freibier

Danke! Ich dann hab ich demnächst was zu tun!

Moin, Ich widme mich grad der Special meiner Perle und hab da mal ein paar Fragen: Das Teil springt relativ schlecht an, ich hab den Vergaser bzw. Falschluft in Verdacht, da sich der Leerlauf nicht sehr schön einstellen lässt. Um Falschluft auszuschließen wollte ich den Motor mal aufmachen und neu dichten, meine erste Frage wäre, was ich dazu alles brauche, gibt's Baujahr oder Modellspezifische Feinheiten, die ich beim Teilekauf beachten sollte? Das Teil ist Baujahr 80 und hat eine 12 V Kontaktzündung. Meine zweite Frage ist, welcher Vergaser mit welcher Bedüsung da original drauf sollte. Aktuell ist da ein SHB 16.16 mit Plastik Luftfilter verbaut. Die nächste Frage lautet, welchen Sitzbankbezug ich für die abgebildete Sitzbank benötige: Gruß, Ralf

Man man man... Alle schlecht gefickt, oder was?

Ich bin heute von meinen Schülern wegen meines sonnenbrands ausgelacht worden...

Mir brennt der Nacken!

Ich möchte mich bei Scholle für die gute Organisation bedanken, als Zuschauer fand ichs super. Habe mich ordentlich verbrannt und dank Sonnenstich abends auf dem Run nur noch gepennt und gekotzt!

Ich wollte nicht fahren, sondern bestellen, es sei denn es gäbe eine Spritbeteiligung...

Nochmal... braucht wer was aus dem Center? Holle? Schruppi?

Keine Ahnung wie du es anstellst nur einen Zug zu spannen, bei mir sind beide Züge gleich stramm oder locker, nur stimmt der eingelegte Gang nicht mit den Markierungen am Schaltrohr überein Entweder ist der Vierte an den Flanken, an denen das Schaltkreuz eingreift verschlissen, weil er älter ist, als die anderen, oder das Getriebe wurde in der Vergangeheit mal falsch distanziert und anfänglich funktionierte es mit dem frischen Kreuz noch, oder die Schaltraste ist hin, oder oder oder.... Glaskugel und so... Gruß, Ralf

Genaus so, wieder der Innendurchmesser, aber danach war nicht gefragt...

Ich sehe da alles, nur keine Kunst.

Es ist doch sein gutes Recht seine Beiträge zu löschen...

Ich weiß, aber wenns weg ist, ists weg. Geht ja nur um Blabla und nicht um technisch wertvolles... Aber nur meine Meinung, klar.

Langsam nervt mich das Quoten von Beiträgen, nur um was zu Quoten...

Warum?

da waren 10 € von mir drauf (Bremszug), der Rest war von Motte. Holles und dein Kram war auf der Vorderseite. Ergo kriegst du den Restbetrag von Motte.

Braucht wer was aus dem Center?

Stichwort Rauchgasentschwefelung. Alle großen Anlagen binden Schwefeldioxid als Gips (CaSO4), welcher sehr rein produziert wird und in extremen Mengen anfällt und gewinnbringend verkauft wird.

Hello, I have a Honda NSR 125 reed cage that I dont need anymore. If you you are interested I can send it right into the north for some swedish beer!

Nimm doch mal den komplett zusammengebauten Vergaser in die Hand, schließe einen Tank an und schau dann mal, ob du erkennen kannst, wo genau es sifft. Mit einer Batterie solltest du den Benzinhahn ja auch direkt ansteuern können und so in der Hand auf und zu machen. Vielleicht ist am Benzinhahngehäuse was gerissen?

Also in der Aluscheibe ist ein stink normaler WeDi montiert, den ich ganz normal wechseln kann? Stehe grad auf dem Schlauch, sorry Gruß, Ralf

Moin, verbleibt die Aluplatte im Gehäuse, wenn man den Siri noch mal wechselt, oder sind Aluplatte und Dichtlippe eine feste Einheit? Gruß, Ralf

Tut es das?

Hm... aber wenn der Schieber zu ist, frage ich mich, wo die Luft her kommt, um den Motor auf Drehzahl zu treiben, selbst wenn die Zündung durch eine "Glühkerze" erfolgt? Gruß, Ralf

Hast du mal den Tank gescheckt? Gruß