PXler

ziemlich kleine nebenauslässe sinds da aber geworden.

hab mir die kiste gestern angesehen horror der tank ist von der motorseite angeschoben worden und hat sich auf der linken seite abgezeichnet das einzige gute an der sache ist, dass der fahrer da wohl mehr als nur einen schutzengel gehabt hat. frisch gebackener vater und gott sei dank nur einen angeschlagenen fuß unvorstellbar!!!!!!!! bea macht noch mal ne äusserung zum motor: der ist kernschrott und da würde ich kein einziges teil mehr von verbauen!!!!!

der tüvprüfer von hr. upsyde hat da dankend die strassenzulassung für die knochenkiste abgelehnt

olli, ist doch eigentlich eher langweilig für dich, hätte ich jetzt gedacht da fehlen doch deine geliebten drehzahlen

zu viele momente

wie verschraubt der gute denn da seinen kopf, oder sind das madenschrauben mit innengewinde? ist ja nicht ganz neu die geänderte befestigungsvariante, aber ich könnte wetten das die geschichte so wie sie hier ist sehr klemmerfreundlich wird

ziel erreicht jetzt kannste aber auch mal aufhören

könntest du das mal bildlich festhalten? nicht dass dir das hier keinen glaubt

habt ihr alle nichts zu tun? saufen, saufen, saufen, und sonst könnt ihr nichts? nehmt euch mal ein beispiel an den champ, keinen alkohol, kein nikotin und an seinem freien tag auch noch nen benzinhahn für mich gewechselt der mann hats drauf, oder der mann ist echt alt geworden

stimmt, aber einen versuch wärs wert! wenn es so nicht klappt, dann wird gebruzelt werden müssen

undi mein hecht, wie gehst du bei der zylindergeschichte immer bei? so ein paar erklärungen zur vorgehensweise wären nicht schlecht

ach du willst was geschweißt haben? dann bist du ja doch kein raubfisch. wenn du das nicht verstehst solltest du wenniger alkohol trinken

willkommen bei den raubfischen

nö die bohrungen sind nicht im maßstab, hab einfach die stanzung der dichtung als anschauung genommen, die bohrungen werden wohl kleiner ausfallen. die ganze geschichte würd so aber nur realisierbar sein, wenn ich die schraubenköpfe (m7) in der stahlplatte voll versenkt bekomme. ergibt sich dann ja aus der dicke der stahlplatte ob es möglich wäre.

echt jetzt? und ich hab gedacht das ist hier ein "ich bin ein toller kerl" topic wollte nur mal zeigen was für ein hecht ich im karpfenteich bin, hat ja wohl nicht geklappt fresse halten und lieber mal bilder von den reparaturen, auch russisch, hier reinstellen

so irgendwie war das wohl gemeint, oder? rote linie wäre dann das layout von der grundplatte und ohne bohrung die aluadapterplatte. ohne boostports, die kann man ja getrost nachher einfräsen.

im prinzip hast du recht aber an der stelle unbedenklich. ausserdem soll die platte abgestützt werden um das auftretende biegemoment abzufangen.

beides! muß auch erst mal warten bis die welle hier endlich auf dem tisch liegt um zu schauen wie dick ich mit der platte gehen kann und wieviel vom gehäuse geplant werden muß. stahlplatte sollte da schon mindestens >12mm sein um den wasseranschluß aufnehmen zu können, denke ich.

über die geschichte mit der zusätzlichen aluplatte hab ich gestern schon mit dem tim ey gesprochen. ist mir aber noch nicht so ganz klar wie das umzusetzen ist.

immer noch mit hz? seht beeindruckend das

ihr last das jetzt echt fliegen hier, hut ab

bilder sind sehr erwünscht

stimmt, hab auch gerade geschaut um dir die stressige lesearbeit abzunehmen. schreib doch mal den atom an, der sollte dir wohl am besten auskunft geben können

fein

hr. undesser sie bauen mich gerade auf ist ja ein fast perfekter ringlangfahrmotor gibt es da vielleicht auch eine doku zur montage? geschweißte oder geschraubte platte?