JOB

Was wird im Süden denn researched? Outsourcing-Partners? Am Samstag gehts mal wieder mitte Weißkittels auf Tour, könnt euch ja mal freihalten, wird sicher wieder nett. Lampe Unten Cannonball. Rufe noch durch wegen Termin und Treffpunkt.

S83 hält auch nur ca. 3000km, selbst auf ner Minderleistungsreuse. Ist mir aber egal, weil das ein super Allwetterreifen ist. Da hat selbst das Pässefahren im Schneeregen Spaß gemacht.

Stellt euch mal die armen Hunde vor die früher beruflich im Werk den ganzen Tag Schlösser eingebaut haben. Die müssen doch nach ner Woche reif für die Klapse gewesen sein. :plemplem: Ich leg den Rahmen zum Einbau auf die Seite, Schloß-Loch nach unten. Dann mit einem langen Holzstab das Schloss hinschieben und mit nem zweiten Stab von oben passend hinstochern, daß das Gewinde ins Loch fällt. Das Schloß läßt sich übrigens viel besser unten reinfummeln, wenn es der "offen"-Stellung steht.

Ein Teil vom Dunstkreis hat gestern darüber geredet und ist sich nicht einig geworden. :plemplem: Hängt auch ein bissl davon ab wieviel 50er wieder dabei sind. Die müssen sich halt nen halben Tag frei nehmen und früher losfahren. Wann tätest Du denn loswollen?

Also wessen GS ohne Ring klingelt und mit Ring nicht macht glaube ich woanders was falsch. Klemmrainer und Klingelnase finden immer Nester bei anderen, kriegen aber die eigenen nicht innen Griff. Um den Roller mal in Betrieb zu nehmen ist sowas meiner Meinung nach total unwichtig. Man merkt das eher wenn man 10.000km ohne Kerzenwechsel gefahren ist und diese dann nicht mehr herausbekommt. Kondensator: Jep, richtig - einfach ein Kabel abzwicken. Farbe kannst Du dir raussuchen. Ich hab das rote drangelassen, weil es einfach total toll mit dem Rot vom Zweitaktöl harmoniert. :love:

In Italien hatten nur die 55er GS (VS1) außenliegende Züge. In Deutschland gabs erst ab der GS3 (1958) innenliegende Züge. Die neulich bei Ebay war sogar eine echte VS1, bei der aber alle seltenen Teile wie Lenker, Sitzbank, Tank irgendwann mal durch GS3-Teile ersetzt wurden. Ich kenne den Gewinner der Auktion - er hat den Roller aber nicht genommen, weil sehr viele Angaben nicht gestimmt haben. Es war nicht mal der originale Motor drin..

Es ist so weit! Lummy auf seiner Schubkarre: Da muß ich nachziehen. Heute wird ein mittlerer Ponyhof in meine Smallframe reinimplementiert. Ihr könnt schon mal die Kackstifte wässern!

Der zweite Frühling des DA? Bin sehr gespannt! Von mir gibts auch bald neues.

Klopf mal zum Test den Elektrodenabstand bei der Kerze ganz eng zusammen. Wenn sie dann wieder läuft ist die Zündspannung zu gering um die Funkenstrecke zu überbrücken. Oft ist es auch so, daß eine ausgebaute Kerze funkt, wenn sie aber unter Kompression ist funkt sie nicht.

Ich kann morgen leider nicht zum Fernsehen, muß auf der ISPO auf ner VIP-Standparty Freicocktails schlürfen. Vergnügungsstreß. :plemplem: Ach ja: Hab nun endlich nen Ersatzradhalter für die Lammy, um meine Burnoutreifen mitnehmen zu können. Bräuchte jetzt noch eine mittelpatinöse originale Felge in SX-weiß. Tausche auch gegen ne neue. Hat wer?

Wartet auf die Nacktfotos. Die Kiste ist schon OK. Hab selber nur noch die beiden auf Digi: Bei mir geht heut nix, muß auffen Geburtstag.

Poppa: Bin auch in Mindelheim. Muß allerdings Samstag Abend wieder zurück. Auf nen Geburtstag, was sonst. Heute hab ich mal ganz was stranges gemacht: Fotoaufnahmen für eine Plastikrollerzeitschrift mit GS und Chick im Engelkostüm in den Isar-Auen. :plemplem:

Ich glaub eher daß der Gaul grade kotzt, weil er alleine die Lackdosen-GS ziehen muß.

Bist Du Hellseher? Stimmt, morgen aber erst. Heute könnte was gehen. Es wurde aber schon vonne Mädels Glockenbach-Kneipentour anberaumt. :heul: Vielleicht trifft man sich irgendwo?

Cool, und er hat auch das gleiche Individualisten-Layout verwendet wie Marcel Mahr :grins:

Fein. Soweit ich weiß werden aus dem brandschen Dunstkreis einige Freitag Abend fahren.

@DR: Die Lochmutter abschrauben und das Schloss nach innen fallen lassen. Man kann es dann bei der unteren Lagerschale rausfummeln. Gabel muß dazu natürlich raus. Vorsicht: Lose Kugeln im Lenklager, die überall hin prasseln.

Keine Sorge, der Unfug wurde auch mit Lamperzen gemacht.

Wer fährt denn schon am Freitag?

Bloß nicht rausbohren! Ausbauen geht auch ohne Schlüssel. Du mußt allerdings die untere Lenklagerschale dazu rausklopfen. Auf der Rückseite vom Schloß steht eine SY-Nummer, mit der Du bei Gattinator den Schlüssel nachbestellen kannst.

Kann leider doch nicht mitkommen.

Huhu Kerstin, das ist ja ne Überraschung! Viel neues gibts nicht. Ist das echt schon ein Jahr her? Eine PK steht in letzter Zeit immer rum und die Motorradfraktion ist scheinbar auf dem Vormarsch. Aber wir von AeroLas tun unser bestes daß immer was stylisches am Eingang steht. Gehst Du heut ins Atomic? Ansonsten wirds langsam Zeit für Biergarten.

Der Stefan Huber hat übrigens ne ganze Kiste von den Dingern in allen Farben.

Was man so sieht macht einen sehr ordentlichen Eindruck. Offensichtlich sollte das mal ne ordentliche Restauration werden. Schau ob z.B. Sachen wie die ganzen Gummiteile schon dabei sind. Wenn Du alles neu kaufen mußt kostet das in Summe locker 300 - 400 Euro. Um bei Laien den Preis runterzuhandeln ist ein zerlegter Roller natürlich ideal.

Ein Freund von mir hat auch noch einen R50 und einen RS50 zu verkaufen. Steht in München.