gozi

hi, könnte Hilfe gebrauchen... welche versicherung ist das? meine will das nicht machen.

fragt sich doch, wie es kommt, das die piaggio-schildchen so genau passen...

die letzten px-rahmen und motorblöcke waren ja angeblich auch dort gefertigt und trotzdem stand noch piaggio drauf...die waren dann ab werk umgebrandet... aber egal, der händler macht die wohl alle so, und ehrlich gesagt find ich die lml-schildchen net wirklich schön...leider hab ich (wahrscheinlich deshalb) vergessen nach den ori-schildchen zu fragen. und sind wir mal ehrlich...ist die star denn keine px? wird die nicht sogar auf alten piaggio-maschinen gefertigt?

sodele, hab nun auch meine lml abgayholt. aber zu genau anschaun ists nun zu dunkl. erster eindruck sehr gut, und super lackiert. ist ne 125er, mal sehn ob sie echt so lahm ist... der freundliche händeler hatte sie bereits auf veschpa piadsio "umgebrandet".

is schon bestellt? wenn nicht, nehm ich auch einen.

na, wenn er das ding als "neu" verkauft, wird er wohl garantie geben müssen, wie alle anderen fahrzeughändler auch (sogar für gebrauchte). ist ca. 100km weit weg, das heist wegen nem bremszug werd ich da nicht hingehen...wenn mir die karre allerdings um die ohren fliegt, dann schon....ich brauch ja die garantie nicht wegen kleinigkeiten, eher wegen fabrikationsfehler, getriebe/motorschaden usw. und für ne gebrauchte px zu dem preis gibts auch keine garantie....

habe gerade so ein teil auf ibäh geschossen...als 125er....hab sie aber noch nicht. jetzt frag ich mich natürlich ob die 150 anders ist. wenns nur zylinder,kopf und düsen sind wärs ja grad egal. könnte mir vorstellen das die kulu anders ist. weis jemand ob die getriebe gleich sind?

Heist das die 150er hat auch nen anderen Motorblock als die 125er, wegen der Überströmer? oder passen die selben Zylinder auf beide Blöcke. Wie siehts mit dem Vergaser aus ? sind auf der 125er und 150er die selben drauf ?

Suche eine spanische GT 160 Motovespa; am besten mit dem "alten Bremspedal" , wie bei den Italienern...aber egal. auch ohne Motor wäre ok. pm mit bild und preis an mich. danke.

was ist das genau für ein vergaser? von der PV? Lufi? wie schnell läuft sie damit? grüße micha

..bringt der vergaser was bei deiner? und was für ein lufi? ich hab an der acma-gl150 so einen drauf und nur noch das metallgitter davor, weil der lufikasten der pv zu groß ist. fahreigenschaften sind aber lau.

Untergestell wurde mal etwas geändert, und lässt sich nun in 30sekunden vom roller trennen (2 stangen, die in 2 Rohre geschoben werden). so könnte man das boot auch an versch, rollern fahren.

teilemarkt in frankreich

PM

steht in Karlsruhe und hat Kontaktzündung.

am benzinhahn ist das glas geklebt oder gesprungen? innen aber super.

soll heißen die hat 170ccm? haben will....

is wech...

Teile sind meine. Standort Karlsruhe. Preis plus Versand. Teile sind von der ACMA könnten aber auch in Piaggio passen. Lenker (chrom abgeschliffen) 15.- verkauft Backe hinten bischen angefressen 35.-, verkauft Tank, 35.-, verkauft Schutzblech 25.- verkauft

So hier nun die Maße: Jeweils Durchmesser und Anzahl der Kolbenringe Nasenkolben mit der spitzen Nase 125-150ccm (Wie bei LU bis VB): 54.3mm mit 3 Kolbenringen; verkauft 57,96mm mit 3 Kolbenringen; 57,8mm mit 2 Kolbenringen; 58mm keine Ringe dabei 58,8mm mit 2 Kolbenringen; 57,2mm mit 3 Kolbenringen; 2 Stück 54,96mm mit 3 Kolbenringen; 2 Stück 55,5mm mit 2 Kolbenringen; Nasenkolben mit breiter Nase für frühe Lampe Unten 125er 3 Stück 56,7mm mit 3 Kolbenringen; 57,45mm mit 3 Kolbenringen; 57,0mm; Kolbenringe? 57,5mm; Kolbenringe? Frühe Largeframemotoren (VNB usw) mit Nasenkolben: 55,3 mm mit 3 Kolbenringen; 56,56,96 mm mit 3 Kolbenringen; 54,2mm mit 2 Kolbenringen; 54,25mm mit 2 Kolbenringen; verkauft

Dachte ich hätte allen geantwortet...sorry. kann euch leider nicht beantworten ob ich x-tes übermaß da hätte, wenn ich nicht gesagt bekomme welches mass (also in mm) ihr braucht...kann hier nur mm zu bohrung angaben machen....so steht das dann aufm kolben oder verpackung. ich schreib heute mal alle maße raus und stell sie dann rein, ok?! grüße

aktuell noch zu haben....weiter unten Habe einige Kolben mit unterschiedlichen Übermaß für Lampe Unten und 150ccm Vespen Bj. ab ca. 1950 unten bis Struzzo und VB. Sind schöne Lagerbestande mit Bolzen und Ringen. Preis 40.- einschliesslich Versand .

Die kam vor vielen Jahren mal aus Vietnam, aber noch vor der großen Import-Welle. Der Vorbesitzer hat sie dort machen lassen. habe aber fast alles einschliesslich kompletten Motor mit in Deutschland erworbenen Teilen gemacht. Also neu gemacht: Motor, Vergaser, Auspuff, Tacho, Bremsen, Stoßdämpfer, Gepäckbrücke, Lenkschloss, Reflektor. Viel mehr ist ja an dem Roller nicht dran

Der Roller ist weg.

hab da auch son projekt...der roller ist mittlerweile fertig...bw braucht noch lack. hat jemand ne ahnung was das für ein hersteller ist? oder wie oder als was man den einträgt? habe gesehen, weiter vorn ist schon mal so einer abgebildet....der mit den herren in grün.