freibier

Freitag erst? ich weiß bald gar nicht mehr wie es ist gemopst zu werden

Das ist doch ein Tehmenroller zum Thema Nerverendingebayverkauf

Ey Chef, wann muss ich eigentlich wieder arbeiten?

Du hast das auch mit der ungefederten Masse nicht verstanden Eine höhere ungefederte Masse bringt die Gefahr mit sich, dass die ungefederte Komponente sich aufschwingt, geht man von einem Motorgewicht von 30 kg aus, sollten 3 kg da schon einen theoretischen Einfluss haben können. ICH habe den noch nicht festgestellt, habe aber noch nie wirklich drauf geachtet. Die höhere Massenträgheit bringt Unruhe in das System und belastet den Stoßdämpfer eher mehr, als weniger...

Das einzige, wo du drauf achten muss, ist dass du weit genug von der Schieberführung und der Bohrung der Gemischeinstellschraube wegbleibst. Dass man ausreichend Dichtfläche behält, sollte klar sein. Am meisten hat es bei mir aber gebracht die Übergänge schön zu fräsen, quasi aus dem Kurbelwellenghäuse bis zum Vergaser, original sind da ein paar fiese Kanten. Als ich irgendwann man auf einen nicht ovalisierten Vergaser umgestiegen bin, weil beim ovalisierten ein paar Gewinde vermackt waren, konnte ich keinen Unterschied zu vorher feststellen.

Ich habe es übrigens mit einem großen Kreisel ausprobiert, die Verschiebung entlang der Rotationsachse wird durch die Rotation nicht beeinflusst. Eigentlich auch klar, sonst bräuchte man zur Stabilisierung im dreidimensionalen Raum ja auch keine drei Kreisel. Gruß, Ralf

Super! Danke für die Antwort! Gruß, Ralf

Schau doch mal, ob du herausfinden kannst, ob er mit dem ein oder anderen weiteren Forenmitglied im echten Leben befreundet ist und schreib den mal an. Oder du versuchst über seinen echten Namen eine Anschrift und Telefonnummer herauszufinden und rufst ihn an, oder Facebook, oder oder... Erhöhe einfach den Druck auf ihn, bleib dabei aber sachlich und freundlich. Es könnte ja immerhin auch so sein, dass er einen Unfall hatte, oder krank ist und seine Mutter/Tochter/Frau/werauchimmer seinen PC nutzt und das Forum bei seinem Browser als Startseite eingerichtet ist. Geht wer anders dann mit dem Browser ins Netz und ist der User noch eingeloggt, erscheint er im Forum immer wieder als online, auch wenn er nichts schreibt oder so.... Gruß, Ralf

Moin, nicht falsch verstehen, ich habe noch keinen Deckel und kann das also auch nicht selber ausprobieren, allerdings habe ich Motorheads Beitrag so verstanden, dass der kleine Nippel am Zug, der in den Schieber eingehängt wird, nicht durch euren Deckel passt, ohne diesen zu zerlegen. Habe ich das so richtig verstanden? Gruß, Ralf

Hast du nur das Pickup gemessen, oder auf auch die Ladespule? Gruß, Ralf

Meine Fragen waren nicht als Kritik gemeint, ich wollte eure Kompetenzen damit in keiner Weise in Frage stellen, entschuldige, wenn das so rüber gekommen ist. Ich bin nur sehr neugierig! Gruß, Ralf

Ah ok, da hab ich keine Erfahrung mit. Vielen Dank für deine Auskunftsfreudigkeit. Willst du nicht mal ein Dienstleistungstopik aufmachen? Gruß, Ralf

PA GF30? Druckt ihr die Deckel? Danke für die Antwort! Sorry, ich habe nirgendwo gelesen, welchen Gaser du benutzt hast und was sich da nu geöffnet bzw gelöst hat. Gruß, Ralf

Wie meinen? Keihindeckel? Dreht der sich auf, oder wie muss man das verstehen? Das verrückte Affenteil ist aus Kunststoff, wenn ich das richtig sehe, aus welchem genau? Ich frage nur, weil ich in der Vergangenheit beruflich mit Kunststoffen zu tun hatte und da mehr oder weniger schlechte Erfahrungen mit Kunststoffen in Verbindung mit Vibrationen und Benzin gemacht habe. Gruß, Ralf

Gibt es Dienstleitungstopiks zu den einzelnen Deckeln? Gruß, Ralf

Welche Widerstände hast du denn zwischen welchen Leitung gemessen? Gruß, Ralf Edith: Hast du nur die Cosa ZGP gegen eine andere getauscht und nu läuft der Motor problemlos? Sonst hast du wirklich nichts anderes getauscht? Nicht dass der Fehler an einem anderen Bauteil lag...

Moin, genau so sehe ich das auch. Das Topik liest sich mittlerweile aber so, als müsste man grundsätzlich Angst um sein Leben haben, wenn man einen PX Motor überholt hat... Ja gut, das gehört für mich zu "Fehler beim Zusammenbau"... Kann mir denn jm. sagen, wie groß das Spiel zwischen Ritzel und Nebenwelle sein sollte? Ich habe noch mal in meiner Getriebekiste gekramtund da ist bei mehreren Paarung, die ich so zusammengehörend aus originalen Motoren geholt habe, sehr deutliches Spiel vorhanden. Gruß, Ralf

Nimm einen passenden Bohrer und entferne damit vorsichtig (!) den Lack an der Stelle, wo die kleine Hülse sitzen soll. Deine Gedanken sind im Grund schon richtig, ich glaube du musst dich einfach nur ein bisschen mehr trauen Gruß, Ralf

Bei irgendeinem 2 l TDI sind die Köpfe gerne gerissen. Mach dich da mal schlau...

War dein Gehäuse nicht geschweißt?

Naja... die Last auf der Rolle ist ja ein Witz im Vergleich zum Burnout Wenn das Ritzel neu war, war ja vllt. vorher erwähnte "grifffest Oberfläche" der Grund... Was ich meine ist folgendes: ein Motor, der 30 tkm ungeöffnet problemlos lief und mit gescheiten Neuteilen überholt wurde, die fachgerecht eingebaut wurden und die verbleibenden Teile noch in Ordnung waren, wird meiner Meinung nach den Kicker nicht auf einmal in den Boden rammen... Andere Frage, wie viel Spiel sollte das Kickerritzel auf der Nebenwelle haben? Habe gerade einen Motor offen, der für mich nachvollziehbar noch nie offen war und 10 tkm auf der Uhr hat und dessen Kickerritzel gut Spiel hat. Schwer zu sagen wie viel genau, aber auf jedenfall so viel, dass das auf jedenfall ordentlich was an Öl zwischen kommt. Gruß, Ralf

Moin, ist die Kacke schon mal bei einem Motor passiert, bei dem alles in Ordnung war? Also bei dem die Nebenwellenachse zu den entsprechenden Sitzen passte, die Lager in Ordnung waren, das Kickerritzel passte usw? Ohne jm. zu Nahe treten zu wollen, ist das Auftreten bei einem originalen (!) Piaggio Gehäuse m.M. auf Fehler beim Zusammenbau, schlechte Nachbauteile (Ritzel), falsche Naben usw. zurückzuführen. Auch kann ich mir nicht vorstellen, wie das Fressen des Kickerritzels mit Fett zwischen Ritzel und Nebenwelle, oder sogar mit Fett unter der Feder des Kickerritzels zusammenhängen soll. Ich setze die einzelnen Nebenwellennadeln immer mit Fett ein, um sie an Ort und Stelle zu halten, den Hinterrad WeDi fette ich immer ein und über andere Wege kommen bei mir sicher auch immer irgendwie weitere Fettspuren ins Getriebe. Meiner Meinung und Erfahrung nach tritt so einen Schaden nur auf, wenn irgendwas nicht passt. Ich habe auf der Testfahrt noch nie den Kicker abgelassen oder sonst was, lasse mich da aber gerne eines Besseren belehren, wenn jm. von euch mir ein Beispiel nennen kann, wo alles im Getriebe passte und der Kicker trotzdem meinte sich in die Straße zu fräsen. Bis dahin fahre ich meine Motoren wie bisher mit dem Vorderrad an der Werkbank ein, was einen ordentlichen Burnout mit macht, hält auch auf der Straße Gruß, Ralf

Moin, folgende Situation: Telekom Speedport hängt im Wohnzimmer an der TAE Dose. Das Arbeitszimmer ist genau darüber, aktuell hängt ein Multifunktionslaserdrucker an einem PC und ist als Netzwerkdrucker eingerichtet. Meine Perle Arbeitet viel im Wohnzimmer und druckt entsprechend von dort aus. Leider muss zum Drucken der PC eingeschaltet sein. Der neuere Farbtintenstrahldrucker hängt über WLAN im Netzwerk, was ich eigentlich ganz elegant finde. Meine ist nun, ob ich den dicken Laserdrucker mit LAN Anschluss irgendwie doch pseudo WLAN fähig machen könnte, indem ich ihn an eine FritzBox oder so hänge? Dann müsste der fette Rechner nicht immer laufen... Gruß, Ralf

Top, danke! Der Google Kalender hats gebracht!

Wund- und Heilsalbe! Ich mag das GSF!