PXler

mußt du wieder kundtun wie wir beiden, echten männer miteinander umgehen du arsch

und dann direkt mit allen spacern und ner klasse welle macht es dann noch geiler, wie ich finde!

ungewöhnlich dass es nicht auf mich bezogen war, bin ich ja gar nicht gewohnt selbst wenn es ernst gemeint gewesen wäre könnte ich aber damit gut leben und nachtragend bin ich auch nicht. ausserdem bin ich ein extrem netter, gutaussehender, junger mann und mich kann nichts wirklich tangieren

ich glaub, ich kann mir auch denken wer da die zylinder evtl. liefern wird idee ist auf jedenfall schon mal ziemlich gut

waren hier welche im streit? hab ich irgendwie nicht aus dem topic entnehmen können. wenn jemand mit meiner direkten und unverblümten art nicht klar kommt oder mißversteht, heißt das aber noch lange nicht dass ich nicht trotzdem die ganze, große, weite welt lieb hab.

ich hab auch mal was verstanden würde da auch jede änderung auf papier festhalten und einem käufer die passende bearbeitungsstufen mitschicken. quasi malen nach zahlen, oder so ähnlich

ich gebs direkt mal weiter! hat der pauter schon deine adresse?

nix, da wird nix geändert! änderungen kosten extra und sind erst am 1,5€/ps inbegriffen scherz!!!! danke euch beiden

ich glaub eigentlich nicht, dass du den motor im jetzigen zustand fahren möchtest und in der stadt schon gar nicht. suizid sag ich nur. mann sollte vielleicht noch einen 2ten zylinder besorgen, werdet ihr ja wohl eh und dann den jetzigen ohne kompromisse auf spitzenleistung auslegen und den anderen eben als tourentauglichen breeeeitbandmotor. so hätte jeder was er gerne möchte anschaulich auf papier und könnte dann entscheiden wo die reise hingehen soll. ansonsten mördermotor

super und danke hab es dann mal auf euch beide aufgeteilt, also 20€ für koelle und 20€ für dich!

such mal nach kawasaki gpz spoiler!

geld ist heute auf mein konto eingegangen. nochmals besten dank für diese aktion

die braucht man auch nicht erwähnen, da sie bei dem setup eh nötwendig sind.

gleiche wassertemperatur würde ich für ein nachvollziehbares ergebniss auch anstreben. motor sollte auf 55-65° warm gefahren werden und erst dann den prüflauf absolvieren. so vermeidest du eine kaltmessung und bleibst bei allen läufen in einem exaktem temperaturbereich.

welchen stand meinst du jetzt? das finanzielle ist ja im starter lesbar, die teilelieferungen stocken aber wohl ein wenig, zumindestens hab ich bis jetzt noch keine weiteren infos vom hr. pauter bekommen.

bei mir sind 18kw und 125ccm offene leistung eingetragen. so wollte ich den blinkern und dem riesen nummernschild entgehen. das mit dem nummernschild hat geklappt, mit den blinkern leider nicht.

das haben wohl schon einige hinter sich gebracht.

echt, 5ps beim drehen verloren? krass!

gab es da nicht im vorfeld schon eine 40ps kurve mit 2011er von dir?

ich bezweifel hier ziemlich vieles!

cool, honda baut motoren mit leistung um diese dann extra am kettenstrang wieder zu vernichten. ziemlich krass so ein hondagefährt.

jawohl, das wollte ich hören. lasst es mal richtig krachen und zeigt mal was wirklich in dem setup steckt

jetzt passt wenigstens das drehmoment zur leistung und drehzahl.

und nicht nur er! ich bin da auch ein bischen stolz auf dich, ach quatsch nicht nur ein bischen ist echt der hammer was du hier abgezogen hast :cheers:

@powerracer warum meinst du mich hier anpissen zu können? hab ich dir dafür einen grund gegeben? ich hab nie behauptet, dass ich mit der aprillia renntüte was zu tun habe! ledeglich der zylinder, ist auch kein rsa sondern ein rsw serie1000 aus 2002, ist mein eigentum und wurde an die rennfahrenden jungs verliehen. da es ein ziemlich kleiner rennstall mit einem budget für eine halbe saison ist und dieses budget so ziemlich ausgeschöpft war, hab ich, so gutherzig wie ich bin, ihnen meinen zylinder für lau geliehen. das die komischen typen von der rennstrecke kurbelwellenleistung messen ist auch nicht mein ding, liegt wohl eher bei denen im trend. die gepostete kurve hat auch nicht die 50ps angekratzt, sondern zeigt ziemlich eindeutig 53ps an der welle und da ich nicht von einer 30% verlustleistung ausgehe, wie es bei deiner kurve der fall ist, liegt das gerät mal ganz sicher nicht so weit weg von den 50ps und daher kam die aussage mit dem ankratzen. deine kurve hattest du mir ja per pm zugepostet und " ich" habe dich erst auf die hohe verlustleistung aufmerksam gemacht. bin mir bis heute noch gar nicht sicher ob dir das überhaupt aufgefallen ist. auf die frage warum die verlustleistung so hoch ist, hab ich bis heute noch keine antwort bekommen!!! das du mich jetzt hier anmachst gefällt mir nicht so wirklich, dürfen eigentlich auch nur leute die mal "bewiesen haben" das sie ahnung haben, oder mit mir gesoffen oder rumgehurt haben. trifft aber so ziemlich alles nicht auf deine person zu und daher möchte ich gerne, dass du meinen nicknamen aus deinem kleinen eingekapselten gehirn löscht und ihn nie wieder hier niederschreibst!!! ganz ehrlich? du bist für mich einfach ein schwätzer und wirst mich wohl auch nicht mehr vom gegenteil überzeugen, denke ich.