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falc 60x54 direkt
- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
willst du diese jahr noch mal an den start gehen? oder wird die zeit in motorentwicklung gesteckt?- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
auf langstrecke brauchts wegen der haltbarkeit auch keine drehzahlen und schnell genug ist der allemal ja drehschieber find ich auch mitlerweile ganz lustig und da wird jetzt auch definitiv weiter gebastelt. mal schauen was da noch so zu machen ist. bin mal gespannt wo da deine reise noch hinführt- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
stimmt, meiner hat da auch nicht mehr vorresoleistung. bei mir kommt die geschichte aber früher und mit mehr drehmoment. der motor wird (wurde) eigentlich auf langstrecke ausgelegt und zieht die 23/65 mit 100kg mann ohne probleme. schau mal wieviel leistung bei mir anliegt wenn deine kiste in reso kommt. für qm, wofür dein motor ja gebaut wurde, ist deiner aber definitiv der bessere aber leistung ist auf jedenfall top, da muß ich dann bei mir ja noch mal bei und einen drehzahlstärkeren auspuff drunter hängen- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
hatte doch schon geschrieben dass deiner nicht der dremo ist wat soll der denn kosten?- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
die sind sich so ähnlich, da einer aus dem anderen entstanden ist. der dremo ist schon echt ein langes rohr atomdrehzahl- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
immer dabei und das auch noch gerne- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
hab das paket ja nicht geschickt. hab es aber auch vergessen, sorry kurze mail hätt zur erinnerung gereicht und ich hätts nachgeschickt. kannst du mir noch mal verzeihen?- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
ob dus glaubst oder nicht, das hab ich schon vor jahren gehabt und war bei mir nicht so der hit. vielleicht ist deine karre aber auch nicht so laut wie meine mal war cool ne abwasserbox. tobi, warum hast du schotte da an den matten gespart? hättest mal ein laut geben können und ich hät dir da was gesponsort- Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
für qm mit etwas kürzerer übersetzung ok, für die stadt untauglich. band ist ok aber für halt viel zu weit rechts und ohne ausreichender vorresoleistung. was war da für eine übersetzung verbaut? da ich aber weiß das du die geschichte für stockach aufgebaut hast sei dir verziehen- Mazzu Welle und Kulu-Wedi nach keinen 5km Schrott!
kann es sein das da zu wenig axialspiel zwischen anlaufscheibe und pleul herscht? da könnte dann das problem der überhitzung und der zerstörung der anlaufscheibe herrühren. wenn die welle sich verdreht hat wird sie wohl die ursache für den defekten wedi sein. bei mir hat ne verdrehte welle schon mal den wedi in 2 teile gerissen- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
cool, ich mach mir jetzt auch ne 45° schlauch da rein und alles wir gut- 177er Polini Tuning und Überarbeitung
sowas such ich, oder alternativ ein 125er pleul. hast du da schon was klären können?- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
du hast eher die geräuschkulisse nach hinten umgeleitet und nicht arg den schall reduziert, denke ich mal hab hier noch keinen durch löcher zerstörten rahmen bildlich gesehen.- falc 60x54 direkt
ohne ansauger und membran wäre auch kein problem.- SKR Malossi auf SF
ich glaub eher nicht. ich kann da aber wohl große fresse haben weil mein nachwuchs wohl aus dem gröbsten raus ist. ganz ehrlich? die zeit mit den kleinen scheißern muß man(n) genießen und da darf und muß man auch arbeit arbeit sein lassen der brosi hat da aber wohl nix in spee und kommt trotzdem nicht aus dem quark.- SKR Malossi auf SF
natürlich nur in meiner freizeit und der amazombi ist krass mit den beiden hosenscheißern überfordert und wird da sicherlich die nächsten 10 jahre keine zeit für nen puff haben- SKR Malossi auf SF
wenn du auch den ganzen tag im gsf rumhängst kannst du auch nix schaffen mach mal hin, bin gespannt wo die bastelei noch hinführt- Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
der schall wird durch die mehrzahl an rohren halt besser gebrochen und zerstört. wenn es nicht so wäre hätt es ja auch die normale öffnung unter der sitzbank getan. könnte da mal jemand probieren, rein provisorisch, mehrere rohre in die originale öffnung unter der sitzbank zu stecken und dann hier preisgeben ob sich klangtechnisch was verbessert hat?- falc 60x54 direkt
nö, der ist wie neu. singerringe am motor müssen neu und da wollt ich dann mal was neues zum spielen haben. der erstzmotor bekommt dann den 57er- PI-Machine 2 Evo 1 / 26.7.12 - neuer Motor
wird zeit das du endlich mal fertig wirst, fauler hund- RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
@de_rol kollege noch gut heimgekommen? hab ihm ja den lieben hr. butni zur hilfe geschickt- Bilder von richtig großen einlässen!
ich hab auch ne nsr verbaut, bei mir passt alles unter die backe und selbst ein 38er ist da kein problem.- falc 60x54 direkt
moin, suche den oben genannten falc. tutti kompletti und unbearbeitet. angebote bitte per pm gruß jens- der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag
wie du meinst. würd das kind aber nicht im gesicht wickeln sondern eher am arsch bin gespannt - Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
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