JOB

Top Roller, lass dir Zeit mit dem Verkauf - irgendwann kommt jemand und zahlt 6k. So nen komplett geilen Zustand findet man kaum noch, und aus dem Koti lässt sich was rausholen. Zur Not wieder ne Stoßstange dran..

Ich könnte mir vorstellen dass Teflon wieder zu hart ist. Du bräuchtest was elastisches mit mehr Härte, oder kürzere Gummis, die weniger Schwingung / Amplitude zulassen.

Hier zwei Drittel meiner Lammys: SX200: O-Lack, O-Motor, O-alles TV175 S2: Suzuki-Stage5 mit alten AF-Teilen LI150 S1: O-Lack, Targa-Twin 275 Reed DL125: O-Lack, TS1

Danke schon mal für eure Tips! Werde berichten was es wird, und vermutlich zur EL in Schottland auch ausgiebig testen. Mit den Schuhen hatte ich bisher die wenigsten Probleme, fahre aber auf Tour eigentlich immer mit 8er Martens, da ist man normal komplett durchweicht bevor die Füße nass werden. Was ich aber empfehlen kann sind große Gummi-Spülhandschuhe über den Handschuhen, wenn es ganz übel schifft. Was ich auf jeden Fall nicht mehr kaufe ist irgendein Produkt von Held - da war ich echt enttäuscht was für ein Schrott meine Premium-Handschuhe waren: Innenfutter löst sich und stülpt sich beim Ausziehen raus, Klettband mit sinnlosem Verstellbereich und offene Nähte nach kurzer Zeit.

Hey Forum, bei mir wirds mal wieder Zeit für ne neue Regenkombi. Wer hat Tips? Kleines Packmaß wäre mir wichtig, ich brauche keine dicke Isolierung für Elefantentreffen & Co.

Ein echtes Original, das fehlen wird! Das Foto ist von 2006, "Rita" war da noch relativ neu und das war ein absolut mutiger Schritt seinerzeit.

Ein Ancillotti sollte das gut machen ohne riesen Getöse

Ist doch leider so ähnlich wie zB beim Missbrauch von roten 07er Nummern für normal nicht zulassungsfähige Hotrods oder H-Kennzeichen für halb kompostierte DüDo-Wohnmobil-Selbstausbauten. Ein paar überspannen den Bogen und darunter leidet später die ganze Szene, wenn die Anforderungen strenger werden.

Man kann zumindest pauschal sagen dass alle lauter sind als Original.

Der O-Ring in der Nut auf der Hauptwelle im Lager wird auch gerne mal vergessen..

Tippe auf zu frühe Zündung

Ich kann mir das grade alles vor dem Computer sitzend nicht vorstellen, werde aber demnächst mal den Motor aufmachen und alles zusammenwerfen. Macht ein Casa-Kettendeckel die Sache besser oder komplizierter oder spielt das keine Rolle?

Hatte eigentlich vor, genau diese Kombi einzubauen.

Ich hatte ja extremes Generve mit klebenden Belägen und von normalem BGM-Getriebeöl auf das von RLC empfohlene Öl gewechselt (inkl. neuer Beläge) und keinen Unterschied gemerkt.

Definitiv: MTX erhöht die Reibung und die Schaltung fühlt sich schwergängiger an, weil die Kupplung nie vollständig trennt. Merkt man wenn man bei stehendem Roller / laufendem Motor (z.B. an der Ampel) easy durch die Gänge schalten kann, oder kaum mehr in den Leerlauf kommt.

Aaalso ein Scootopia-Ring aus meinem Fundus hat innen 35,94 Das macht eher Sinn bei 36 Gabeldurchmesser

Heute Abend, ich hoffe ich denke dran

Für 0,2mm Durchmesser-Änderung müsstest Du den Ring mehr als Schmelzen. Aber den gehärteten Ring innen ausdremeln ist auch nix.

Ich habs nicht komplett kapiert. Wer hat jetzt den Mediziner umgebracht und was war mit diesem Telefon der Mutter im Knast? Wie soll man da mitkommen ohne alle Folgen zu kennen?

Gute Frage. Da sehe ich einen ziemlichen Markt inzwischen, bräuchte auch was..

Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.

Das Ortofon Concord DJ System am 1210er war zu neu. Fands gute Unterhaltung, passt doch

Ob sich in Realität ein Regiment von KSK und GSG9 von Mordkommissions-Bullen reinreden lässt wag ich zu bezweifeln. Aber war gute Unterhaltung.

Völlig richtig, ich bin mir der Arbeit bewusst und möchte dieses Fass mit Silentgummis und allen Seilzügen tauschen nicht aufmachen. Deshalb denke ich dass die Klientel eher hier im Forum zu finden ist als bei Kleinanzeigen. Wenn mir jemand 2k gibt passt das für mich.