frankfree

Pickup im Sack? Vielleicht durch die Drossel CDI zerstört worden?

Zu wenig Wasser im System?

Ich würde mal bei Pioneer gucken. Hab ich mehrere gehabt und es gab keine Probleme. Als Beispiel: https://www.mediamarkt.de/de/product/_pioneer-deh-4900dab-2166799.html?gclid=EAIaIQobChMI9u6q64OC2AIVhoeyCh3pZQNVEAAYASAAEgKU_fD_BwE&gclsrc=aw.ds

Ich würde auf Verdacht mal die originale CDI wieder einbauen. Kolben hast du richtig rum eingebaut?

Ich persönlich, würde eine originale Piaggio Zündung mit 18° verbauen und das Polrad bis ca 1450 runter drehen. So hast du noch genug Schwungmasse und trotzdem hängt der Motor besser am Gas.

Gut, auch schlecht gewählt.

Schweden war jetzt ein denkbar schlechtes Beispiel, aber wenn man zB. mal bei Griechenland und Italien guckt...

Ah, ein Opfer. Und ich dachte immer, das wäre nur eine dumme Verschwörungstheorie.

Unter anderem, weil die Propellerfläche in der Relation größer ist als bei einem richtigen Flugzeug, das Rumpfmaterial deutlich leichter ist und weil die Dimensionen eine wichtige Größe spielen. Eine Ameise die etwa 100 mal so groß wäre wie in der Natur, würde unter Ihrem Eigengewicht zusammen brechen. Da spielen viele Faktoren mit rein.

Die Tragflächen haben ab dem Punkt keine Relevanz mehr, wenn sie keinen Auftrieb mehr erzeugen. Genau bei dieser knapp über dem Boden hängenden Figur auf deiner Skizze, vmax= 0 Es ist als würdest du versuchen eine Kiste mit einem Rotor in der Schwebe zu halten. Genau da brauchst du aber mehr Fläche als der Propeller bieten kann. Eigentlich hast du es doch verstanden.

Da hast du einen Denkfehler. Du benötigst deutlich mehr Schub! Der Propeller arbeitet bei dieser Figur ja wie ein Rotor bei einem Hubschrauber. Nur ist er von der Dimension her deutlich kleiner. Bei einem Rotor ist die Fläche der Rotorblätter praktisch die Tragfläche, vereinfacht gesagt. Da die Propeller bei diesen übermotorisierten Rennkisten aber eine sehr geringe Fläche haben, funktioniert das ganze nicht.

Kannst du deine Meinung auch begründen? Durch neue bargeldlose Bezahlsysteme und die Bequemlichkeit der Menschen ist es eigentlich nur eine Zeitfrage. Die Europäische Kommission hat dazu ein PDF herausgegeben. plan_2016_028_cash_restrictions_en.pdf

RIP Malcolm Young. http://www.acdc.com/news?n_id=364

Das es abgeschafft wird ist klar, die Frage ist nur wann. Da hier im Forum ein bunter Querschnitt der Gesellschaft vertreten ist, würde mich interessieren, wie eure Meinung dazu aussieht.

Maße der Drehschieber Kurz: 30mm Mittel: 35mm Lang: 42mm Sehnenmaß

Die einzige Anlage dürfte da die righthand Version der Polini Banane sein. Da kannst du das Reserverad weiter fahren. https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/20020600/Rennauspuff+POLINI+fur+Vespa+.aspx?_country=DE4B2F82-D7AF-4AFD-BDE2-C726EF770AEF&gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=20020600&gclid=EAIaIQobChMIiLaTv6jB1wIVXmcZCh3ffwr4EAQYAiABEgIZ1_D_BwE

@Rode VA = Auslass- Überströmer : 2

Wenn du einmal dabei bist, würde ich beide Schaltzüge und den Kupplungszug tauschen. Dann hast du erstmal Ruhe und kannst alles vernünftig einstellen, sofern die Bowdenzugspiralen noch in Ordnung sind.

Im zweiten oder im ersten? Wenn der bei 30 im zweiten gegen eine Wand läuft, dann stimmt da ja gar nix. Also zumindest wenn du die Zündung wirklich ausschließen kannst. Grundplatte, Pickup, cdi, kerze.

Ist der Kopf dicht? ASS am Block dicht? Ich würde mal wieder die Originale Konfiguration vom Vergaser nehmen. AQ 264 D22 2. oder 3. clip Hd ca. 110 -115 Luftfilter ablassen, ND 52 Dann mal mit der Zündung rumspielen evtl. mal kurz über 20° gehen und gucken was passiert.

Dann fällt mir nur noch russisch ein. Coladose in Streifen schneiden und innen einmal rumlegen. Vorsicht Schniitig.

Das kann auch nach hinten losgehen, besonders wenn du die Schlitze tiefer machst. Da der Vergaser ja eh schon nicht weit genug drin sitzt kann es dann passieren, da du da nach hinten nen Luftspalt hast. Probier mal den Federring von der Kappe zu nehmen und schieb die Kappe etwas nach vorne beim montieren.

O.K. Die dreifache Leistung ist natürlich auch kurzzeitig schon ne Hausnummer! Was heißt denn kurzzeitig in Sekunden ausgedrückt? Kann ich mir ehrlich gesagt schwer vorstellen. Was macht der komplette Antrieb bei dreifacher Leistung? Das ist ja nicht mehr komplett überdimensioniert wie beim Fuffi Getriebe...

Ist bei Polini oder Malossi nicht anders. Wobei die Kurbelwelle immer was bringt. Der Motor hängt ganz anders am Gas.