freibier

Lumen gibt den Lichtstrom an, die SI Einheit ist lm, die Begrifflichkeit ist etwas irreführend, Lumen hat nichts mit Strom im elektrischen Sinne zu tun, sondern gibt nur die Helligkeit an. Leider muss ich dich korrigieren, Beo, 1 lm wird immer als gleichhell empfunden, egal welche Frequenz das Licht hat.

Pleuelauge vermessen, buchse rein, aufreiben, honen, fertig...

Ich steh auf dem Schlauch, warum muss man die Hülsen nicht schleifen und härten? Gruß, Ralf

Die Kurbelwellen stehen im Lager immer - mal mehr mal weniger - zurück, stünden sie vor, würde man die Kurbelwelle nicht axial im Lager fixieren können. Solange du kein ultrahartes Federpaket benutzt, ist das kein Problem.

Moin ihr homos! Was geht heut Abend?

NASA Weltraum geheim stahl

Nö, hat original 64,4 mm Hub, ich werde aber 62 mm verbauen, um den Hubraum klein zu halten

Cr250r, eine große Else. Ich will alles ohne zu schweißen unterbringen

Verrückt, ich komme nicht unter 140mm auf brauchbare Steuerzeiten. Schweißt du am Gehäuse auf, um den Zylinder aufzunehmen, oder nimmst du eine Adapterplatte her? Aber ich denke du hast du ausreichend gerechnet und gemessen?

Und das gibt's dann in ausreichender Länge?

Wo hängst du fieser Typ denn rum...?!

Wann ist pumpe angesagt?

Auf eine Signatur bezogen: Ich habe noch etwas Unschuld zu verkaufen, bei Interesse kannst du dich ja melden!

Willst du dir nicht erstmal einen Roller aufbauen, der auch ein paar Kilometer fährt?

Stell ich mir ja schmerzhaft vor, so ein Loch im Sack....

Seat Ibizia, Kackfass, zwei Schaukelvespas, eine dritte wäre auch noch reingegangen.

Ich persönlich finde originale Farbtöne ja inzwischen am schönsten!

Wessen

Ich habe mein Geschenk bekommen und mein Päckchen ist bei der Post!

Gibts was neues von der Westen?

http://www.maedler.de/Category/1643/1622/1649.aspx Oder auf eine elastische Kupplung eine Ritzelaufnahme basteln? Oder eine Hälfte der Kupplung neu fertigen, nach den Maßen der käuflichen Kupplung?

irgendwas metalisches

Stimmt, da war ja was!

Und Knipp?