Lacknase

Schade. Naja - immerhin, schön ist sie ja jetzt schon :love: Ich muß mal kucken, ob ich ein Auto krieg. Die neue Platincard vom ADAC ist noch nicht da, wesegen GS-Anrollern schonmal ausfällt. Und mit der VNB isses mir zu weit. P.S.: Würdest Du mich evtl. mitnehmen, WENN der Hannes nicht mitfährt?

@stefan71: bist Du denn mittlerweile fertig mit fraysen? Ich würde doch gerne noch mal auf 'ne Besichtigung vorbeichecken - Dosenbier incl.

Ist die T3 denn z.B. inzwischen fertig? Ich hoffe ja mal

... oder Richtung Tölz raus.

weil der typ so grottenschlecht is ... pure verzweiflung Passiert Dir das öfter?

Frag sie mal nach ihrem keltischen Sternzeichen. Paßt nämlich auch: Schwammerl (Edit: Schwammerl-bewachsene Linde ... meinetwegen ... )

WER hat der Produktionsfirma den Roller geliehen? WER? Und komme mir keiner, daß er das Geld bräuchte!

Dabei weiß doch jeder daß Piaggio 1961 aufgehört hat Vespas zu bauen... Stimmt. Nach der Einstellung der Produktion von "Wideframes" ging's steil bergab. Zumindest in Stilfragen Obwohl, eigentlich begann's schon mit der Abschaffung der Gestängeschaltung ...

Hey Stefan! Wenn Du da beikommst, dann überlege ich mir das doch glatt auch. Da brauche ich mir wenigstens wegen Variomatik- und 80er-Jahre-Blitzdings-Aktionen keine Sorgen machen. Den schwarzen Anzug ziehe ich dann auch raus. Immer schön smart @HDK: da könnte sich die Anfahrt für Dich auch lohnen ...

Kommt auf die Definition von "Roller" an

Bin schon ruhig Was für ein "Oldtimer" ist denn das, der da dabei ist?

Es könnte auch kupplungsseitig der Halbmond von der Welle abgerutscht oder - ganz blöd - die Kurbelwelle abgeschert sein. Kann man den Motor denn durch Anschieben zünden? Kann man auch rollend ohne zu kuppeln schalten?

Der kompensiert sein schlechtes Gewissen aber immerhin mit "lustigen" Rollerverkauf-Recherchen. Ich will dem Pygar aber auch gar keinen Vorwurf machen. Er hat nur genutzt, was die "eBay-Gurke" zugelassen hat. Es geht doch um den Verkäufer - der ist zum

So langsam wird das echt beschwerdereif.

Ähm, fahrt Ihr auch ROLLER? Ich sehe da nur Bilder mit Automatik-Liegesofas ... :plemplem:

s/coole Sunnyboy/schwule Suppenkasper

Was hast Du denn gesagt? Ich glaube ich habe das schonmal vergessen. Amnesie und DejaVu zur selben Zeit ...

Full ACK. Mal abgesehen von den ganzen Teilen, die er besorgt - zu dem kann man sogar 'nen Motor mit falsch eingebautem Kickstarter hintragen, der kuckt sich das mal eben an, holt ein bischen Werkzeug raus, dreht und schraubt ein bischen, macht einem 'ne Skizze mit ein paar Tips zum Richten und man ist mit fertiger Problemlösungsanleitung aus dem Laden wieder raus. Für lau. (OK. 'ne Flasche Wein ...) Welche Werkstatt macht das noch? Edit (Nachtrag): Hab eben nochmal mit dem Michi telephoniert. Er sagte, daß sie die Klammern an sich nicht hätten, aber er werde mal den Huber fragen Wenn also noch jemand indische mit leckerem Bajaj-Gummi mag, die kann ich noch anderweitig bestellen. Dauert aber ein bischen, bis sie dann da sind (ca. 2 bis 3 Wochen).

Also zu mir ist der Huber immer nett. Aber gut: in Sachen Klemmen demnächst Michi verlangen, merci!

Was hätte da passieren sollen? Der Huber hat mir im November noch erzählt, daß sie nur Beru (1 kOhm) oder NGK (5 kOhm) haben ...

Es lebe der Snake-oil-Effekt Nein ernsthaft: bei der blöden 6V-Anlage mit Batterie-Zündung bringt's das wohl. Insbesondere das Startverhalten und die Kraft aus dem Drehzahlkeller raus ist doch tatsächlich spürbar besser. Das wollte ja bei MEINER Dicken bislang was heißen, wenn sie allerspätestens nach dem dritten Kick da war. Jetzt ist das wohl eher die Seltenheit, da sie schon beim ersten zündet :love:

(Vor)Zündung kontrolliert? Auspuff sitzt ordentlich? Gaser wurde ja auch schon mehrfach erwähnt ...