henning

Immer noch mit einem Shirt in L dabei

Kleiner Tipp für Dänemark: Camping Vesterhav bei Harboøre ca. 10 km südlich von Thyborøn direkt hinter den Dünen. 2 Personen, 1 Kind inklusive Strom und Dusche ca. 37€ pro Nacht. Vor 2 Monaten wurde der Sanitärbereich komplett saniert, toller Spielplatz, recht familiär. Waren von Dienstag bis Sonntag da, Platz ist relativ leer.

Wenn ich die Cosa ihres Motors beraubt habe und der Rest davon vom Hof ist, werde ich auch ein Thema eröffnen, wird aber wohl auch eher ein Langzeitprojekt

Moin, plane gerade meinen Treckermotor für die T4 und hätte da eine Frage zur Übersetzung. 210er Polini mit GS-Kolben, 30er PHBH über Drehschieber, nach Polinianleitung bearbeitete, gewuchtete Originalwelle, Polinibox. Kanäle und Drehschieber werden bearbeitet. Da die Chose auf nem Cosamotor aufgebaut wird, brauche ich sowieso eine neue Übersetzung. Was würdet ihr empfehlen? 24/64? Danke und Gruß Henning

Der Bock hat Euro 4, bekommst du seit diesem Jahr nicht mehr bei uns zugelassen.

Würde auch noch ein Shirt in L nehmen

Moin, 2 kurze Fragen zum Gabeltausch bei einer T4( Es soll eine Scheibenbremse verbaut werden): Was ist die bessere Basis: Cosa- oder XL2-Gabel? Beides ist vorhanden. Wenn ich die XL2-Gabel nehme, hat man ja mit der Scheibenbremse 4mm Spurversatz. Kann man das mit einer Cosafelge ausgleichen oder schleift es dann irgendwo? Danke, Henning

https://www.facebook.com/Soul.Bowl.Duesseldorf/videos/330941031723078

https://www.facebook.com/Soul.Bowl.Duesseldorf/videos/1076762192848439 Läuft wieder

Bei mir geht es auch nicht mehr

https://www.facebook.com/Soul.Bowl.Duesseldorf/videos/316039669980207

Gleich nochmal schön eine Soulklatsche abholen

War schon mal ein guter Einstieg. Wenn meine Tochter gleich im Bett ist, tue ich mir den Samstagsklamauk beim Schrauben in der Werkstatt an

Geschmacksache, ich finde den Plott bis zu einer gewissen Stelle ganz unterhaltsam.

Sons of Anarchy habe ich gerade durch. Ganz nett gemacht, aber irgendwann sind halt alle Sympathieträger tot...

Noch zu haben https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vbb1t-bj61-oldtimer/1760793619-305-7478

Moin, passt der Hauptständerversatz auch an eine T4? Danke und LG Henning

Das einzige moderne Auto, das ich mir kaufen würde

Die 1/2ton Trucks haben ja leider immer so wenig Zuladung...

Motor wird zum Schluss gemacht. Erst Karosse, dann Pkxl2-Gabel, dann Cosamotor anpassen. Wenn das alles passt, baue ich den Motor

Man könnte ja nen schönen Zylinder draufbauen, dann macht der 30er Sinn

Mir ist auch eine Tefir zugeflogen und die bewahrt mich davor, die geschenkte Cosa fahren zu müssen, von der bleibt lediglich der 200er Motor

1970 Chevy C20 Pickup Truck

Früher gab es halt nur GG und fertig Bin halt momentan extrem unentschlossen. Habe ja auch nie gedacht, dass ich mich nach all den Jahren noch einmal mit Largeframe auseinandersetzen muss. Doch dann bekommt man ne 200er Cosa geschenkt und erhält die Möglichkeit, eine O-Lack T4 aus dem Besitz eines verstorbenen Freundes wieder auf die Straße zu bringen. Habe das komplette 210er Aluthema und das Malossi Sport-Thema durchgearbeitet. Drehzahl will ich nicht, mein verstorbener Freund und ich sind auch immer Polini gefahren. Der Motor soll perfekt werden. Finanziell wird das eh ne große Nummer, da darf es dann schon ruhig der Alu210er und ein GS-Kolben sein.

Leute, Leute! Irgendwie war das Anfang der 2000er übersichtlicher mit dem 200er Tuning Habe heute ein wenig im 221er und 210er Polini Topic geschmöckert. Starten würde ich jetzt mit Alu210er und GS-Kolben in Verbindung mit der Originalwelle. Wechsel auf Langhub dann später bei Bedarf. Sollte man die Originalwelle wie früher in der 207erGG-Anleitung bearbeiten? Würde die ganze Chose mit meinem Setup 24/64 ziehen?