freibier

Schreibt mir wer eine PM, wenn die Fleischnummer durch ist?

lieb sein!

sondern?

Die Batterie wird wohl im Eimer sein, glühst du vor, ziehen alle Kerzen ordentlich Strom, was dazu führt, dass die Spannung einknickt, der Anlasser zieht noch mehr Strom, weshalb die Spannung noch weiter einbricht. Dass die Batterie ohne Last über 12V hat, sagt nur aus, dass die geladen wurde, genau wie die hohe (Lade-)Spannung, die dir bei laufenden Motor angezeigt wird. Die Batterie funktioniert zwar noch grundsätzlich, allerdings hat sie nicht mehr die nötige Kapazität, um über den benötigten Zeitraum den hohen Strom zu liefern. Also Entweder Flüssigkeitsstand und Säurekonzentration messen, oder eine neue Batterie reinwerfen.

Wenn ich mal bei der 13 im Laden bin, erzähl ich ihm auch immer, wie toll ich ihn und seine Arbeit finde, aber - warum auch immer - bin ich dann meistens in einem Zustand, in dem meine Dankbarkeit nicht so gut ankommt...

Alles Gute, Stiffe und Lit! Man man man... der Mai muss ja produktiv sein!

Hm... ne, Engländerinnen nehmen wir nicht, die saufen zu viel!

Sachen gibts!

Jo passt. Kein plan, 1600 g?

Du kannst auch langlöcher in die Grundplatte fräsen und die kabel verlängern, um die lima entsprechend dem versatz zwischen px und pk nut zu verdrehen. Ich kenne keinen, der eine zweite nut nachträglich stößt...

Hogi, besorg dir doch lieber direkt ein neues Lager, ein lagerring aus einem anderen lager, wahrscheinlich noch von einem anderen Hersteller, ist nu nicht so ganz das gelbe vom Ei. Fremdschraubernachfrager, starte doch einfach noch mal neu mit deiner Vorstellung und so...

Was nichts ändert.

Schon klar! Gute Besserung und so....

Hast du endlich einen Pott zusammen bekommen?

Als ich bis dahin gelesen hatte, hab ich mich für ihn gefreut. Als ich weiter gelesen hatte und den wahren Umfang realisiert hatte, war ich ernsthaft eifersüchtig! Alles Gute!

Mit ein bisschen ambitionierter Suche im Forum und ein wenig Verständnis für die Materie, ist die vom TE erzielte Leistung ohne weiteres drin.

Stell doch mal bitte ein paar aussagekräftige Bilder ein und erklärs mir mal etwas genauer. Ich kapiers grad nicht. Gruß, Ralf

Ich fahre ein ähnliches Setup, eigentlich fahre ich nur den gleichen Zylinder auf dem gleichen Gehäuse mit Ansauger, nur mit anderer Welle, anderem Auspuff und anderem Vergaser, aber das ist ja ein ähnliche Setup...

Mit der Kopfnummer und 57 bzw. 60 mm Hub ist es eigentlich relativ egal, den 57er kannst du auch mit 60 mm Hub fahren, musst dann nur auf die QK und Steuerzeiten achten und eben nicht einfach nur stumpf 1,5 mm unterlegen.

Moin, für die Leistung brauchst du keinen so großen Vergaser, da kommst du auch mit einem 30er TMX hin, der m.M. für einen Straßenroller ein paar Vorteile hätte. Am Zylinder würde ich bis auf den Auslass (ca. 69% Sehne, runde Oberkante und große Radien in den "Ecken") gar nichts fräsen und das Gehäuse nur an den Zylinder anpassen. Als Kupplung würde ich eine der neuen CNC Kupplungen nehmen, bei dem Korb und "Federaufnahme" aus einem Teil gefertigt ist, XXL Federn wirst du nicht brauchen. Auspuff, Steuerzeiten und originale Zündung passen, miss die Steuerzeiten aber tatsächlich mal nach und leg den Zylinder nicht einfach pauschal um 1,5 mm hoch, ich finde ein abgedrehtes PK Polrad super. Lass dich bloß nicht auf die Idee bringen eine Vespatronic, oder ähnliches zu verbauen. Das Setup ist so für mehr als 30 PS gut. Gruß, Ralf

Jetzt sei nicht direkt so gemein!

Polini selber schneiden. brauchst du kruzfristigen ersatz? hab noch eine komplette Membran hier rumliegen.

Worauf?

Achtung! Hab gehört, dass es da Mädchen mit Sonderzubehör gibt!