linkla

Vorurteile naja, n guter Bekannter hat grad vor n paar Tagen den "Ring of Fire" gehabt...... Auch der Trick mit dem Handtuch hat nur für 2 Tage funktioniert!

Kann ich leider bestätigen, war das einzige was mir nicht eingetragen wurde! Da bleibt heutzutage nur die möglichkeit den geschweißten Drop zu einem Target Drop umzuarbeiten.......

Ich würde mich immer wieder hier hin wenden: http://www.scooter-and-service.de/de/index.php Ist dieses Jahr alles wunderbar problemlos gelaufen!

Der ist doch viel zu groß für dich!

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066240087

So halbwegs, hab jetzt vorerst n ramponierten alten malle draufgesteckt...

Morgen isset wieder soweit!

Hier gibts zum kleinen Malle ne Menge zu lesen: http://www.germanscooterforum.de/search.ht...highlite=%2B139

Moin! Das DB-Ventil (Druckbegrenzungsventil) könnte verstellt sein das der notwendige Druck für die 7Tonnen nicht erreicht wird. Einen Schaltplan hast nicht zur Hand!? Luft im System ist auch ne möglichkeit, wie oben beschrieben. In dem Spalter wird sicherlich ne einfache Zahnradpumpe verbaut sein- die Dinger geben gern mal den Geist auf, wenn du herausfindest welche Pumpe verbaut ist (Druck/ccm) kannst du die Pumpe auch selbst tauschen. Preis wird zwischen 100 und 200 Euros liegen. Edit sieht grad das der Händler den Spalter auch zurücknehmen würde, dann fällt das Pumpe tauschen schonmal weg.

Nach 1500km lief er auf mal sehr bescheiden: Das ist schon der 2te dieses jahr!!! Könnte daran gelegen haben das mir vor 2 Wochen die Elektrode der Kerze abgebrochen ist- waren "nur" zwei minimale Dellen im Kolben, anscheinend hat die Laufbahn wohl doch noch was abbekommen und dann immer weiter abgeplatzt. Jemand noch ne mögliche Erklärung?

Wollen wir das diesen Sonntag nicht nochmal wiederholen?

Mir sowas von egal ob der wieder fährt oder nicht! Allgemein geht mir die F1 Geschichte seit Schumi den 1ten Titel für Rot gewonnen hat ziemlich am Arsch vorbei....,davor wars spannender! MotoGP rockt - da passiert wenigstens noch was auf der Strecke.

Hier steht alles drin: http://www.germanscooterforum.de/Flame_and...ter+der+Kaskade Würd die Hauptdüse 1-2 Nummern größer wählen.

Drei Schwengel für Charlie

Gehts doch! In Bremen mitn Roller zu Pandaaaa.......Du Affe Du Außerdem weiß ich wer nichtmitkommen darf...

Traum!!!!!! Paaandaaaaaaaaaaa

Wollt ich auch vorschlagen, kostet nicht die Wlt so ne SKR und man ist in der Stadt sehr fix unterwegs.

Vorgestern du Nase! Ich musste mir den nur noch mal schnell auf Grillteller 1.1 upgraden lassen. Is aber auch ein legga dingens. Wo du grad sagst China.........ich hatte noch kein Mittag!

Keiner ne Ahnung?

Die Zahnärzte auf den Harleys haben uns gar nicht mehr bekommen.... Der Typ auf der Fireblade hat ziemlich große Augen gemacht als ich mit ca. 140 an ihm vorbeigeflogen bin, und nach der nächsten Ampel mit dezentem Gaß-wheelie fragte er dann wieviel ps da anliegen... Herrlich solche Erlebnisse! Beim Ampelduell gegen 174 Pferde hab ich dann doch den kürzeren gezogen.

Wenn ich die Gänge voll ausfahre wird die Kupplung steinhart, trennt nicht mehr richtig und der nächste Gang lässt sich nur schwer einlegen. Fahre ich dann wieder ein wenig in niedrigegren Drehzahlen ist alles wieder normal. Woran kann das liegen?

Ach was! "Die hat ja ganz schön Feuer die Kiste.....!" "Hey, cooles Teil!"

Arbeitest du eigentlich auch mal in Deutschland? Bist ja nur unterwegs.

Herrlich, bestes Wetter. Ich freu mich auf heut abend. Bis heut abend wird nix mehr gegessen.