gasrolle einen Wolf.

Joa, dann bedanke ich mich mit einem Knicks vor dir...

Ich will das ganze aber OHNE restlichen Kabelbaum testen... Quasi Kontaktzündungsmotor im Motorständer laufen lassen, ohne Roller... Der Kontakt öffnet, also mach auf, wenn du das mit auslösen meinst.

Neee.... Kabel und alles sind in Ordnung, wie gesagt, die neue alte LiMa tat es auf dem anderen Motor, ich bin nur zu doof zum amklemmen, bzw. einstellen.

Watt für Höhen? Der Karren steht auf der Hebebühne, da ist alles auf einer Höhe...

Nabend, ich habe eine V50 mit Kontaktzündung rumstehen und versuche vergeblich einen Zündfunken hinzukriegen. Was muss mindestens wie angeschlossen sein, damit man einen Zündfunken hat? Ich habe 5 Kabel aus der LiMa und 5 Kabel, die in den Kabelbaum gehen, dazu kommt noch ein Kabel, das zur Zündspule geht. Aus lauter Verzweiflung habe ich schon eine andere komplette Zündung gekauft, die auf dem SPendermotor funktionierte, aber irgendwie kriege ichs immer noch nicht hin. Ich habe momentan das rote Kabel aus der LiMa mit dem Kabel zur Zündspule verbunden und das schwarze Kabel aus der LiMa mit dem schwarzen Kabel aus dem Kabelbaum verbunden, aber da tut sich nichts. Was mache ich falsch? Gruß, Ralf

Nein geht nicht. Gruß, Ralf